Choix voiture drift 6000e

[imran]

Salut

Je suis ici à la recherche d'une petite Jap, propulsion idéalement, pas trop puissant (150-200hp) pour commencer à drifter.

J'ai déjà essayer de commencer avec une 318is, 1 mois après le moteur ma lâché (problème de tendeur, la chaîne qui a décalé divers problèmes) j'ai pas voulu me prendre la tête avec cette caisse que j'avais eu presque gratos, donc j'lai vendu bref

Alors je cherche une Jap. pour 6000 euros j'ai une marge de maximum 1000e, propulsion, homologué, entre 150-200 cv, agréable a conduire.

Voila, Merci

[Kyosuke]

200SX S14

[Takumi Kun]

RS13

[boyou2]

505Turbo

[MarchoU]

+1 boyou énorme le truc
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ford sierra 2.0 gt :d
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ça coûte quedal, t'en a les pleines page sur lbc, tu peux swapé un gros coeur dedand je pense, genre v6 granada ou cosworth

[Skeilz]

J'aurai gardé l'E30 et je l'aurai swap.

BMW c'est vraiment pas cher pour drifter.

Parce que t'a 6000€, mais t'a que ca ou tu prévois un budget pour le reste?

[BiSBAR]

le type vous dit homologué et vous lui proposez des swap ...

[imran]

Merci pour vos réponses les amis. J'ai regardé sur autoscout24.ch les 200 sx mais à mon avis il sont un peu cher :
le moins cher que j'ai trouvé

NISSAN 200 SX 1.8 16V Turbo
85'000 km CHF 14'500

Je voudrais comme même un peu moins cher vus que je dispose dun budget de 5000euros pour les modifs.

J'aurai gardé l'E30 et je l'aurai swap.

BMW c'est vraiment pas cher pour drifter.

Parce que t'a 6000€, mais t'a que ca ou tu prévois un budget pour le reste?

Terme swap je ne connais pas je crois que c'est prépa circuit ?

6000€ seulement pour la caisse pour le reste je prévois un budget de 5000€ environ.

le type vous dit homologué et vous lui proposez des swap ...

+1 ça m'arrange une homologué, ça m’évite de payer pour la remorquage en plus si j'envie de partir à un coup de tête (qui m'arrive souvent) je gagne un peu de temps et d'argent.

[cheap1]

325i E30.

[Skeilz]

Il faudra absolument un pont LSD d'origine alors, sinon c'est pas homologué route.

Les echapement tuning, c'est pas homologué. Si pas de swap, exit les prepa moteur, les amortisseurs, même une géometrie drift est a proscrire.

[Rossignol]

Merci pour vos réponses les amis. J'ai regardé sur autoscout24.ch les 200 sx mais à mon avis il sont un peu cher :
le moins cher que j'ai trouvé

NISSAN 200 SX 1.8 16V Turbo
85'000 km CHF 14'500

Atta, t'es Suisse?

Si oui, regarde du côté des 325 E30, ou même des BMW en général.
Il y en a qui traînent de temps en temps sur Anibis qui sont déjà préparée pour le drift.

Terme swap je ne connais pas je crois que c'est prépa circuit ?

Un swap, c'est le fait de mettre un moteur qui n'est pas d'origine, par exemple.

+1 ça m'arrange une homologué, ça m’évite de payer pour la remorquage en plus si j'envie de partir à un coup de tête (qui m'arrive souvent) je gagne un peu de temps et d'argent.

Si je peux me permettre de donner un avis: en partant sur circuit pour drifter ou pour chasser le chrono, tu as quand-même un risque de te mettre au tas.

En ce qui ME concerne, avec ton budget j'essaierais de trouver une caisse déjà plus ou moins prête pour drifter et une bagnole qui te permette de tracter une remorque.
Parce que si tu te fais un moteur, un différentiel... ou un mur, tu te retrouves à devoir rentrer à pied avec une épave à rapatrier.

Evidemment, il y en a plein qui vont sur circuit avec leur voiture de route et qui n'ont pas le moindre souci.
Mais pour drifter, moi je partirais quand-même sur l'option remorque.

[YamatoJDM]

Je rejoins mon voisin Rossignol,il y a beaucoup de risques d'avoir un accident en driftant. Je dirais meme,il y a plus de chance d'en avoir qu'en faisant du grip. Meme les professionnels et les plus grands font des accidents,ou même pire,leur caisse termine souvent en épave.

Je sais pas si tu débutes mais si oui,je te conseillerais de te faire la main avec une propulsion pas trop cher,l'apparence on s'en fout,tant que la mécanique est niquel. Puis c'est cool,sa fera un style Ebisu ...

