popo43
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12-06-2011, 18:57:25 -
salut il y a team dynamic aussi
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budbundy
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hondasss
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12-06-2011, 21:02:40 -
certains ont qd meme eu des soucis avec des rota... jantes qui se deforment legerement au niveau du deport ...
honda un jour, honda toujours...
jazz 1,4l 2009, legend KA3 ... et un VW T4 V6.
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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13-06-2011, 01:08:31 -
ça me ferait moins mal au Uc de faire une sortie de piste en Rota qu'en Volk/SSR/Veilside
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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RA272
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13-06-2011, 08:55:52 -
boyou2 a écrit :ça me ferait moins mal au Uc de faire une sortie de piste en Rota qu'en Volk/SSR/Veilside
De toute façon, j'ai pas l'impression qu'il y ai grand monde qui s'amuse à rouler sur circuit avec des ptites autos (civic, 205, saxo et autres) et des jantes forgées.
Je viens de voir sur leur site que les Rota étaient "heat treated", donc à priori même process de fabrication que les OZ, Fond-metal, Braid, Team Dynamics et autres dans la même gamme de prix.
Après, reste le problème du design...il me semble évident qu'un design de jante forgée ne peux pas être reproduit en moulé sans un épaississement conséquent.
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budbundy
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hondasss
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13-06-2011, 11:26:22 -
pour celles que j'ai vu c'etaient des subzero en 16 ...
d'accord que tourner avec des jantes qui coutenr trop cheres ca fait flipper ... j'ai eu des RPF1 et on y pense .... mais c'est pire en daily en fait car sur circuit y'a pas de nids de poules ni de trottoirs et les voleurs savent pas encore demonter les roues en marche
honda un jour, honda toujours...
jazz 1,4l 2009, legend KA3 ... et un VW T4 V6.
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Blista
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Prelude freak
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13-06-2011, 11:50:40 -
J'ai vu aussi une Slipstream à ET variable (entre le début et la fin de la session ).
C'est quand même vachement rare, et probablement pas spécifique à Rota, perso ça me gênerait pas de faire quelques tours de piste en Rota (même si je pense qu'il y a de meilleurs rapports qualité/prix maintenant).
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
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popo43
Junior Member
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13-06-2011, 16:31:57 -
pour les team dynamic il y a pneushop sur villeurbanne
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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13-06-2011, 16:46:37 -
Serieux on va pas faire un post a rallonge sur ROTA a chaque fois que quelqu'un associe les jantes et le circuit ... :roll:..
Y a déjà un post qui est partie en sucette .... un peu comme a chaque fois, quand on attaque ce sujet ... ...
C'est bon la ... on a l'impression d'etre sur TF1 avec DSK la ...
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Blista
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Prelude freak
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13-06-2011, 16:53:43 -
tonyjee, taliban de la bonne ambiance va...
En même temps jusqu'ici le sujet était rempli de réponses intelligentes (normal, j'ai posté deux fois ) et non haineuses, je vois pas pourquoi ça s'arrêterait...
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
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mobyfab
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13-06-2011, 17:12:02 -
RA272 a écrit :civic turbo 400cv, sur le Nurburgring.
ça veux rien dire ça
meme avec une civic stock tu lui en met autant dans la gueule
c'est au freinages qu'elles trinquent. (beaucoup plus de force, et en plus ça chauffe dur!)
donc c'est clairement de la daube ces jantes.
c'est des R888 ses pneus, pas des slicks extra larges...
chope toi des jantes d'itr jdm en 4x114. ça reste des ENKEI blien plus solides.
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