Exact pour Legend types HS et KA (1988 à 1990, et Rover 827. J'ajouterais aussi qu'il a été monté en série sur honda accord coupé, mais pour les USA, (j'en ai vu une importée en Allemagne).
Ce moteur à l'origine était une spécification Rover, pour la Sterling, il faisait 2,5 litres (2493 cm3) et n'avait pas d'arbres à cames en tête. Il a bien sur été monté dès 1986 sur les premières Legend.
Ce n'est que pour le lancement de la Legend coupé en 1987 que le moteur à été réalésé pour le porter à 2,7 litres, et bien sur il à été monté de série à partir de 1988 sur la berline Legend. Il a évolué ensuite jusqu'à 3 litres pour la NSX, avec modifs telles que bielles en titane etc etc...
Photo de la première version de Rover sterling, qui a eu une longue carrière grace aux moteurs Honda. Le 2,7 à du finir sur les Rover 827 de millésime 1996. Je confirme que sur Hyundai, ce n'est pas ce V6 là.