freedom026
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25-05-2009, 21:00:05 -
Quelques news !!!
Alors déjà pour ligne ca sera pas du fujitsubo trop cher pour moi par RDV chez pepinox le 4 juin pour une ligne sur mesure
Ensuite boite d'ITR commandé
Et le cadeau d'aujourd'hui, retour d'Angleterre du P28 ..........
Hop ce soir, au boulot démonte tous le bordel, monte le P28 et tourne la clef ....
Ouf ça démarre .......
Fait chauffer titine et c'est parti ........ merde pourtant j'ai pas vider la caisse dans la nuit,j'ai du perdre un morceau de bagnole c'est vachement réactif
tours de reconnaissance, ligne droite déserte gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Ohhhhh l'enc**é de pu***n de sa grand meeeeeeeeeeeere !!!!!!!!!!!!!!!!!
1er malgré le démarrage soft ça cire, ça scotch au baquet, ça prend des tours ou punaise c'est quoi ce voyant !!!!!!!!! Ah ... Oui ... le shift light
2nd Ça cire encore ça scotch et encore des tours
Etc... etc... etc...
Franchement très content d'avoir fait confiance a PIV kikitoudur :cheers:
Par contre ça broute un peu en dessous de 3000 tours à la décélération normal ?
Me langui de la ligne et de la boite maintenant
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azzaro
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EK4
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25-05-2009, 22:04:38 -
Bien bien tout çà ,bonne continuation
Bon quand est ce que tu remontes ta N600 Kimboundoula.Hahaha.
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kevinVTEC
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26-05-2009, 08:18:31 -
Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...
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freedom026
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106 s16
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09-06-2009, 12:54:45 -
Dépucelage avec l'EK sur Ales :cheers:
Arrivé a 9h j'essayai déjà de me défiler en disant que j'avais pas de casque et que les chèques sont pas accepté
Finalement à la dernière minute on m'annonce qu'ils prêtent des casques et yo me passe de la monnaie ale:
Bon .... Bin ..... goooooooooooooooooooooooo !!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=bgIh91bqsVY
1 cession aucun souci, le châssis me convient, les frein aussi par contre les TOYO T1-S c'est du gros KAKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA au bout du 4éme tours plus de grip en courbe ni en freinage
Le torsen est une nécessité (montage dans la semaine) et de bon pneu sont à acheter pour la saison prochaine...
Rencontre sympa avec un petit group :
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kevinVTEC
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09-06-2009, 14:48:25 -
freedom026 a écrit :Finalement à la dernière minute on m'annonce qu'ils prêtent des casques et yo me passe de la monnaie ale:
Bon .... Bin ..... goooooooooooooooooooooooo !!!!!!!!!
j'avais bien compris ton ptit manège t inquiètes, je serais même allé voir des gars pour un casque pour te faire tourner 'tite tapette!
c'est vrai que c'était bien sympa! bon chui déçu que Yo n'est pas filmé notre "coude à coude" mais au moins j ai une photo (flou) de ma MR sur piste
Les lotus c est des 211! franchement, ça envoi sévère!
mais y avais pas mal d autres lotus, elise, exige, en s1 ou s2 !!! le tracet ce prête bien a ce genre de caisse legere.
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Chtoutt
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17-06-2009, 11:08:43 -
Alors cette ligne? S'en ai où? Parce que sur la vidéo ça fait un bruit d'avion ou c'est la caméra qui rend comme ça...
Tes bras sont plus légers que les bras d'origine? De combien si tu a pesé?
Sinon sympa ton ek ces lames là sont celles qui lui vont le mieux je trouve .
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freedom026
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17-06-2009, 11:32:04 -
Chtoutt a écrit :Alors cette ligne? S'en ai où? Parce que sur la vidéo ça fait un bruit d'avion ou c'est la caméra qui rend comme ça...
Tes bras sont plus légers que les bras d'origine? De combien si tu a pesé?
Sinon sympa ton ek ces lames là sont celles qui lui vont le mieux je trouve .
La ligne ça fait un jolie bruit en effet
Les bras plus leger, oui, de combien je sais pas.
Donc hier mon petit mécano a installé la boite d'ITR que du bonheur
Passage en courbe pied dedans ca a beaucoup moins tendance à aller droit ca prend la courbe sans trop bronché j'adore
Maintenant achat de pneu obigatoire, un set de mano va pas tarder et on va enfin pouvoir s'attaquer à la carrosserie.
Au jour d'aujourd'hui le moteur je n'y touche plus ca me convient trés bien comme ça, peut etre une retouche de la carto par PIV pour du sur mesure.
Pour le chassis juste des BAR pour rigidifier
Pour l'exterieur il y un peu de boulot, peinture et vitres à teinter
Voila
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speedyo
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25-11-2009, 20:56:15 -
dommage que tu la vends,
on a bien bricolé dessus.
bientot tu vas passer du côté obscur en allant chez les ritales, salo va !!!
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freedom026
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106 s16
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03-12-2009, 21:58:50 -
Voila enfin à la maison, que dire des premieres impressions.
Rien qu'au démarrage on est déja dans son monde le bruit du V6 est fabuleux, on passe la premiere et c'est parti. L'audio compléte bose ne sert pas à grand chose car même en 6ème à 90, le ronron du moulin nous murmure à l'oreille : "ENVOI LA PUREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!"
En 5ème a 2500tours poum ca part Ca s'apelle comment ? a oui le couple ... avec la civic j'étais pas habitué lol
Inconvéniant le rayon de braquage est merdique, et la conso :affraid:
Mais bon ca a l'air vachement sympa
Quelques photos :
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kevinVTEC
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03-12-2009, 22:24:00 -
c'est jolie et... euh...
... non mais le bruit du moteur est sympa quand même!
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vidy
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AP1
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03-12-2009, 23:06:56 -
250 poney c'est sur qu'il n'y a pas photo !!
C'est une jolie voiture, tout de mème tu vas surement prendre pas mal de plaisir avec
Après c'est vrai que les italiennes sont pas réputées pour leur fiabilité... Mais j'espère que la tienne ne fera pas sa capricieuse...
Bonne route avec ta titine
"Le Savoir c'est comme la Confiture, moins on en a et plus on l'étale!"
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