momosega
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26-02-2015, 00:10:14 - RE: [Mazda] 323 84' Old
Effectivement!
Bon de gueule cette 323 n'est pas aussi belle qu'une petite golf 1 ou jetta 1, polo, audi 50, mais bon j'y viendrai un jour je pense aux vieilles allemandes! En tout cas, elle a quand même son petit charme, son intérieur oldschool (copie limite conforme des golf 1), on prend plaisir à rouler dedans que ce soit cool ou pressé. Avec un peu d'élan ya moyen de tâter le fond de compteur (180), vu sur youtube c'est faisable! Mais c'est rageur, la 3e prend 110 sans broncher .
Elle est confortable (merci les suspensions de vélo), fais pas trop de bruit, à part le matin au starter on dirait un rotatif j'adore!
D'autres news, de bonnes et moins bonnes, j'ai fais faire tant qu'à aller jusqu'au bout de l'entretien, purgé les freins, no comment sur le liquide dixit mon mécano. Rotule de direction gauche changée ainsi que le roulement arrière droit conique qui était en train de se faire la malle.
La mauvaise nouvelle, c'est que le bloc pisse l'huile à priori au niveau du JDC, juste sous l'allumeur. Et là j'ai pas envie de faire les frais de changer le joint et ce qui va avec vu tout ce que j'ai investi dedans. Elle roule très bien, mais bon perd de l'huile, c'est pas énorme, mais le témoin de jauge à baissé du max à la moitié en 2 semaines. Semaine pro je vais tester un produit regénérant de joints moteur, un peu comme l'anti-fuite pour radiateur. On verra bien ce que çà donnera, affaire à suivre!
PS: dès que j'ai un billet, je lui fous les jantes à l'avant.
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momosega
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08-03-2015, 20:50:01 - RE: [Mazda] 323 84' Old
Oui mon mécano y a pensé, mais en fait après avoir nettoyé, au ralenti çà pisse pas, et dès qu'il fait un peu de route çà pisse au niveau du JDC, c'est flagrant. Donc il a resserré un poil la culasse, et mis un double traitement mécatech (régénérant joint + je sais plus l'autre), et un coup de joint HT sur l'extérieur, çà fuit nettement moins déjà. Je vais rouler cette semaine pour voir. Quant au ralenti on a du mal à le régler, même à chaud, elle le tient pas stable, la vis de réglage étant grippée de plus, on règle par le câble, et la tête d'allumeur on la trouve pas, on ne nous envoie pas la bonne, çà pourrait jouer aussi... faut pas lui en vouloir avec son kilométrage, hormis çà elle est top.
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DAV4WS
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09-03-2015, 17:52:43 - RE: [Mazda] 323 84' Old ptite série de photos
pourquoi vouloir changer les vis de cucu? si non allongé et filetage OK ça repart pour 3tours meme
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DAV4WS
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24-03-2015, 01:01:44 - RE: [Mazda] 323 84' Old mise en vente
non pour les vis de culasse si pas alongé ça sert pour X remontage si pas serré au delà de leur élasticité
tu vas faire des frais pour rien promis! tu peux me faire confiance , vérifie surtout le linéarité de la cucu et du bloc basta
A++
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un joint ça coute 30e
http://www.ebay.fr/itm/Cylinder-Head-Gas...19e3256c52
(Modification du message : 24-03-2015, 01:05:51 par DAV4WS.)
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DAV4WS
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19-05-2015, 10:05:18 - RE: [Mazda] 323 84' Old mise en vente
ba quoi des mamies ça roule au quotidien aussi tu te reprends quoi du coup pour que ce soit adapté à ce que tu recherches ?
(Modification du message : 19-05-2015, 10:05:54 par DAV4WS.)
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DAV4WS
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19-05-2015, 14:17:22 - RE: [Mazda] 323 84' Old mise en vente
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DAV4WS
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14-09-2015, 09:18:25 - RE: [Mazda] 323 84' Old mise en vente
ah contant pour toi tu pourras garder un œil dessus et avancer dans tes projet
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JP32
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01-01-2020, 23:11:23 - RE: [Mazda] 323 84' Old mise en vente
...elle est vendue ?
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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