Un probleme comme ca sans prevenir

[CHCTPA]

Alors voila j'ai un petit souci que m'a fait ma voiture ce soir, elle me l'avait deja fait il y a 2 mois environs dans les memes conditions, peut etre pourrez vous m'aider.
Je reviens tout juste d'un petit tour de voiture pour décompresser d'une journée fatiguante, je vais sur l'autoroute, je la pousse dans les tours (mais pas trop vite non plus car sarko veille ) je prend ma sortie habituel je m'arrete au feu rouge et la ma voiture broute mechant (de l'herbe me direz vous sur la route ... oui je connais la sortie, je px finir mon histoire siouplayyyyy). Bon mais revenons donc ma voiture a des ratés et est prete a calé, je verifie que j'ais pas oublié de vitesse, non, donc j'appuis sur l'ambreillage et met un petit coup d'accelerateur, et le moteur se restabilise nickel. Du coup je descide de continuer mon petit tour pour verifier cela, mais c'est fini a un arret, meme brutal pas de probleme elle se stabilise a 700tr/min.
L'un de vous pourrait m'aider, je pense que c'est le ralenti qui pose probleme mais les rarefois ou ca me l'a fait j'etais monté dans les tours au prealable. D'habitude ca ne lui pose pas de souci. Enfin voila merci quand meme

[RB26DETTvs2JZ]

et le matin elle démarre nickel??

[wiper fluid]

Ca me l'a fait sur ma précédente 206 (honte sur moi) et sur la 520i d'un copain. Quand les injecteurs+cata sont bien encrassées par la ville et qu'on pousse un peu sur l'autoroute, quand on s'arrête la 1ère fois, la voiture peut tousser un peu. Je pense que c'est ça, rien de grave.

[Dodo92]

Sur cette caisse (mais je n'ai pas le kilometrage et l'année) :

1 verifier les cables du faisceau d'allumage.
2 Vérifier l'alternateur et ses connexions.

Les modéles 90 91 92 93 sont affectés d'usures (vers les 130 000 km) de ces composants.

[CHCTPA]

ALors le matin elle demare sans aucun souci du 1er coup et directe, elle est de 97 et a 75000km environs. Je fais un plein au 98 sur 3, pour la decrasser (on m'a dit que c'etait mieux) c'a marrive souvent de tirer dedans (jamais a froid) mais c'est vraiment que la 2eme fois que ca me fait ca depuis les 7 mois que je l'ais.

1 verifier les cables du faisceau d'allumage.
2 Vérifier l'alternateur et ses connexions.

Je regarderai, enfins si c'est pas trop inacsessible.

Quand les injecteurs+cata sont bien encrassées par la ville

Ca se decrasse comment?

merci tt le monde

[djgregb]

elle me le fais egalement et des fois apres un long trajets au premier arret elle tombe les tours et parfois elle arrive meme a caler .
mais ça me le fais rarement.

[CHCTPA]

Oki, pas agreable tout de meme tout ca

[djgregb]

ça doit etre les injecteurs qui sont encrassé
faux mettre du paic citron dans le reservoir !!

[CHCTPA]

lol, on appelle Mr Propre a la rescousseeeeeeee

[wiper fluid]

Le meilleur truc pour décrasser la mienne, petite reconnaissance sur autoroute et à fond, 220 sur plusieurs kms ça décrasse, c'est radical. Mes injecteurs claquaient et j'ai essayé et ça a marché, j'avais débranché aussi le régulateur de pression d'essence afin qu'il déb*te à fond tout le temps, même à bas-régimes.

[CHCTPA]

Le meilleur truc pour décrasser la mienne, petite reconnaissance sur autoroute et à fond, 220 sur plusieurs kms ça décrasse, c'est radical. Mes injecteurs claquaient et j'ai essayé et ça a marché, j'avais débranché aussi le régulateur de pression d'essence afin qu'il déb*te à fond tout le temps, même à bas-régimes.

