[Toyota Celica TA60 1600st] Benouz

[BenouZ]

je serai bien parti sur des wheels arches par la suite en 1.5/2" de large environ,mais là que çà viennent bien remplir et lecher l'aile,c'est deja tres bon,je te rassure,mais c'est comme tout on en veut toujours +

[Flo Yaxx]

Sympa les jantes tôles élargies mais ça va pas être difficile de la faire partir du cul avec une largueur de pneu assez conséquente et seulement 86 cv?

[BenouZ]

si surement

plutot de sortie par temps humide

et surtout un peu beaucoup pour le coté LOW a mort j'avoue,un gros bac bien rust eclaté par terre


en pneu j'ai 195/45/15 pourr l'avant en 8.5 et je songe a du 205/55 ou 215/55 a l'ar pour le 9.5

[BiBص]

post pour suivre

[BenouZ]

Hey,toujours en train de faire ma cuisine pour claqué la ta60,permettez moi d'insister car je post en double,mais je suis assez pressé pour valider un achat se soir au plus tard demain:

je suis sur une paire de cartouche ar de bilstein pour mr2 sw20 rev3

le type me dit qu'ils vont pas sur rev1 et 2...et que c'est des "d'origine bilstein"
c'est vrai?c'est quoi le delire là?c'est un jambon ou quoi le mec?

bizarre car lorsque je regarde sur des sites de pieces,ou que je retrourne a mes liens favoris,rien ne le precise
on dit simplement que mr/mr2 de 89 a 2000,b4 ou b6,c'est tout et pas d'entrecoupage de serie 1.2.3

merci de me faire la lumiere la dessus,car sinon çà va pas etre de la tarte :roll:

[clem1313]

Alors t'as pu avancer le schmilblik pour les bilstein ?

[BenouZ]

ils sont sur la route là

jambes de force complete:bilstein+ressort+coupelle de Rev3

ce week end j'ai fait sauter les jambes de forces de la celica,je dois aller au boulot du pote pour debloquer les bouchons qui renferme la cartouche dans la jdf

a l'ar,j'opte pour du monroe sensatrac de camaro 82,j'ai encore quelques bagues de filetés de golf pour caler le ressort en haut ou en bas je verrais bien

mais d'abord l'avant

et c'est parti la musique,sans fausse note j'espere

se soir j'ai eu mes dunlop en 205/50/15

a suivre d'ici la fin de semaine normalement

[clem1313]

Cool va y'avoir du gros chantier . J'attends la suite alors

[BenouZ]

Comme promis,photos session pourrave mais çà vous fait voir l'avancement

donc dans l'ordre:
-recherche de cartouche ar de qualité de Mr2
>>>trouvé jambes de force complete de Rev3 composé de:
cartouches Bilstein origine

Je mets les 4 jambes forces a poils

-recherche sur le net de beaucoup d'info et de montage,merci d'ailleur a ceux qui ont contribué
>>>j'etale tout,je mesure dans tout les sens,le verdict tombe:
je dois racourcir les guiboles de Celica de 35mm et reutiliser la partie haute de la jambe de force de Mr
le filetage du bouchon venant verrouiller la cartouche est plus gros et je dois absolument reprendre les bouchons de Mr car ils ont un joint spi pour l'etancheité de la tige d'amorto que ceux de celica n'ont pas non plus

la famille,les plus courts sont ceux de Mr evidement


les 2 cartouches:
retrouvez le proprio de chacune de ses pieces :green:


pour preparer je vire les coupelles d'appuie de ressorts,la papate qui tient le flexible toujours sur les 4 JDF ce qui me permet d'une part de prendre les mesures a plat et de virer evidement ce qui me servira plus

jdf de Mr,ceux de celica ont eu le meme sort


-La coupe
>>>Je decide de prendre de la marge en coupant d'abord les jdf de Celica a 260mm puis celles de Mr a 225
pourquoi autant?pour pas tomber dans la soudure des 2 partie de jdf,lorsque j' inserer mon tube fileté de coilover,sachant a peu pres où il sera placé je ressouderai dessous un collier (petit bout de tube D.int 50mm sur 30/40 de haut voir video Us) pour le caler sur la JDf

je me suis garder un peu + d'1mm pour le serrage optimal du bouchon


la difference des 2 tubes


et voilà un coté de fait ou presque,
on presente l'enfant a sa mere,je m'allume une clope je mesure,mets le coilover et je calcul a la volé ceux a quoi je vais m'attendre pour la descente (avec le coilover en place)par rapport a l'origine Celica...il ya deja 2 chiffres
et je contemple et me rend compte qu'il va falloir surement emputé le logeron en cas de: very low gravity



a suivre,je passe a l'autre d'ici peu,fais faire un cordon de batard pour assembler les guiboles et je commande les camber plates

[clem1313]

Bon ben tu est dans le vif du sujet la ! .
Continu comme ça et poses nous cette mamie par terre

[BenouZ]

ouai je peux plus reculer là

me reste a faire "l'incision" sur l'autre coté
tout est pret

[BenouZ]

Voilà le mixage est fini,les jdf sont soudées
reste a remplir et a changer les coupelles!

