Pour ceux qui n'aurait pas suivi, voici un résumé:
Donc avant elle resemblait a ça: Belle n'est pas ?
Mais c'est alors qu'un jour, par un temps pourrie ..
que je me retrouva dans une trés mauvaise situation, bilan des dégats longerons HS
Perdant toute espoire de la faire rerouler, je me renseigna quand meme au pres d'un carrossier pour savoir si la caisse était redressable, oui elle était ! mais a 1200e le marbre sa fait reflechir ..
C'est alors qu'un mois plus tard, je tombe sur une annonce sur le forum, d'une caisse identique a 99.7% sans moteur est a 240 kilométres de chez moi !
Re motivé comme il faut, avec l'aide des coupaings, le but était de récuperer toutes les piéces réutilisable, en les mettant de cotés !
Pourquoi me demenderiez vous les mettre dans un coins ?
Car comme certains ont put l'apercevoir l'ancienne version de ma s13 n'était pas vraiment utilisable sur route (trés trés bas) je me suis donc mis dans l'optique avec la nouvelle caisse de repartir sur un projet consacrée a la piste !
Seulement 1 jours aprés la caisse chez moi, les hostilitées commencérent ..
Apres avoir disquer quelques parties de la carrosserie pour pouvoir sortir le bloc sans se faire chier !
La nouvelle caisse
Vidage de l'intérieur, j'avais un nombre incalculable de piéces
Ma portière fasion
Le swap temporaire
Le bloc enfin dehors !!
La caisse aprés deux semaines de travail.
[/i]
Et ses nouvelles jantes qui accueilleront un jolie freinage, jantes de R33 GTR !
démontage du tableau de bord ainsi que sa structure, ont a dégager la console de chauffage, le corp de chauffe bref tous ce qui sert a rien est qui fait du poid
Le reste en photos:
et aprés ..
Aujourd'hui dépose tu train avant et débur du dégoudronnage intégrale de la caisse, intérieur et chassis !
Le train avant aprés s'etre vue perdre ses amortos ses durites de DA
Grattage du chassis
Début du dégoudronnage
la suite bientot.
bon aujourd'hui ont a encore bossée enfaite depuis samedi ont y est !
Donc aujourd'hui dégoudronnage de l'habitacle casiment fini, reste que des petits bout a la con, rangement des piéces dans les cartons, et contrairement a ce qu'ont peut croire sa prend pas mal de temps ! Pendant ce temps mon chere collegue déssosait le train arriére pour la préparation a la peinture et remplacement des SB de 1990.
le reste en photos:
Ont sort la perceuse et ont perce ? euh non ont gratte !
Le collégue sans qui lui je n'en serais sans doute pas la !! Big up a lui
Le goudron aprés avoir rencontrée quelques coups de tournevis combo marteau !
La nuit tombe, mais pas la motivation !
Ma sale race
ig:
Quelques photos en vue éclatées
Demain j'avais promis de rester au lit mais bon, je sens qu'a 9h00 j'aurais la guele plein de goudron !
Donc des news demain !!!
Son futur nouveaux setup:
Chassis:
-Tous les SB en polyurethane renforcées
-Passage en moyeux 5 trous ou trains de skyline voir S14
-Toyo R888
-Barres anti-roulis Witheline
-Freinage en 4 piston a definir seulon le choix de trains & maitre cylindre de Z32
-Combinées filletées BC racing ou Zenky racing
-Anti Rollbar Front Link Bushes Japseed
-Anti Rollbar Rear Link Bushes Japspeed
-Tie Rod Ends Zenky
-Hard tie Rods Japspeed
Extérieur:
- Jantes de R33 GTR
-Peinture blanc pure de chez Audi
Intérieur:
-Déblaxonnage + peinture
-Vidage complet, seul le tableau de bord et panneaux de portes seront epargnées
-mano de pression turbo & T° huile
-barre anti rapprochement arriere
-Harnais RRS 6 point 3"
-Volan tulipé QSP
-Moyeux de volant OMP
Moteur:
-Kit admission apexi
-dump blitz ss
-barres anti raprochements
-Eprom modifié
-NGK iridium spark plugs
-filtre a essence 300zx z32
-fuel pomp walbro 255
-Catback 3"
-Downpipe 3"
Divers:
-liquide frein ferrodo 5:1
-Vidange boite et pont a la motul
-Vidange moteur igol
-Purge liquide embrayage ferrodo 5:1
-Supression de l'ABS
Piéces déja en ma pocéssion
Piéces a commender