Kisskool57
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05-03-2006, 22:28:33 - Turbo HS [ENFIN SA TOURNE]
Salut les gars !
bon, désolé d'avoir posté un sujet juste pour ça mais voila, mon turbo est mort...déja... il a parcouru 4500 km
c'est toujours pareil, a peine un problem résolu, yen a un autre juste derrière qui t'attend
ça fait exactement 2ans et demi que jai ma S13 est jai seulement pu en profiter PLEINEMENT pendant 2 week end seulement
je l'ai acheté en juillet 2003, et elle est resté au garage jusqu'en janvier 2004 où jme suis occupé de la carrosserie. jai donc commencer a rouler avec début 2004. Seulement yavé un problem, dès que j'accélerais un peu trop fort, javé l'huile qui remonté par le reniflart et biensur je ne savé pas d'où ça venai. Courant 2004, jachète un oil catch tank croyant que ça allai résoudre le problem. Rien a faire, je roulais une journée complète et yavé déja un peu d'huile dans le catch tank. L'année passe, déçu de ma S13.
Début 2005, je gonfle un peu le moteur : T28, aac, VM, FMIC, AVCR,puce, kad, echapement,.....ect et là c'est encor pire, le catch tank se rempli direct et fini mem par déborder. Je perd espoir je sai toujour pas d'où ça vient et jpe donc pas taper dedans. Mois d'octobre, je démonte entièrement mon moteur pour le remettre a neuf, ensuite jai fait 3500km de rodageque jai seulement terminé au mois de décembre. Ensuite jai eu des problem de poussoirs, ensuite mon turbo qui chargé trop for, fuite d'huile moteur, et maintenant voilà que mon turbo me lache
Donc, de début 2004 juska il ya 2 semaine je nai jamais pu bien profiter de ma S13, enfin je pouvai taper dedans , accélerer a fond, rétrograder, reprise, ..... enfn je pouvai exploiter toute la puissance sans le moindre problem.... mais ça na durer que 2 semaine
jsui dégouté de la 200sx, dégouté de ma S13
jai voulu acheté ces turbo là , a 500 neuf livré, et voila le résultat, il a parcouru 4500km donc 3500 de rodage où il na quasi pas chargé
ma décision est prise, je vai en racheté un neuf, garrett cette fois si je mettrai le prix qu'il faut et ensuite je met ma S13 en vente sur ebay
Pour moi la 200SX c'est terminer
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AbOuBaB
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05-03-2006, 22:34:28 -
En tout cas, respect.
Qui pisse contre le vent, se rince les dents.
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moana200sx
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05-03-2006, 22:38:21 -
arfff ton desespoir ce comprend mais panique pas:
j ai acheter ma S13 en juin 2004, deux semaine plus tard, un pote fait une pointe avec et fond un piston....
j ai toujours pas recuperer ma 200, toutes les semaines= une nouvelle merde....
j ai rouler 2x avec, et claqué plus d argent que tu ne peut l imaginer...
alors perd pas courage, sinon c est moi qui vais perdre le morale!
Demande a Asphalt_burner, il va t expliqué
en attente d'arrangement!
Pico, desole du retard mais ca va pas tarder a ce debloqué!
CHERCHE 200sx MOTEUR CASSE
http://ecubooster.free.fr/
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MUSTANG
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05-03-2006, 22:45:38 -
ctai un ssa ton turbal kisskool????
MON SOUVENIR ICI...Tu me manqueras petit bijou... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84322
Ma S13
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=33493
Garett GT28r a 0,9b, Walbro, Fmic, 444cc, Maf Z32, Double carto ecubooster, admission Champignon typr HKS, Turbo timer HKS, Oil catch tank,avance 15°, Mongoose V1, Suspat D2 racing, Brembo+Ds2500, Bougies froides, Embrayage renforcé, Dump HKS, Bc AVCR, LSD, Kouki, glastint, 17p, monitoring....
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Kisskool57
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05-03-2006, 22:45:49 -
AbOuBaB, merci mon pote !
bienvenue o club moana200sx, car TOUT ce que tu vient de dire, résume parfaitement ma situation, actuellemnt, jai claké + de 16000 pour cette p*tain de caiss de m*rde et résultat, elle roule plu !