Pour celà,
je voudrais avoir confirmation que les camber plates de Supra mk2 (82/85) vont ou pas sur ma TA60

car en comparant des ref ,je m'aperçois que ces ref ne sont pas les memes et que ces coupelles n'ont pas la meme forme autour du roulement

pareil,pour savoir si c'est une histoire de diametre de tige d'amortos
j'ai comparer aussi les ref et elles ne correspondent pas
alors ça me chagrinne un peu

voici les coupelles que je desir prendre
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Camber-Ki...ccessories

[clem1313]

Cool

Pour les coupelle à priori elles sont différentes. Regarde ça c'est un lien pour des coupelles cusco. Mais je c'est pas vraiment ce qui diffère des coupelles pour MA et TA.

http://shop.edoperformance.com/cusco-fro...12645.html



Je t'aurai bien donner l' entraxe de mes têtes d'ammorto pour comparer mais ma supra est stockée pour le moment et pas accessible.
Après comme tu dit c'est peu être juste une différence de diamètre de tige

[BenouZ]

Update! voilà,çà se termine pour l'avnt

Jdf ta/mr,mixé,modifié,soudure pro,coilover,camber plates

Voici l'ensemble monté a blanc,bien plus courts desormais qu'avant
et avec les coupelles magiques qui m'ameneront a repercer mes cloches d'amortos

Systeme D pour varier la hauteur et par le reglage et par la position du coilover:
un simple collier de serrage pour bloquer le tube fileté,mais lorsque j'aurai defini la hauteur de caisse mini et maxi,je pense que je lui ferai des points de soudures si je voit que çà bouge
pas tres esthetique,mais chuis content car çà rend la modif super modulable

Photos!


et si on s'amuse en mettant sous l'auto,en gardant 5cm de debattement,çà devient indecent
lorsque je place une jante a l'axe qui represente la fusée,le pneu viendrait disparaitre totalement...impossible
dommage que je n'ai pas quatre mains pour tenir la jante et faire la photo en meme temps

donc çà me permet de voir a quelle hauteur je vais fixer mon coilover a hauteur mini désiré,donc là,grossomodo le flanc du pneu peut bien faire 5/6 cm...a moi de chercher le bon reglage,je souderais donc mon collier definitivement lorsque la voiture pourra etre posé sur ses roues et que j'aurai la hauteur desirée


encore une pour fantasmé,on voit l'extremité de la fusée
je vais donc voir pour remonter de 5/6cm de coilover tout entier,et encore il n'y a pas le poids de l'auto reposé pour cette simu
je ne sai spas combien j'ai perdu,mais çà parait dingue,car a l'origine la voiture est vraiment haut perché


a suivre:
-remontage de la suspension avant
-je devrait recevoir d'ici peu mas amortos ar Monroe sensatrac de Camaro
-et je suis sur un jeu de carbus solex de 2Tg

et concernant les jantes,on est phase de finition avant peinture et pneu

finir l'etancheité de la derniere jante au joint de carrosserie,et finition exterieur des toles au mastic

voilà donc çà prend forme tout doucement tout doucement aussi de ce coté





l'heure du gouter c'est sacré! :P


A tres vite...gnarfgnarfgnarfgnarfgnarf

[Flo Yaxx]

MDR l'animal! Tin tu vas jusqu'à faire tes amortos!!!
Bravo, j'espère que ça va tenir^^

[Sp62]

Ha la je kiff

Le mec qui fais ses amorto home made , putain ça me rapelle le drag , ou on etait jamais satisfait des pieces dispo ( ou pas ) et qu'on faisais nos chassi , amorto , carter moteur a coup de tube , soudure , brasure

J'aime cet esprit ^^

[clem1313]

Jolie
Tant que ça fait pas des étincelles c'est que c'est pas assez bas

[BenouZ]

Merci a tous ouai,1ere fois que je travaille une suspate moi meme,et tres franchement je crois que je kiffe vraiment et le faire sur n'importe quoi me donne envie

chercher,se creuser la tete pour arriver a ses fins,j'aime çà


merci pour vos encouragements

to be continued

[vroomdams]

Sa promet :] :]

[BenouZ]

je garde le rythme!voilà les guiboles avant pretes

appret et peinture montana biensur shock blue
rempli d'huile de boite 80w90,c'est pas mal raide

d'apres mes calculs et essais flottantslol
le passage de roue est comblé en haut,autant dire que le pneu,qui a cette hauteur me semble la plus basse et roulable,va venir faire zipzip avec l'aile en appui


montage et reposage de l'avant d'ici fin de semaine,
le verdict tombera si il me faut une petite cale pour pas que la roue viennent devisser elle meme le coilover

[BenouZ]

ok,j'ai enfin fais des photos,tout est bien en place,pas de soucis,quelques modifs et soudires sont venues çà et là,bref,
il y a encore a faire pour descendre l'arriere,comme vous le constaterez
mais le rendu est quand meme bien vulgaire







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edith,j'ai doublé certaines photos

[Sp62]

Mouhaha trop cool la rouille sur le hayon , avec les ecriture chromé neuve par dessus ^^

[clem1313]

Woow que dire à part :roll: :heart: .
J'adore ta caisse mec ! Surtout les jantes !
Rat' style powaa !
Par contre t'a pas peur de laisser ton silencieux sur place au premier dos d'âne ??

[JP32]

très impressionnant !!!

[BenouZ]

héhé,ouai çà va çà envoie bien hein!
j'adore moi

ouai le silencieux est deja tombé une fois,ligne pourrie cassé,d'où sa position et son bruit d'infortune..;qu'a celà ne tienne j'en ai pas fini avec elle

et oui au faite...Ct ok bien sur

[freeze19]

:yeah:

Elle claque ta cagette!!

[Brakeless]

Mortel

[MarchoU]

Je bave , t'es trop fort!!



:yeah:

[Lem51100]

J'adhere!

[Mini]

:amen: Trop stylé ...





Plus qu'a en faire un sleeper... :zewall: