dot 5 pour itr ?

[dycast]

j' ai entendu dire qu' on ne pouvais pas mettre autre chose que du dot 4 sur itr?et moi tant qu ' a le changer j' aurais bien mis du 5 ! idem pour le liquide de refroidissement qui serait spécifique.des tuyaux?merci

[dwtr6]

salut, à toi
Le cicuit a baigné dans du 4 et été conçu pour du 4. Par contre pour le liquide faire un détartrage ( nettoyant raditeur) , viange et là tu peux mettre un autre truc.

[dycast]

ça fait quoi d'y mettre du 5 ?ça esquinte le systeme ou quoi?

[icedfluid]

Faut pas mettre du 5, il est pas miscible. Tu risque d'avoir de gros ennuis si tu purge pas *completement* l'ancien. Mets du 5.1 ... il est miscible ...

[dwtr6]

ça fait quoi d'y mettre du 5 ?ça esquinte le systeme ou quoi?

Il ne faut pas les mélanger. Je me suis posé la mème question une fois et la réponse que j'ai eu ce trouve içi :
http://www.miniplanete.com/04decouvrir/0...ns/dot.htm

entre autre, le dot 5 ne dure pas, il faut vidanger tous les 60.000 et le dot 5 comme le 4 prend facilement l'eau!

Si j'ai pu t'ader...;
ciao..; je pense que d'autres vont réagir pour apporter plus de clareté!

[dycast]

merci,sympa

[asimo]

j'ai entendu parler, que le liquide de frein dot 5 bouffée les coupelle dans le maître cylindre de frein (sur les Honda en tout cas).
à ce qu'il paraît les Honda sont assez sensibles au dot 5 qui est très agressif.

mais c'est vrai que c'est une bonne question :

[Sniper]

j'ai entendu parler, que le liquide de frein dot 5 bouffée les coupelle dans le maître cylindre de frein (sur les Honda en tout cas).
à ce qu'il paraît les Honda sont assez sensibles au dot 5 qui est très agressif.

mais c'est vrai que c'est une bonne question :

a éviter de mettre du 5 et ne jamais mettre du 5.1.....
la difference et juste histoire de contrainte thermique
si je ne me trompe pas et le 4 remplie trés bien sa mission

pour les dot5 ils contiennent du "silicone" qui et autre pdt
qui bouche et range le plastiques , un forumeur a l époque
m avez expliquer la chose , c tt ce que j en est retenue

[jibou74]

attention a faire la distinction entre le dot 5 et le dot 5.1... ce ne sont pas vraiment les memes.....

soyez precis!

[Chris]

oula!!! pas du tout!!!

le 5.1 est completement miscible!! c'est le 5 tout court qui contient du silicone et se "charge" vite en eau.

Aucun probleme avec du 5.1 mélangé a du 4.

[Sniper]

oula!!! pas du tout!!!

le 5.1 est completement miscible!! c'est le 5 tout court qui contient du silicone et se "charge" vite en eau.

Aucun probleme avec du 5.1 mélangé a du 4.

la confusion est dissiper

thx chris

[Chris]

c vrai qu'ils auraient du lui trouver une autre reference que 5.1!!! ça aurait evité des confusions...

[icedfluid]

Faut pas mettre du 5, il est pas miscible. Tu risque d'avoir de gros ennuis si tu purge pas *completement* l'ancien. Mets du 5.1 ... il est miscible ...

Depuis hier !

[Sniper]

Faut pas mettre du 5, il est pas miscible. Tu risque d'avoir de gros ennuis si tu purge pas *completement* l'ancien. Mets du 5.1 ... il est miscible ...

Depuis hier !

thx icefluid c vrai que j ai vu ta réponse mais j attender que quelqu un
me contredise pour etre sur , malgré que j avez une idée mais ma mémoire me joue des tours lol

[dycast]

ouais bon,vais mettre du 4 et basta,merci a tous! :o

[sylvain]

J'ai du Motul 5.1 depuis 100000kms, aucuns soucis.

[Chris]

il est bien le motul hein! moi j'en met partout, le GEX, la Seat et le crx et en plus je le change souvent, je ne le paye pas... ;-)

[raptorparts]

En vidangeant et rincant le circuit de freinage on peu même y mettre du DOT 6, cela ne risque rien; le point d'ébulition est tout simplement moins facile à atteindre et c'est là son avantage principal.