Merci de ta proposition Asphalt mais je vai remettre un t28
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Fazermath
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05-03-2006, 22:47:05 -
tient bon Kisskool57, nous lache pas,tu as tout changé sur cette bagnole ca serais dommage
"Motard au printemps,été au parloir fumont les radars"
Nakamura (center of the village) é大 Masahiro (big hero)
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Kisskool57
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05-03-2006, 22:56:45 -
alors je vous confirme a TOUS,
ce genre de turbo com jai acheté :
a 500 livré, tout neuf , fabriqué par "personne" ça vaut rien du tout !
et c'est le roulement a l'intérieur qui a claké , pourtant le turbo na pas de jeu dans le sens de l'axe
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benitobenichou
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05-03-2006, 23:05:50 -
Franchement je suis malade pour toi
Vu comment tu la bichonne et tu y tiens à ta 200, ça fait mal au coeur toutes tes misères les unes à la suite des autres.
Je comprends forcément ton envie de la dégager
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Cordelius
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Subaru Forester XT
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05-03-2006, 23:10:32 -
Tu roules comment avec cette 200? :
Subaru Forester 2.0 XT 2018
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Anonymous
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05-03-2006, 23:41:19 -
Asphalt Burner a écrit :C'est juste un découragement, ça va passer
Sincèrement la laisse pas partir sur un coup de tête tu le regretteras trop
Ecoute moi bien mon Kisskool57 , je sais que tu bosses comme un dingue sur ta caisse, que tu lui as donc consacré du temps et de l argent, mais on va passer un accord, et d ailleurs pas qu avec moi , mais avec tous les s13 man ici présents...
comme Asphalt Burner, je pense que tu agis sur un coup de tête et c est largement compréhensible, aux vues de tes ennuis récurrents
voici le deal:
Une fois ton T28 remplacé , promets moi de garder ta s13 encore quelques temps, afin de voir si les choses s arrangent , car je crains que tu ne le regrettes par la suite....
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moana200sx
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06-03-2006, 00:00:18 -
Kisskool57 a écrit :AbOuBaB, merci mon pote !
bienvenue o club moana200sx, car TOUT ce que tu vient de dire, résume parfaitement ma situation, actuellemnt, jai claké + de 16000 pour cette p*tain de caiss de m*rde et résultat, elle roule plu !
Merci de ta proposition Asphalt mais je vai remettre un t28
remarque la mienne n as jamais roulee, a si la fois ou je l ai essayer pour l acheter... et une autre fois pour l emmener au garage ou elle n est jamais resortit... mais bon avec 2 cilyndres fondu j ai pas vraiment pu m en servir....
Cool la s13
en attente d'arrangement!
Pico, desole du retard mais ca va pas tarder a ce debloqué!
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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06-03-2006, 00:00:31 -
presque autant que le bloc lui meme,c'est comme les jantes et les suspattes,ca fait partie de 30% chacun du budget prepa' d'une voiture.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Kisskool57
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06-03-2006, 00:14:20 -
moana200sx, oué mais quand la tienne ma sortir, tu vas vraiment pouvoir te faire plaisir !
bon sinon chez jappartsspecialist, jen ai pour 850 neuf livré
et jai trouvé ça :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...WA:IT&rd=1
ça me revient a environ 745 livré !
