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[ZE1] Experience perso d'une Leaf 2.0
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10-07-2019, 23:22:00
#31
Et y'a un projet de se servir de la batterie de la leaf comme batterie tampon pour la maison (renault le fait déjà avec des leafs de fonction, ils stockent en heure creuse et restituent en heure pleine), tu pourras chauffer ta baraque avec l'électricité de tes potes 
11-07-2019, 14:21:45
#32
Pour le reducteur, il est lubrifié a vie selon le manuel d'utilisation Ce n'est pas déconnant étant donné que certaines boite de vitesse le sont également alors qu'elles ont plus de pieces en contact/mouvement Concernant la prise domestique, ca change un peu le mode de consommation effectivement quand on sait que l'aller est payé par celui chez qui ont va.  Typiquement, Lyon=> Aix les Bains en mode pieds lourd + clim puis recharcge chez beau papa, et retour en mode eco les fenetres ouvertes . Et pour les batterie tampon, on peut imaginer octroyer 20% de notre batterie a EDF moyennant un tarif préférentiel (le linky doit en etre capable je pense) Et les trois fois dans l'année ou on a besoin d'une charge complete et zap cette limitation. Avec assez de batterie on pourrait imaginer l'élimination des pics de conso qui font tounrer les centrales a charbon ![[Image: souris_zpsb825a001.gif]](http://i652.photobucket.com/albums/uu241/nikopol73100/divers/souris_zpsb825a001.gif)
11-07-2019, 15:20:59
#34
Oui les fameuses boitent ou par exemple zf ou getrag préconise une vidange tout les 80.000kms, que les constructeurs automobiles une fois la boîte montée sur la voiture te disent vidanges à vie, te prennent pour un abruti quand tu leur demande de le faire et t’envoi chier quand elle casse à 150/200.000kms. Ou les mêmes qui te préconisent des vidanges Long Life qui bouffe les tendeurs de chaîne de distribution qui font la vie(tient donc) de la voiture ( je suis bon pour faire celle de ma Fiat 500 a 165.000kms..) Une huile = une vidange Une huile s’oxyde avec l’air, chauffe, brûle...
Modification du message : 11-07-2019, 15:21:49 par Oncle Fétide.
Arthour!!!!
Kuyere!!!
11-07-2019, 17:34:37
#35
+1 avec les deux com' au dessus malheureusemnt   par contre @Folken, c'est pas 10ans et 150, c'est 5 et/ou 200 000kil (seuil limite de prise en charge, evidemment passe les 1km de vie du véhicule, la prise en charge descend drastiquement, de manière exponentielle bien sur)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
12-07-2019, 19:31:38
#37
https://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?t=25526 Payant, cher mais officiel
Modification du message : 12-07-2019, 19:40:23 par Oncle Fétide.
Arthour!!!!
Kuyere!!! |
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si ça tient jusque là le contrat est considéré comme rempli.
