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[R34] besoin d'infos
NutCracker Hors ligne
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07-05-2009, 14:29:47   -    
Leops33 a écrit :
NutCracker a écrit :Je crois que j'ai trouvé !
http://www.k-t-c.co.uk/12545/index.htm

tu es sur que c'est le bon site ?? car sur les photo, il y a plein d'autres nissan que je vois pas sur le site ...

pour 6500€ c'est bien pour une BNR34, forfait homologation
Sur certaines photos du site on voit et reconnait les bâtiments alentour, mais j'ai l'impression que certaines photos sont prise dans un autre bâtiment... Je pense que le site en question n'est qu'un wrapper
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Onizuka-san Hors ligne
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07-05-2009, 14:35:02   -    
V Spec II Nür
http://www.gtr.co.uk/forum/92729-r34-vspec-ii-nur.html

Hugh est connu avec une bonne réputation

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Leops33 Hors ligne
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R33 GTR
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07-05-2009, 14:48:23   -    
50 000€ c'est hors budget, surtout qu'à ce prix là il y a d'autres voiture bien plus intéressantes je pense, comme une Z06 par exemple Wink

[Image: nissanskyline4111.png]
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faburisu
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10-05-2009, 19:19:16   -    
Sac
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10-05-2009, 23:34:08   -    
à ce prix là il y a plein d'autres voitures plus intéressantes aussi :roll:

50 000€ hors homologation

on a :

Exige S240 voir cup si on tombe sur une bonne annonce
C06/Z06
Cayman S/911
RS4/M3
et j'en passe Wink

[Image: nissanskyline4111.png]
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chicken Hors ligne
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10-05-2009, 23:39:09   -    
ouai mais c'est des voiture que tu peut plus voir qu'une skyline sur la route.

c'est la dur réalité de l'offre et de la demande.

mais après une Z06 c'est pas un mauvais choix c'est une voiture développer pour la compétition a l'origine et puis par la suite commercialiser.

mais après c'est un choix, 4 rm, prop, japonais, amerloque...
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faburisu
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10-05-2009, 23:39:44   -    
Sac
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11-05-2009, 14:53:51   -    
chicken a écrit :ouai mais c'est des voiture que tu peut plus voir qu'une skyline sur la route.

c'est la dur réalité de l'offre et de la demande.

mais après une Z06 c'est pas un mauvais choix c'est une voiture développer pour la compétition a l'origine et puis par la suite commercialiser.

mais après c'est un choix, 4 rm, prop, japonais, amerloque...

c'est pas faux mais bon, des C06/Z06 j'en vois pas tout les jours quand même ... et c'est une voiture avec un super chassis et un bon moteur pour une fois que les ricains ont fait une bonne caisse

faburisu a écrit :
Leops33 a écrit :à ce prix là il y a plein d'autres voitures plus intéressantes aussi :roll:

Ca c'est une question de gout , y a bien des idiot qui se paye des ferrari juste par ce qu'il en ont les moyen ou pour le prestige " la classsssss ultime " LOL

De mon coté meme avec les moyen , je préfererai mettre 50 000€ dans une nissan que 150 000 dans une ferrari. ( question de point de vue et/ou de principe )

c'est sur que c'est une question de gout, mais bon une R34 c'est pas non plus la meilleur voiture du monde, ça fait tout de même un peu plus de 1T500 pour 280ch sans avoir une chassis révolutionnaire ... à 50 000€ tu as des voitures plus simpa Wink

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NutCracker Hors ligne
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11-05-2009, 15:26:07   -    
Le truc qui m'a le plus impressionné sur une R34 (RB25DET) c'est le poids des portes, vu la longueur, je m'attendais à un poids similaire aux portes d'une 307CC (bonjour la référence), affreusement lourde et finalement elles sont hyper légère, un poids plume, sans exagéré c'est limite le poids d'une porte de 106 ! La question que je me pose c'est : y a t-il des renforts au moins ? car la porte est épaisse, longue, haute mais légère !
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Tsuyo Hors ligne
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11-05-2009, 15:48:45   -    
je pense qu'il y a les renforts car sur la r32 gtr phase 1, il n'y avait pas renfort dans les portes (1430kg à vide), et sur la r32 gtr phase2, il y a eu le renfort dans les porte s(1480kg à vide).

Donc je pense que la r34, 10ans plus tard, ils ont quand même gardé les renforts de porte.

By FiFi!
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tonyjee Hors ligne
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11-05-2009, 16:03:41   -    
Leops33 a écrit :je vais faire mes recherches, me renseigner sur l"homologation, j'ai un pote qui importe des SRT10 et GT500, je vais lui demander des infos à ce niveau, et ensuite trouver une annonce, car c'est comme tu dis rare ...

