Pas forcé, tu peut avoir ta dent limée en bout et la prise se fait à peine, donc quand tu est en charge le jeu latéral arrive à contenir la vitesse (jusqu'à une certaine limite) et ensuite au relaché la vitesse saute.
Ce phénomene identique peut provenir aussi le dent de ton pignon.
Ce probleme est d'habitude sur la bte C52 des corolla gti avant d'avoir eu les pieces modifiées.
Sur ta bte, le + souvent comme je t'ai dit, c'est le synchro de 2eme mais bon comme quoi tout arrive
De tte facon, je regarde et te tiens au courant