Variation calage allumage

[MQP]

Salut à tous, J'ai un petit probleme avec mon avance à l'allumage: je regle la position du cas avec une lampe strobo mais j'observe une variation à chaque fois que je le recontrole (pas grand chose, ça varie de 1 à 2 repere sur la poulie): Normale? Impossible de le regler une fois pour toute.
Il vaut mieux le regler moteur chaud?

[folken]

Je connais pas la s13, donc je te donnes la manip pour s14.

Il faut faire chauffer le moteur.
Tourner à 2000 trs/min pendant 1 minute.
Revenir au ralenti pendant 1 minute.
Couper le moteur, débrancher le TPS.
Redémarrer, et contrôler.

A voir si c'est pareil pour s13, mais ça se contrôle moteur chaud. Moteur froid, j'avais environ 5° de plus d'avance, et assez instable ça variait tout le temps.
Moteur chaud et TPS débranché, pile poil 15° et fixe.
TPS rebranché, c'était aussi à 15°, mais ça passait à 10° de façon brève, donc pas bon pour régler l'avance.

[MQP]

Merci pour ces precisions.
Qu'est ce que tu appelles le tps? :

[folken]

Trottle position Sensor.

C'est le capteur de position du papillon d'admission.

[boyou2]

acun lien,pas sur s13:

tu demarres,tu fais chauffe la bete(t° normale quoi),tu eteins,tu place la pince du strobo,tu demarre,tu controles sur la poulie de vilo,et tu decale si besoin,mais tu verras un leger changement de ralentie,donc a partir de la,si ton CAS se decale,au ralentie>>le CAS est defecteux.

sors le et regarde le doigt si il est bien solidaire du reste,car c'est un coup a ce qu'il soit pete.

[MQP]

ok ok ( :roll: )