Jolie botte secrete pour rouler en 34 ..:]..en France...

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Onizuka-san Hors ligne
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11-05-2009, 16:08:25   -    
Et une GT300 ca t'interesse? :]

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Tsuyo Hors ligne
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12-05-2009, 00:20:22   -    
Dans les 50'000e y a quand même le prix de la rareté, comparais à une Z06 qui ne se vend pas en série hyper limitée.

Je suis du même avis qu'il y a d'autres modèles à ce prix. Par contre il faut savoir qu'une Nür a la revente tu en tires limite le prix que tu as acheté même après des années (pour autant de trouver un achteur hein). tandis qu'une r34gtr normale préparée ou Z06 ben le prix va descendre.

que 280cv et 1500T, je dirais pas ça parce que le potentiel de ces voitures sont bien supérieur à d'autres modèle d''un spec plus ou moins pareil, genre M3 LOL

bon comparé une ferouze et une gtr, c'est pas le même prix, c'est comme comparé une S13 à une GTR. Si on chie de l'argent, on se ferait tous pété des bagnoles à volonté. Ce serait plus judicieux de faire une comparaison à prix équivalent

By FiFi!
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frank s13 Hors ligne
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12-05-2009, 11:42:49   -    
Citation :que 280cv et 1500T, je dirais pas ça parce que le potentiel de ces voitures sont bien supérieur à d'autres modèle d''un spec plus ou moins pareil, genre M3
+1 et tout le monde sait qu une gtr34 d origine sort bien plus de 280ch sur un banc!
sinon je suis le post avec attention car j ai hate de voir cette petite sky!!!

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Leops33 Hors ligne
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R33 GTR
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12-05-2009, 12:36:56   -    
Tsuyo a écrit :Dans les 50'000e y a quand même le prix de la rareté, comparais à une Z06 qui ne se vend pas en série hyper limitée.

Je suis du même avis qu'il y a d'autres modèles à ce prix. Par contre il faut savoir qu'une Nür a la revente tu en tires limite le prix que tu as acheté même après des années (pour autant de trouver un achteur hein). tandis qu'une r34gtr normale préparée ou Z06 ben le prix va descendre.

que 280cv et 1500T, je dirais pas ça parce que le potentiel de ces voitures sont bien supérieur à d'autres modèle d''un spec plus ou moins pareil, genre M3 LOL

bon comparé une ferouze et une gtr, c'est pas le même prix, c'est comme comparé une S13 à une GTR. Si on chie de l'argent, on se ferait tous pété des bagnoles à volonté. Ce serait plus judicieux de faire une comparaison à prix équivalent

c'est sur que Vspec II Nür ne décotera pas, sauf que faut trouver quelqu'un qui est prêt à lacher 50 000€ (voir un peu plus avec l'homologation) pour une nissan conduite à droite de 280ch même si elle a un bon potentiel Wink

si je me dirige vers une R34 c'est bien parce qu'elle a un bon potentiel de prépa tout en ayant un bon confort comparé à ma barquette, sauf que j'aurais 50 000€ voir plus, je les mettrais dans une autres voiture avec 500 bourrins d'origine et un chassis bien plus affuté genre Z06 même si c'est moins exclusif

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Onizuka-san Hors ligne
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12-05-2009, 14:26:33   -    
Pourquoi pas une BNR32? C'est apparemment la seule GT-R ou tu te sens connecté a la route lol

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faburisu
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12-05-2009, 17:12:42   -    
Sac
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12-05-2009, 17:58:46   -    
R35 GTR, officiellement 473bhp
Dyno avec du sans plomb 102 d'une station essence BP 520bhp
Testé il y a plus d'un an avec la 1ere R35 GTR en UK
Info ici:
http://www.gtr.co.uk/forum/91667-520-bhp-dyno.html


Apres les Skylines GT-R sont officiellement à 280bhp comme tout le monde sait mais juste en jouant avec le boost controller tout change.
Par exemple la mienne qui n'est que stage 1 + un surge tank mais toujours les turbos d'origines et injecteurs d'origines d'apres Endless elle serait dans les 400~430bhp. Mais bon faut que je la fasse dyno aussi pour voir

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19-07-2009, 17:16:34   -    
je viens un peu aux nouvelles, j'ai fait la rencontre d'une 33 GTR blanche sur bordeaux, le proprio super sympa ! il m'a expliqué pas mal de choses sur l'homologation, et vu mon impatience, j'ai décidé de vendre le speedster pour pouvoir avoir une sky plus tot que prévu !

voilà l'annonce de mon speedster => http://www.leboncoin.fr/vi/59206033.htm

je reviendrais en light car c'est la base sur piste avec surement une Elise S1 ou une petite formule campus

et les annonces que je louches pour les sky:

http://www.pistonheads.com/sales/1136162.htm
http://www.pistonheads.com/sales/1127913.htm
http://www.pistonheads.com/sales/1101475.htm
http://www.pistonheads.com/sales/1027838.htm

celle là à l'avantage d'être pas loin du full stock si ce n'est pas le cas => http://www.pistonheads.com/sales/948040.htm

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20-07-2009, 09:35:04   -    
ahaaaa tu viens du bon coté de la force!!!