je pense que ça va etre difficile de trouver moins cher
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SELF PRO-RIDER CREW
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06-03-2006, 02:57:15 -
je te comprend mille fois j'en suis a mon deuxieme bloc plus une culasse et cela sans faire TROP le con avec su j'avais ete raisonable jl'aurai deja vendue depuis longtemp mais j'y arrive pas j'adore trop cette caisse si j'ai encore une merde je swap un sr20det
allez courage je suis avec toi man
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dinds
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06-03-2006, 03:10:28 -
ouai on est un peu dansle même cas je pense toi le turbo moi une connerie qui risque de coûter aussi cher qu'un turbo et c'est vrai qu'on en a marre de passer du temps comme des fous de la choucouter un max et d'avoir l'impression de brasser du vide résultat j'avais une civic VTI certe qui ne sortait pas les 280cv que je pouvais espérer de ma s13 mais au moins je tapais dedans comme un fou (à chaud bien-sûr) et je me posais pas de questions, niveau investissement je pense que la tienne et la mienne se valent (car l'ancien proprio s'était saigné dessus et moi avec), alors oui elles sont belles, oui elle ont du potentiel et la blinde de pièces neuves et tout et tout mais oui aussi on en a marre de regarder ses potes s'amuser pendant qu'on pense à la notre qui est au garage alors moi c'est pareil soit quelqu'un l'embarque en l'état et répare c'te connerie et en sera sûrement enchanté et je perds des à gogo, soit je trouve le moyen de réparer même si ça doit me coûter 800 (je compte large mais on sait jamais) (remorquage plus main d'oeuvre du préparateur) et je la vends à moindre perte, mais une chose est sûre dans les 2 cas je serai comptant de la voir libérer la place dans le garage car elle me gave et ce même si j'ai été enchanté de mon ancienne s13, celle-là je peux pas dire j'ai pas encore roulé avec je change car à force tout le monde aime notre voiture sauf nous car on en a marre et l'essence est déja assez chère sans qu'on ait besoin de claquer du fric continuellement à côté, aujourd'hui cela me donne un effet de douche froide et à la limite les perfs maintenant je m'en balance les roupettes, qu'ils me crâment tous tant pis je veux une caisse qui marche bien et qui roule !!! Alors avoir la une boulette sur laquelle tout le monde se retourne ça ne m'intéresse plus, ok on craque chaque fois qu'on va la voir dans le garage mais dans mon cas il est temps de passer à du stock ou du soft et les prépas ok j'aime mais ce sera pour le plaisir et pour les autres surtout moi je renonce 100% avec toi
qui va piano ! va stronso ! Mais bon ! Au cas où y a les chevaux !!!!!!!!
SUB GT2000
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Alvogadron
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06-03-2006, 09:34:19 -
Kisskool57, sous ilvia performances un membre vend son T28 d'occas ;-).
Ca fait ch*** pour toi mais cette fois ci c'est pas la faute a ta S13 mais plutot une mauvaise pioche niveau turbo...
reviens au T25!
Ca craint : la mienne a 120 000km, et je fais quelques fois du circuit et elle n'a rien. Bonne pioche quoi.
comme toutes les autos turbos essence, c'est souvent l'ancien proprio qui est la cause de pas mal d'ennuis dont turbo/coussinets :x . remarque, meme moi j'ai eu un turbo mort a cause d'une surchauffe grâce à....l'ancien proprio!
allez, perds pas espoir!
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MUSTANG
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06-03-2006, 11:59:49 -
Alvogadron a écrit :Kisskool57, sous ilvia performances un membre vend son T28 d'occas ;-).
Ca fait ch*** pour toi mais cette fois ci c'est pas la faute a ta S13 mais plutot une mauvaise pioche niveau turbo...
reviens au T25!
Ca craint : la mienne a 120 000km, et je fais quelques fois du circuit et elle n'a rien. Bonne pioche quoi.
comme toutes les autos turbos essence, c'est souvent l'ancien proprio qui est la cause de pas mal d'ennuis dont turbo/coussinets :x . remarque, meme moi j'ai eu un turbo mort a cause d'une surchauffe grâce à....l'ancien proprio!
allez, perds pas espoir!
oui mais c'est un T28 sur pallier...
kisskool, a 745 neuf pour un garrett, il est clair que ce sera difficile de trouver moins chere
MON SOUVENIR ICI...Tu me manqueras petit bijou... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84322
Ma S13
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Garett GT28r a 0,9b, Walbro, Fmic, 444cc, Maf Z32, Double carto ecubooster, admission Champignon typr HKS, Turbo timer HKS, Oil catch tank,avance 15°, Mongoose V1, Suspat D2 racing, Brembo+Ds2500, Bougies froides, Embrayage renforcé, Dump HKS, Bc AVCR, LSD, Kouki, glastint, 17p, monitoring....
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