[imran]

Atta, t'es Suisse?
Si oui, regarde du côté des 325 E30, ou même des BMW en général.
Il y en a qui traînent de temps en temps sur Anibis qui sont déjà préparée pour le drift.

Non je suis Kurde, mais j'habite en Suisse. 325 ça m’intéresse.
- Vous pensez que ça vaut la peine d'installer u n compresseur dessus ?

Un swap, c'est le fait de mettre un moteur qui n'est pas d'origine, par exemple.

Merci je connaissais pas ce terme.

Si je peux me permettre de donner un avis: en partant sur circuit pour drifter ou pour chasser le chrono, tu as quand-même un risque de te mettre au tas.

Oui bien-sur, je pense que je me faisais trop confiance tes phrases mon fait réfléchir.

En ce qui ME concerne, avec ton budget j'essaierais de trouver une caisse déjà plus ou moins prête pour drifter et une bagnole qui te permette de tracter une remorque.

J'abuse peut-être mais en général il mettent une ligne, rabaissement, pneu & belle jants etc. le prix double presque, alors je préfère tout modifier moi même.

Evidemment, il y en a plein qui vont sur circuit avec leur voiture de route et qui n'ont pas le moindre souci.
Mais pour drifter, moi je partirais quand-même sur l'option remorque.

Oui moi aussi je vais partir sur l'option remorque.

Je rejoins mon voisin Rossignol,il y a beaucoup de risques d'avoir un accident en driftant. Je dirais meme,il y a plus de chance d'en avoir qu'en faisant du grip. Même les professionnels et les plus grands font des accidents,ou même pire,leur caisse termine souvent en épave.

Oui c'est claire.

Je sais pas si tu débutes mais si oui,je te conseillerais de te faire la main avec une propulsion pas trop cher,l'apparence on s'en fout,tant que la mécanique est niquel. Puis c'est cool,sa fera un style Ebisu ...

Oui, je suis débutant, j'ai l'habitude de conduire des propuls. J'ai déjà deux magnifique m3 blanches dans mon garage (e30 evo 2 & e36) mais ça me fera (excuser moi de terme) chier de les abîmer en voulant jouer à Tokyo drift


Je pense partir sur une 325. 1000 Merci pour vos conseilles !

[folken]

Reprends une BM.

On dira ce qu'on voudra, mais une silvia complètement d'origine pour le drift ça dure souvent pas longtemps.
Et en japonaise en général, budget raisonnable, je vois pas trop ... rx7 ça aime pas la surchauffe, MR c'est pas trop fait pour drifter il vaut mieux un moteur avant et un empattement long.
Un gros atmo avec du couple sera préférable à un turbo.

[Rossignol]

Non je suis Kurde, mais j'habite en Suisse. 325 ça m’intéresse.
- Vous pensez que ça vaut la peine d'installer u n compresseur dessus ?

Bof, avec un bon moteur atmo qui a du couple, des watts et de l'allonge, pas besoin de le préparer plus que ça pour débuter.

Tiens, à l'instant je suis tombé par hasard sur ce forum: http://swiss-drift.forumn.org/

Ca vaut peut-être le coup d'y jeter un oeil.

Merci je connaissais pas ce terme.

Il va falloir t'y habituer, surtout sur un forum jap'.

Oui bien-sur, je pense que je me faisais trop confiance tes phrases mon fait réfléchir.

C'est pas plus mal alors.
Parce qu'aller sur circuit en mode découverte avec ta bagnole de tous les jours où tu fais quand-même gaffe, ça va.
Mais pour aller t'envoyer des travers dans tous les sens, je trouve un peu risqué tout de même.

J'abuse peut-être mais en général il mettent une ligne, rabaissement, pneu & belle jants etc. le prix double presque, alors je préfère tout modifier moi même.

C'est pas faux.
Il y en a avec de vraies préparations, pas forcément méga-poussées mais déjà bien faites.

Par contre, c'est vrai que si c'est pour avoir un pont court, 4 jantes et 4 Bilstein B8, autant partir sur une caisse d'origine qui sera 3 fois moins chère et pas (encore ) massacrée.

Oui moi aussi je vais partir sur l'option remorque.

N'oublie pas de te renseigner pour le permis alors.

Oui, je suis débutant, j'ai l'habitude de conduire des propuls. J'ai déjà deux magnifique m3 blanches dans mon garage (e30 evo 2 & e36) mais ça me fera (excuser moi de terme) chier de les abîmer en voulant jouer à Tokyo drift

Moi j'dis, si l'envie de prends de les présenter et de balancer un max de tofs, surtout ne te gène pas.