Que la force de la vanne pourrie soit avec toi, à jamais...

Ne pas rejoindre le côté obscur de la morosité tu dois!!!
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Leops33 Hors ligne
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20-07-2009, 11:51:46   -    
Twisted

bon coté de la force je sais pas, mais un changement et gouter à une autre culture auto ça me plait, je suis taliban light is right, taliban moteur atmo, mais ça m'empêche pas de tester autres chose, pas mourir con Big Grin

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Onizuka-san Hors ligne
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20-07-2009, 12:36:36   -    
Dommage que tu veux pas une BCNR33 pq ma Endless est a vendre lol

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Onizuka-san Hors ligne
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20-07-2009, 12:51:46   -    
Sinon il y a la demo de chez Endless qu'ils ont fait pour l'Osaka Automesse

Elle est passé de 6,900,000 à 4,900,000 YENS!!!

http://www.gtr.co.uk/forum/118816-endles...-sale.html

[Image: endessrdemor34gtrforsal.jpg]

[Image: endessrdemor34gtrforsale.jpg]

[Image: endessrdemor34gtrforsald.jpg]

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20-07-2009, 16:53:23   -    
tu la vends combien ta 33 ??

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kweko Hors ligne
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20-07-2009, 17:16:08   -    
Et la Sagaris?? C'est une excellente auto quand même!! La meilleure des TVR avec la cerbera!! (enfin autant la cerbera est sobre, autant la sagaris est super éxhubérante LOL) Et puis sur ces deux modèles les moulins sont fiables Wink

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20-07-2009, 17:27:27   -    
Leops33 a écrit :tu la vends combien ta 33 ??

£15k a negotier

compression check as of 22nd/03/2008
1st cylinder: 11.0
2nd cylinder: 10.3
3rd cylinder: 10.5
4th cylinder: 10.2
5th cylinder: 10.3
6th cylinder: 10.1

Approx 430hp
Endless racing surge tank
90mm throttle
Endless racing Rom (ecu)
Turbos replaced
Endless racing original intercooler piping
Xenon headlights
18"9.5+15 wheels
kakimoto exhaust,
Bee-R front pipe
Turbo exchanged for normal turbos
boost 1.1bar
2 layer Intercooler
Apexi Suspension
Defi Water Temp meter
Defi oil temp meter
Defi controller
HKS boost meter
HKS boost controller
Momo steering wheel and boss hub
endless modified trut hard pipe kitcustom pipe kit
HKS Turbo Timer
Kenwood radio cd/mp3 player
alarm cat. 1 et tracker

Elle est entretenue chez TR Racing depuis qu'elle est arrivée en UK.
Genuine Endless-R ex-demo car

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20-07-2009, 17:36:49   -    
MP

kweko a écrit :Et la Sagaris?? C'est une excellente auto quand même!! La meilleure des TVR avec la cerbera!! (enfin autant la cerbera est sobre, autant la sagaris est super éxhubérante LOL) Et puis sur ces deux modèles les moulins sont fiables Wink

aprés avoir lu et entendu parler des proprio de TVR, ce n'est pas fiable ... ce sont de super caisses, Griffith 500, Cerbera 4.5l, T350c, Sagaris, abordables, mais ne sont pas du tout fiables ... Cry

d'où mon choix sur une GTR comme autre voiture exotique Wink

[Image: nissanskyline4111.png]
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kweko Hors ligne
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20-07-2009, 17:59:07   -    
Attention, les moteurs des sagaris et des cerbera ne sont pas les mêmes que sur les chimaera, grifith ou autres Wink, ce sont de VRAIS blocs faits par TVR, ils sont réputés pour être autrement plus fiables que les anciens blocs V8 qui viennent de chez Rover.

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dudugt Hors ligne
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20-07-2009, 18:17:11   -    
vraiment superbe la GTR 34 endless ^^ Shock :P


HS : on

kweko : tiens ta remodifier ta signature saloupiaud :2fing:

HS : off

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DriFstY Hors ligne
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20-07-2009, 18:56:58   -    
A ouai !! LOL

Dudu tu devrais corriger la faute d'orthographe dans ta signature , ça faut trop golio LOL

GRIP car's : NISSAN 200SX RS13
DRIFT car's : BMW 335i E30 m30b35
Daily car's : NISSAN Bluebird T72 CA18ET

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