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[Swift] Amortisseurs
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16-07-2009, 13:51:39
#1
Hello, Je cherche à rabaisser ma Subaru Justy (modèle 2000, 1.3 68cv). Je pense que les Swift et Justy sont identiques à ce niveau là. J'ai recherché sur les différents posts, et j'ai vu que vous conseilliez essentiellement des Koni + ressort H&R. Par contre, impossible de trouver des liens pour commander ou voir les tarifs. Vous avez tout ça en stock ? Si vous avez d'autres solutions, je suis preneur également. Merci. Julien
16-07-2009, 14:18:31
#2
www.pourchier.com par contre plus eibach plus que H&R pour le koni c'est un bon compromis les amortos a huile donnent de bons resultats sur les caisses legeres
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
16-07-2009, 15:55:26
#3
roma a écrit :www.pourchier.com Une idée du prix pour un pack complet ressorts & amortos ?
16-07-2009, 18:58:18
#6
Sub217, Au début j'avais ça, Eibach et amortos d'origine (gaz matic) résultat pas terrible, la voiture rebondissait mais pas tout le temps, disons sur une serie de 10 bosses SUCCESSIVES et rapprochées, à partir de la 3ème ça causait déjà des soucis. J'ai donc changé pour des kyb à huile (que j'avais récupéré sur une pour pièce) et la, le changement était radical, comme dit Romaon, évite les ressorts courts sur des amortos à gaz, je n'avais plus de soucis ni de comportement malsain, seulement après j'ai eu des Koni (jaune) avec les Eibach et la c'était parfait. (d'ailleur j'ai ca en ce moment) 
16-07-2009, 20:18:14
#7
Sub217 a écrit :roma a écrit :compte 700 euros ba la qualité ca se paye prend des betes kayaba et des ressorts apex tu va t'en tirer pour 300-350 dans 6 mois tu jetes tout pour prendre du koni eibach total de l'economie -350 euros question de choix mais si t pas pret a mettre le budget autant rester sur de l'origine
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
17-07-2009, 09:17:21
#8
La Justy me sert principalement à aller au boulot, je ne fais pas de circuit avec, ni de sorties à rythme soutenu prolongée... Je cherche juste à avoir quelque chose de plus sympa que l'origine.  On a fait un tour sur plusieurs sites hier, et on a trouvé quelque chose qui a l'air sympa en Angleterre pour 450 . J'ai pas les références sous la main, je vous mettrai tout ça sur le forum. Merci.
17-07-2009, 14:07:52
#10
SWIFTMAN a écrit :KONI EIBACH? tres agréable comme combo. Je viens de jeter un coup d'oeil sur OSCARO, et pour la Justy, seuls les MONROE ressortent dans la liste pour l'avant, alors qu'il y a effectivement des KONI pour la Swift de la même année (et aussi les MONROE qui apparaissent pour la Justy). Il y a une différence entre les deux véhicules ?  Tu as quoi comme prix ? (MP si tu veux). Si tu peux envoyer le tout, ça m'intéresse également  JuJu
17-07-2009, 18:56:10
#17
si c juste pour dire etre rabaisser claque un serflex entre 2 spires c'est pas pire que mettre des ressorts de m............. et au moins ca coute que dalle et c'est reversible en quelques minutes tu peux gratter entre 30 et 50mm
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
17-07-2009, 22:53:31
#18
roma a écrit :si c juste pour dire etre rabaisser claque un serflex entre 2 spires c'est pas pire que mettre des ressorts de m............. et toi tu parles parce que j'ai viré une spire... le combo a 450 me parait raisonnable, j'ai d'asser bon tarifs, mais sorry, on ne fait pas d'expedition...
17-07-2009, 23:04:54
#19
SWIFTMAN a écrit :roma a écrit :si c juste pour dire etre rabaisser claque un serflex entre 2 spires c'est pas pire que mettre des ressorts de m............. ba ca reviens au meme sauf que toi tu coupes a la hache meme avec un bon semi c fini
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
18-07-2009, 14:04:43
#24
SWIFTMAN a écrit :j'avais pas voulu relever... t'as rouler 30 ans avec ta swift :happy:
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant "
21-07-2009, 11:18:56
#26
SWIFTMAN a écrit :barre anti rapprochement plus que conseillée une fois rabaissé. A ce sujet, je pensais effectivement rigidifier l'avant avec une BAR (voir l'arrière également), mais impossible de trouver quelque chose qui convient à la Swift sur les sites. Le modèle conçu pour la GTi s'adapte aux autres, non ? Il y a des différences sur ces modèles ?
21-07-2009, 16:15:17
#28
swiffer a écrit :Sub217, c'est pareil sur la GTi et les autres, quasi toutes les pieces sont bolt-on, de la 1.0l a la GTi Oki, merci Donc il existe des BAR ! J'ai trouvé les deux modèles ci-dessous : http://www.piecesauto-tuning.com/boutiqu...eterfacile http://www.piecesauto-tuning.com/boutiqu...eterfacile 79 et 89 . |
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