Quel caisse pour le drift ?

[Nightrider]

Eh les gars on est sur JapanCar ou sur 6enligne.net ????????????

J'ai une E34 depuis 5 ans (150 000 km à 225 000 km+) et même si je n'ai pas eu de trop gros problèmes avec la voiture j'ai été assez déçu par la fiabilité des BMW.
Avant cela j'ai cherché une 730i V8 et hormi les blocs Alu/Nikasil qui ont laché en masse (aux USA et UK surtout) j'ai souvent entendu les gens dire "attention, prévoyer un bon budget entretien".
Au début j'ai pas compris, je pensais que les plaquettes de freins et les pneus étaient chers !!
Mais en fait c'est plutot que il y a plein de petits problèmes (connus chez BMW comme par hasard) et qu'il faut souvent changer des pièces. En plus c'est souvent cher car le design est complexe.
En paralèle j'ai un collègue qui achète BMW sur BMW.
Des E30, des E34, des E36 (toutes 2,5 L) et il passe son temps a réparer, voire même refaire les moteurs.
Pourtant les voitures n'ont pas 200 000 km.

Moi je ne trouve pas ça normal et je trouve bizarre que les gens continuent de dire que BMW c'est fiable ...

Tenez, il y a peu un autre amis vends sa 320i (E36 ) à cause de coupures moteur impossibles à réparer (calculo a changer 1500 EUR !!!).
il la vends assez cher je trouve - mais bon il doit y avoir des pièces en OR sur les BMW, elles sont toutes super chères, même avec 300 000 km au compteur (sacahnt que 300 000 km pour une BMW je trouve ça énorme !!!).
Bon il achète une 328Ci de 98 avec moins de 100 000 km en remplacement. Resultat les 4 (!!) sondes lambda a remplacer avant même de faire la carte grise !!!

Franchement, j'ai eu de Renault et des Peugeot avant, et je ne voit pas de différence avec BMW : il y a des trucs qui merdent, tu vas acheter des pièces et tu les change ...
Tout pareil.

Ah ! NON : le prix d'achat ! Comme dit + haut les BMW sont trop chères pour ce qu'elles sont vraiment (comme les Harley Davidson tiens ...) et dans une moindre mesure le prix des pièces détachées.

Maintenant si vous dites que les Nissan sont moins fiables que des BMW alors j'ai trés peur :roll: .

Car je doit aller chercher une S13 la semaine prochaine et j'ai bien l'intention de driftouiller un peu avec !

[Leviathan]

Nightrider,
hé bien tu nous fera un joli post lorsque tu auras tes premières cou*lles sur la RS13

on est peut etre sur Japancar mais Japancar ne veux pas dire "Con , Taliban et obtu"

Il a un budget de 3000€.... Une RS13 faut pas rêver. bien sur tu en trouvera toujours dans ces eaux... mais sans historique, et en passant son temps plus sous le capot qu'a son volant (j'en ai eu 3 des RS13 acheter avec différents prix et historique....ben on comprend vite qu'on en a pour son argent)

admetons qu'il achete sa RS13 merguez à - 3000€, il reste stock? ben oui. plus de tunes pour les pièces....

Des E30 ils en trouvera pour pas cher, et les pièces se trouvent facile pour pas cher.


et puis il veux juste s'éclater dans le Drift... Il n'a pas besoin d'une S15 "D1 spec" ou autres turies pas plus qu'il n'est pro.

la E30 est je pense le meilleur moyen de s'amuser sans sacrifier le reste

[ScreamingTires]

Y'a pas photo : pour 3000€ tu as plus de chances de trouver une E30 qu'une S13 à état et entretien équivalent...

[dorikin]

ou une 505 Turbo !

[2FAST4U]

euh les E30 en bon état pas ruinée ça devient rare quand même...

les 323 sont fragile côté culasse et chauffe facilement (culasse de 320 inside) il va pas drifter longtemps sans mettre le nez sous le capot...
une 325 c'est la conso qui va en prendre un coup si il a pas un gros budget faut pas le négliger

donc effectivement pour moins de 3000€ il peut peut être comme certains l'ont mentioner plutôt s'orienter vers une 318is (je connais moins donc je vous fait confiance )

mais je comprends la réaction de Nightrider, a lire les remarques on a un peu l'impression que si il prends une E30 il va pouvoir drifter des heures comme un fou sans mettre les mains dans la graisse :roll:
j'y crois pas trop moi ...
la 200SX je connais pas assez mais comme il y'a un turbo je pense que les problèmes de fiabilité vienne de là, ça supporte pas un entretien médiocre et c'est méchant un turbo

non en fait LA solution: il faut qu'il swap un moteur Honda dans une E30 !!!
:zewall:

ok je sort...