iReduction de poids maximal !

[BiSBAR]

26-03-2014, 00:52:21 #31

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100kg ça va être sport quand même !

sur la corolla j'estime la perte de poids a environ 60/70kg mais j'ai tout viré : banquette , moquette , blaxon , plastiques etc...

jme suis même fabriqué une console centrale en alu , mais j'ai pas tapé dans le métal car pour moi, une bonne modif (sur une caisse "street legal" ) est une modif réversible

[PAPYCIVIC]

26-03-2014, 11:48:44 #32

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Perso c'est pour ma st 182, étant donnée que un atmo sa peut gagner que très peu en puissance et que sa coûte très chère. Je pense a lui faire gagner du poids, genre 100 kg se serai déjà bien

c'est en effet le bon raisonnement

[Cali-Puma]

26-03-2014, 12:19:29 #33

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100kg ça va être sport quand même !

sur la corolla j'estime la perte de poids a environ 60/70kg mais j'ai tout viré : banquette , moquette , blaxon , plastiques etc...

jme suis même fabriqué une console centrale en alu , mais j'ai pas tapé dans le métal car pour moi, une bonne modif (sur une caisse "street legal" ) est une modif réversible

Ca peut le faire, j'y suis aux -100kg sans avoir tapé dans la tôle, pour peu qu'il ait un TO, c'est déjà 20-30kg de moins en le supprimant totalement.

[Hacketo]

26-03-2014, 12:53:43 #34

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Ha oui quand même

[Neoxys13]

26-03-2014, 12:58:25 #35

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Tient c'est pour les st185 mais ça te donnera déja une idée pour les 182
http://www.turbocelica.nl/weightreduction.htm

[STAFFED7]

26-03-2014, 13:52:49 #36

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100kg ça va être sport quand même !

sur la corolla j'estime la perte de poids a environ 60/70kg mais j'ai tout viré : banquette , moquette , blaxon , plastiques etc...

jme suis même fabriqué une console centrale en alu , mais j'ai pas tapé dans le métal car pour moi, une bonne modif (sur une caisse "street legal" ) est une modif réversible

Ca peut le faire, j'y suis aux -100kg sans avoir tapé dans la tôle, pour peu qu'il ait un TO, c'est déjà 20-30kg de moins en le supprimant totalement.

Sa va dépendre des caisses je pense, genre l'itr 100kgs c'est easy, quand tu voit qu'un recaro fait déjà 20kgs tu gagne donc 20kgs avec des baquets, la banquette ar assise et dossiers fait 12kgs, la roue de secours 12kgs aussi, les collecteurs d'échappement et ligne complète sont super lourd par rapport au collecteurs et ligne inox.

Je suis même presque certain que tu peux gagner un peu plus de 100kgs sur la teg sans parler de vitres makrolon et pièces carrosserie fibre. En virant des trucs et changeant des pièces.

[Gaiito]

28-03-2014, 23:13:31 #37

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Posté par Neoxys13
Tient c'est pour les st185 mais ça te donnera déja une idée pour les 182 Wink
http://www.turbocelica.nl/weightreduction.htm