iSupra, j'en rêve...

[prelude3g]

14-06-2007, 14:30:35 #1

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Salut à tous, ayant revendu ma Celica ST182, je songe à une Supra... Une Turbo 3.0 de préférence ! Par contre, existe t-il des sites ou un club? Parcourant quelques forums, certains disent, ce n'est pas fiable?? Ah ? Toyota le constructeur le plus fiable du monde, et la supra est passé au travers ou quoi? Donc, j'en appelle aux pros de la marque, qu'en dites vous?
Merci

[Musashi-sama]

14-06-2007, 14:47:20 #2

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Cherchent les Forum de Supra ou CelicaSupra Français...
Google te trouveras tout ça...

[pharaon]

14-06-2007, 14:52:27 #3

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quelle version ?

[prelude3g]

14-06-2007, 15:28:41 #4

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3.0 Turbo 235cv, je crois années 88 à 92 mais pas sur... Avant la twin turbo !

[Leviathan]

14-06-2007, 15:45:08 #5

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Donc la MK3

(la MK3 à aussi existé en "twin turbo"...2.0L et 2.5L )

si tu cherche le forum:

www.forumsupra.com



voila

[Cordelius]

14-06-2007, 20:00:54 #6

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Salut à tous, ayant revendu ma Celica ST182, je songe à une Supra... Une Turbo 3.0 de préférence ! Par contre, existe t-il des sites ou un club? Parcourant quelques forums, certains disent, ce n'est pas fiable?? Ah ? Toyota le constructeur le plus fiable du monde, et la supra est passé au travers ou quoi? Donc, j'en appelle aux pros de la marque, qu'en dites vous?
Merci

Pour une Toyota elle n'est pas fiable. C'est une voiture délicate, avec une mécanique évoluée à l'époque :P

[prelude3g]

14-06-2007, 21:35:10 #7

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Donc Supra à fuir??

[roadrunner77]

14-06-2007, 22:36:06 #8

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Donc Supra à fuir??

pas nécessairement
comme leviathan te la mis tu a http://www.forumsupra.com ou tu aura toutes les infos sur cette auto

perso j'en est une depuis 1 an et a part le turbo HS (a 180 000km sa peut sembler logique) j'ai pas a m'en plaindre

maintenant c'est quand même une auto de 16 ans donc tu a des truc a voir dessus (joint de culasse entre autre)

va faire un tour sur le forum supra ou même ici les infos concernant cette auto on deja ete dit plusieurs fois

[Leviathan]

18-06-2007, 19:08:43 #9

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Donc Supra à fuir??

alors là je ne vais pas me faire des amis (road77 tu me pardonne? )

Supra MKIII "à fuir" non. pour le caractère même de cette voiture et du plaisir qu'elle procure je ne dirais jamais celà (on joue pas dans le domaine du "light" ou de la sensation du gros monstre qui tue tout.... elle a son charme et son plaisir bien particulier en tant que GT)

Ma critique peut paraitre assez "large"/"generale"
mais mon gros problème par rapport à la Supra MKIII reste le 7M-GTE.

Il faut savoir que la MKIII à connus biens des moteurs mais qu'hormis le Japon, nous n'avons eu droit qu'au 7M-GE & 7M-GTE.
Le 7M n'est pas un mauvais moteur; loin de là! mais il a pas mal de "faiblesses" qui pour moi ne sont pas admissibles sur une GT aussi chere (d'époque hein)
Toyota a essayer de sortir un 3.0L Turbo en ligne et a simplement échoué! (d'où le faite qu'ils soient revenus à un 2.5L pour la seconde étape de leurs plan consistant à faire passer un bloc en bi-turbo sur la Supra..... le 1JZ-GTTE et qui leurs à permis de corriger toutes leurs erreurs pour donner naissance au 2JZ que tout le monde adole sur la MKIV :roll: )


1) le joint de culasse bien connus du 7M-T due à un mauvais couple de serrage d'origine....Toyota à revue le couple de serrage et a changer le joint même. malgré cela, il semble que le problème continu.
Beaucoup mettent des joints metal HKS et autres Greddy avec des ARP et pourtant continus de peter leurs joints......

2) la lubrifiquation du 7M est plus que médiocre. il s'agit d'un "Inline 6" de 3.0L et pourtant la quantité d'huile requise ainsi que la pression semble plus que limite (Toyota a revu la jauge d'huile par un nouveau modèle qui....comme par hazard permet 0.5L d'huile en plus :roll: )
quand à la pompe, il est assez facile "d'augmenter le niveau" par une manipulation manouche à base de deux rondelles.


Encore une fois, je ne dit pas que le 7M est un mauvais bloc (le record est de 850cv aux roues et la moyennes aux US de 400/500cv aux roues)

mais il a des petites faiblaisses qui devront corrigés si tu désires aquerir une MKIII et être tranquille et surtout si tu désires augmenter sa puissance.

[davidpc]

01-11-2008, 05:06:19 #10

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+1 Exellent ,mais pourrais tu expliquer la manip au niveau de la pompe a huile ca serai cool ,je possede une mk3 avec 7m gte justement. merci

[roadrunner77]

01-11-2008, 13:54:41 #11

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david va sur le www.forumsupra.com tu aura toute les infos sur l'autos