Ok et bien je la mienne va avoir droit au meme traitement bientot alors. En plus je suis sur ke ca lui fera plaisir, par contre je debrancherai pas le regulateur de pression d'essence car je ne sais pas ou il se trouve

[djgregb]

ok ça s apelle les grands moyens mais si il faux faire une ptite pointe sur autoroute a 220 pas de probleme .
si les schtroumpf bleu m arete je leur dirais:
"c'est pour decrasser mon moteur"

si ça marche on aura trouver l' excuse ultime pour s amuser sur les routes
:top:

[wiper fluid]

Après reconnaissaince j'ai signalé et sans traffic important, parce que si on se fait choper. Mais c'est otut ce que j'ai trouvé, après une semaine de ville, elle s'encrasse, ou alors au lieu de rouler à donf, ça revient au même, il faut pousser les régimes à donf sur plusieurs kms. Evites les additifs

[CHCTPA]

A bah dans ces cas la le 220 n'est pas utile je la pousse tout le temps dans les regimes.

[alain]

vous avez des méthodes...radicales les gars...
voius etes sur qu'il n'y pas autre chose ?
...

[wiper fluid]

Faire décrasser les injecteurs aux ultrasons où me la donner, j'en ferais bon usage

[alain]

je traiterais aussi la source du problème.
Ma MR2 atmo avait 200 000 km,catalysée,entretenue tip top ,je roulais tout le temps en ville avec,je n'ai jamais eu besoin de faire un quelconque décrassage à la vitesse de la lumière pour que tout fonctionne bien..

Comment se passent les services sur votre véhicule ?

[djgregb]

ça s encrasse vite nos moteurs en ville
il va falloir arreter de remplacer l hule de moteur par de la Frial speciale friture!!!

[icedfluid]

Pour moi c'est l'EACV et son capteur. C'est à dire le régulateur de ralenti.
Mon père à eu le même genre de problème sur sa voiture (Mitsu), sauf que là c'était l'inverse : le moteur était à 2000trs/min au ralenti...
C'est le capteur qui donne l'information sur la position du papillon qui déconne.

[CHCTPA]

Oki oki et bien je vais regarder tout ca dans la limite de mes moyens mecanique et sinon j'irrais voir toy pour me depanner. Je tien au courant si jamais ca empire ou ca change

[lebof]

Salut

sur les toy le calculateur gere ca par le potentiometre papillon donc pas de capteur supplemetaire qui pourrai mal marcher.

ensuite l'ISC (la soupape de régulation de ralenti), si elle aurai un bleme ce serait très souvent.

Les fils d'allumage no problem puisque ratées couramment surtout au ralenti (tourne sur 3-4 cylindres)

Tu roule au SP 95 ???

Quand elle a se prob c'est pas quand tu fait ton plein de 98 et que tu roule sur un long trajet?

[djgregb]

je mets du sp95 car moins cher
et je fais gaffe où je la prends car j ai pas envie de me prendre de l essence pourrie
sur ces moteurs il faus du sp95 ou sp98?

[alain]

tu as le diésel encore moins cher.....

[alain]

tu as le diésel encore moins cher.....

[djgregb]

ah ben oui lol
j y penserai pourla prochaine fois

sinon on peux peut etre metre du rouge mon pere en a pour sa tondeuse tracteur...

[CHCTPA]

Et bien je fais un plein sur 3 au sp98 et 2 sur 3 au sp95. Je nais aps remarké de grosse difference sur le fait dutilisé du 95 ou 98, et je prend mon essence tjs au meme endroit

[lebof]

Salut

c'est pas bon de combiner les deux c'est ou l'un ou l'autre mais je te conseille SP98 meme si plus cher

Indice d'octane plus élevé legeres meilleures perf et conso car seuil de front de flamme plus tard capteur cliquetis(détonation) content valeurs basses donc ECU accepte plus d'avance allumage

[devil666]

change de voiture



c'est bon je suis parti.....

[dadou1981]

moi aussi, ca me fait penser au capteur de position du papillon, desfois c un pe crado, debran,che le et rebranche le aussitot moteur allumé. sinon, pour tirer dans els tour sans se faire choper, roulez en 3eme! lol a 140....

[CHCTPA]

Salut

c'est pas bon de combiner les deux c'est ou l'un ou l'autre mais je te conseille SP98 meme si plus cher

Indice d'octane plus élevé legeres meilleures perf et conso car seuil de front de flamme plus tard capteur cliquetis(détonation) content valeurs basses donc ECU accepte plus d'avance allumage

oki oki bon et bien je vais devoir prevoir un budget voiture plus elevé alros . Bon c'est pas grave si s'est bon pour titine alors je le ferais. Merci en tout cas et bonne soirée