jeloma
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18-04-2006, 09:25:31 - VG30DETT 3.0 300HP Engine for 90-95 300ZX dans un s14!?
Salut
je voulais savoir se que vous en pensiez? possible surement mais reloue ou pas trop si quelqu'un a des infos...?
merci d'avance
Un jour elle sera mienne oh oui un jour elle sera mienne... :o)
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jeloma
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18-04-2006, 09:44:12 -
ok ben on va dire loupé alors...
fais chier c la galere pour trouver soit un moteur s20det occasion mais propre soit un preparer soit un rebuilding...
franchement la misere....
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boyou2
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18-04-2006, 09:55:34 -
ba j'ai vu,ici meme,des swap de vg30dett sur >>>s13!!!!(enfin des tofs misent sur le site)
ba wai,donc si ca a ete fait,c'est possible....
je viens de voir un bloc aux States avec boite et tout>>1700$,livrables a l''etranger en plus,pour une fois.(je parle du vg30 hein!!)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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jeloma
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18-04-2006, 10:00:35 -
ah oui ben si quelqu'un peu confirmer... ca serais cool mais en effet ils son moins cher que les sr20det.
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boyou2
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18-04-2006, 10:06:37 -
ballade toi sur le site,je crois que cela a ete montre(en tof toujours bien sur),ya pas longtemps,demande a tsuchia,je crois que c'est lui qui a mis des tofs de la bete,ou bien tu fais une recherche Google,swap vg30dett s13,je pense que ca doit se trouver
tiens edit>>>5 minutes dee recherche:
http://forums.freshalloy.com/ubbthreads/...art=1&vc=1
les modifs:
-arbre de transmission
-faisceau(noooon,vraiment!!!)
-collecteur d'echappement
-admission
-support moteur(serieux??!!!)
etc,amuse toi bien,et tiens nous au courant.
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boyou2
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18-04-2006, 10:28:10 -
enjoy 8) 8) 8) 8)
http://www.meggala.com/hybridscss.htm
c'est des oufs sur ce site!!!!
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jeloma
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18-04-2006, 10:28:57 -
non je ne le mote pas tout seul...lol... justement c'est pour voir si il y a beaucoup de modif.
parceque qu'entre un 4cyl. a 2500 minimum et un 6 biturbo a 2000 e y a pas photos...
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toytoy
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18-04-2006, 10:54:06 -
le vg30dett renre sans trop de soucis dans le compartiment moteur ! déjà en angleterre certains le monte dans des s12 pas mal plus serrer que les s13 ...( en 6.5 cm de moins qu'une s13  ) donc sur une s14 ça doit y aller avec encore un peu de marge !
:@+
>>> www.clubs12france.com <<<
Citation : .............. :noel: ATTENTION !!! ELEVAGE DE S12 EN COURS !!!:noel: ............
![[Image: signS12.JPG]](http://www.clubs12france.com/images/clubS12/signS12.JPG)
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jeloma
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18-04-2006, 11:01:56 -
ben je crois que je v me lancer alors
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jeloma
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18-04-2006, 11:27:23 -
Sinon le rb26dett vous en pensez koi?
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jeloma
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18-04-2006, 13:22:07 -
qu'en sais tu mec je bosse avec un gars qui prepare des voitures depuis 30ans...
ta peur que je te la mette...Lol
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boyou2
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18-04-2006, 13:22:28 -
ba cwa,si,ca demande du temps,beaucoup de renseignement,et pis de l'outillage,ni pluss,ni moinss!!!!
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Muad-Dib
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18-04-2006, 13:36:44 -
Citation :qu'en sais tu mec je bosse avec un gars qui prepare des voitures depuis 30ans
oue justement les grosses jap il doit pas connaitre, pis quand il verra qu'il faut refaire tt le berceau moteur, tout les train etc.... Vla le budget...
Ya déja eu un post la dessus et je peut te dire un truc, il faudra que tu mettre un nombre a 5 chiffre de budget pour faire plus performant qu'un s14 avec sr20det préparé avec un nombre a 4 chiffres. ^^
Pis ton gars c'est qui juste pour info, il a fais quoi, parceque bon des vrai préparateurs perso en france j'en connais pas... Les meilleur sont des particuliers, les autres ne font pas de la caisse perso...
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Tsuchiya
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18-04-2006, 21:46:52 -
Muad-Dib a écrit :non la boite 6 elle pue du cul et le sr20det de s15 cest le meme que s14...
C'est bon je l'ai convaincu de changer d'avis ^^
euh elle pu pas tant que ca du cul, c'est pas par ce qu'elle tient moins de puissance qu'elle est moins bien étagée et fait moins bien son travail
sur les photo on voit un VQ45 on dirai sur la s13.4A, un vg30det de z31 sur la silvia blanche et un vg30dett sur la onevia noir, il y as des bricoleurs dis donc
Micra K11 1.0 ![[Image: 334020.png]](http://images.spritmonitor.de/334020.png)
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Greg_P
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18-04-2006, 23:13:17 -
Envoi un message a kgil, il a toujours qqs moteurs d'avance :P.
![[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]](http://generateuryelims.free.fr/GS_smileys/GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png)
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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gtrfan
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20-04-2006, 19:56:37 -
Muad-Dib, le moteur de s15 est le meme que celui de la s14? tu me fais rire!!!! pourquoi le moteur s15 sort 250 ch avec 0,4 bar de pression et le moteur de s14 200ch avec 0,6 alors?
Sans maitrise, la puissance n'est RIEN!!
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BlackCat
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20-04-2006, 20:31:00 -
y'a rien d'insurmontable vu la photos ça passe en largeur, donc après c'est de la soudure... le faisceau je me peterais pas le couilles gestion prog sybelle a 900 e et t'es peinard, ensuite modif de l'arbre de transmission, rien d'impossible non plus 
A ecouté certain ici rien n'est possible... :roll: mais avec de la debrouille, un MIG et 7000 e tu fais une caisse aboutie avec le VG
en pièce détaché il te faudra :
Pompe a essence
Gestion prog
Durite essence, air, huile
de la ferraille pour les support moteur
un ventilo electrique plat ( SPAL )
du tube inox pour faire les downpipe et la ligne
Du cable pour refaire l'accélérateur
Des raccord pour modifier l'embrayage Hydrau
Après la transmission ton pont va pas aimé donc différentiel 2 voie renforcé
Freins de Z32
Amortos bien Hard pour le surplus de poid
N'hésite pas a reculer le moteur au taquet pour ne pas déséquilibrer la voiture
Y'a des heures de taff, un petit budget, mais a mon avis le jeu en vaut la chandelle
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