TherealstarX26 MJL
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29-07-2010, 15:25:51 -
flointhecho a écrit :TherealstarX26 MJL a écrit :Cela dépend si c'est un carbone type Seibon, ou un un vrai full carbone C'est quoi la diférence en therme de rigiditer, poid?
J'ai vue les video de seibon ce qu'il fond enduré au capot a rouler dessu et a le tordre
Tu peut avoir le même rendu?
merci
Je sais pas, tu comptes rouler sur ton capot??
Le type seibon, il n'est pas full carbone, la partie supérieur l'est, le reste non. Pour le poids cela ne change pas grand chose.
J'ai fait des type seibon, car cela me revient moins chère, et à moins de vouloir faire les 24heures du mans, cela ne sert à pas grand chose sur nos caisses
florianbotrah a écrit :Des photos et prix pour un ph.2 ?
Pour les photos, dès que j'aurais un nouveau APN, car le miens a eu un soucis. Je peux filmer mais plus prendre de photos...
YA'M a écrit :TherealstarX26 MJL a écrit :Le capot carbone est fait
ah bah parfait alors!
je vais voir avec mister_z@z pour monté fin Aout à Wangan comme ça on te porte le reste des pièces (pare-choc av/arr il me semble) et on le récupère au passage
Je lui dois un capot fibre, comme nous l'avions convenu, pas un capot carbone, donc à moins que cela soit une commande et que vous veniez avec des sous, pas de soucis pour le prendre Pour le capot fibre, il faut que je fasse le moule, cela n'est pas la même conception que le carbone
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TherealstarX26 MJL
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29-07-2010, 15:43:50 -
C'est ce que je vais faire, mais sans APN c'est dommage de pas y mettre une photo avec.
J'attendais également que mon site internet soit prêt, mais il ne l'est pas encore...
EE8 j'ai cela
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YA'M
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29-07-2010, 16:39:51 -
à la base c'était toutes les pièces d'EG OEM (pare-choc av/arr, ailes, capot, coffre, bas de caisse, tdb, panneau de porte etc. etc.) contre :
-un capot carbone EG
-une lame EG6 carbone
après il a changer plusieurs fois d'avis pour la lame d'EG6 carbone car son EG étant désormais full track, plus vraiment de besoin esthétique, je sais pas exactement ce qu'il veut (c'est sa part du deal)
mais le capot sa a toujours était prévus pour un carbone et sa n'a jamais changer (c'est ma part du deal)
tu me dis que vous avez jamais parlé de carbone alors pourquoi faire faire une lame d'EG6 en fibre ? sa n'a aucun intérêt si ce n'est de la cassé sur le premier ralentisseur venu
il en voulais une en carbone pour le coté esthétique et comme déjà dis, pour le capot sa a toujours était convenue d'un en carbone
pour preuve la page d'avant il en parle :
Mister_Z@z a écrit :c'est lui qui était avec moi quand on t'as porté les pièces, le capot carbone d'EG c'est pour lui
il me semble qu'il t'avait demandé le tarif pour un capot fibre POUR LUi (en dehors de notre entente) mais même lorsque l'on t'as porté les pièces on parlait carbone
j'ai jamais voulu ça pour l'allègement je vois pas ce que j'aurais fait d'un capot fibre
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TanK_(le_vrai)
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30-07-2010, 12:42:32 -
TherealstarX26 MJL a écrit :TanK_(le_vrai), uniquement le capot de phase 1 en carbone, j'ai pas prévu en FRP au final
carbone ca m'intéresse pas.
tiensmoi au courant (si un jour tu fais et si j'ai pas fais faire ailleurs d'ici là)
tu devrais mettre à jour ton tout premier post du sujet avec un listing des pièces que tu peux concevoir
La vitesse ne tue pas, mais l'inconscience si , TanK
Une voiture c'est comme un Légo géant ! , TanK
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TherealstarX26 MJL
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11-08-2010, 20:50:43 -
cyrilhonda a écrit :pour civic 4G toujours rien?? ed7 ee9? jpense qui y'aurai pas mal de clients pour des elements fibre ou carbone..
