RA272
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07-08-2010, 22:54:51 -
Je m'auto-réponds, ça servira peut-être à d'autres.
Les IAB du B18C4 sont alimentés en OBD2 (l'ECU envoi un signal 12v, le solenoide est constament à la terre), du coup ça n'est pas le connecteur A17 (utilisé sur les Integra GSR Obd1 à ECU P72) qui lui est alloué, mais le A10.
Pour utiliser un ECU P72 OBD1 chippé, il faudra dériver A17 vers A10, relier la masse du solenoide à A10 et l'autre pole à un 12v contact.
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