Pour 4G, aileron Chargespeed like dispo d'ici la fin du mois.
Ce fut un peu long pour finir le proto, car étant assez exigeant, j'y ai trouvé pas mal de défauts. L'aileron était trop souple, il se creusait au milieu, donc il a fallu renforcer. Il ne se centrait pas très bien sur l'aileron d'origine, donc je l'ai refait à ma manière afin d'avoir un centreur intégré dans l'aileron pour faciliter son installation.
Une fois posé, j'ai constaté que cela n'allait toujours pas comme je voulais, car il y avait un côté ou cela collait trop au hayon, et l'autre où l'on pouvait passer le doigt. Du coup j'ai rallonger pour que cela tombe bien. Et j'ai refait également la pointe, car il manquait 1cm par rapport au coté droit.
Bref, il va être au poil
Celui pour AH arrive bientôt également. Du boulot aussi pour que tout soit niquel à poser. Les attaches du milieu faisaient gondoler l'aileron. Du coup modification sur le système d'attache. Ensuite, afin que tout soit niquel, je l'ai posé sur mon AH, et je l'ai laissé prendre la bonne forme, car une fois posé, impossible de le faire plaquer partout. L'air aller s'engouffrer. Avec le temps, il s'est même micro-fissuré sur les angles avec la chaleur :ouch: J'ai bien fait de le laisser dessus la voiture
Tank, je fabrique petit à petit pour ne pas trop m'étaler et perdre du temps. Mais il y aura de tout, comme à la redoute, sauf que là, pas de soucis sur les tailles
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Brabus
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11-08-2010, 21:37:30 -
TherealstarX26 MJL a écrit :cyrilhonda a écrit :pour civic 4G toujours rien?? ed7 ee9? jpense qui y'aurai pas mal de clients pour des elements fibre ou carbone..
Pour 4G, aileron Chargespeed like dispo d'ici la fin du mois.
chargespeed like ou osaka ? (ceux que franck vends)
spa les même
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Brabus
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11-08-2010, 22:39:33 -
ouais c'est ptetre une copie mais il ressemble pas au chargespeed
chargespeed
J's racing (copie de chargespeed plus)
Osaka
*
le chargespeed a les cotés plus arrondies et des formes moins typées "race" que le osaka.
même au niveau de la fixation ils ne semblent pas les même.
en dessous du chargespeed/j's il y a un emplacement au même niveau que le 3ème feu stop a led de l'aileron ef9
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Brabus
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12-08-2010, 09:17:19 -
le chargespeed "normal" se fixe sur l'aileron d'origine non ?
(Zenky boy) en a un sur son ed rouge
en tout cas je ne critique en rien ton boulot hate de voir les photos de l'aileron ... et qui sais ... :P ptêtre craquer
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Brabus
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cedric b
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25-08-2010, 19:36:05 -
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vend 4 pneus avon slick 200/580/16 15% d'usure idéal sortie circuit.
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cedric b
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26-08-2010, 18:18:32 -
et le poids?
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TherealstarX26 MJL
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26-08-2010, 19:10:27 -
heu le poids il faut diviser l'OEM par 3 J'ai pas pesé désolé.
Yannsol, merci
Oui c'est du vrai sur mesure Pas comme certains que je ne citerai pas, qui disent faire du sur-mesure alors qu'ils font simplement de l'achat vente en utilisant les mêmes photos que leurs fournisseurs, ou des photos trouvées sur le net
Où mettent de superbes annonces sur leboncoin avec de belles photos d'une voiture peinte dans une grange
C'est mesquin de ma part, mais quand même, il faut savoir être pro et fournir un produit de qualité quand on veut en faire commerce et en vendre. Enfin c'est mon point de vu
Merci pour tes encouragements
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civicandruns
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26-08-2010, 20:51:05 -
hola ;-)
as tu des pare chocs ED7 en fibre dont l'arrière en format US de prêt?
tu as surement déjà répondu à cela mais j'ai honnêtement le flemme de relire le post en entier.
16i16 pwaaaa
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