boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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04-10-2009, 22:11:23 -
rien de ce qui n'est d'origine n'est homologue
si tu mets des bougies autres que celles preconisées par nissan,c'est pas homologue
bienvenue dans le monde réel francais......
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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08-10-2009, 19:27:14 -
tu changes de question la......
c'est comme avec les flics,c'est au bon vouloir du controleur
je connais beaucoup de controleur qui ne disent rien pour des durites de freins avias,et d'autres qui les refuse par exemple........
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Ataru kun
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28-10-2009, 01:24:35 -
boyou2 a écrit :bienvenue dans le monde réel francais......
je te rassure Boyou:
bienvenu dans le mode reel Suisse!
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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28-10-2009, 17:27:55 -
tu parles des pieces PTS/RenaultSport???
meme pas en reve :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Ataru kun
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30-10-2009, 18:19:39 -
folken a écrit :Ben bizarrement, la Suisse permet quand même d'homologuer bien plus de trucs que la France ...
Ils sont plus chiants au CT et en cas de contrôle, mais t'as le droit d'installer des trucs pas d'origine tout en restant légal, du moment que le fabricant peut fournir une homologation ... en France, si c'est pas d'origine c'est mort et je même pas sûr que des pièces renault ou peugeot sport soient homologuées/ables :roll:
effectivement, nous avons la possibilitée d'homologué plein de truk, mais allonge les .
pex: quand vous payer des suspat 1200 en suisse tu rajoute 500-1000 pour l'homologation.
de flexible de frein avia, sans un papier du fabriquant notant la ref et sur quel voiture ca va. ben tu oublie.
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Tsuyo
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03-11-2009, 00:48:01 -
Et sauf que vu la taille du pays, le potentiel du marché est faible alors la plupart des pièces n'ont pas passé le test suisse, donc pas d'homologation suisse. ^^
Ehh non 1000e c'est à titre isolé, il faut allonger beaucoup + pour l'homologation pour tout le monde. Hors de prix pour un particulier, il faudrait être pro et devenir importateur officiel de la marque, et fournir les papiers à coup de 30euro partout en suisse pour être rentable.
Et les pièces carrosserie en carbone tu oublies c'est fini ça. Même la fibre il faut presque oublier
By FiFi!
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Coolrace91
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03-11-2009, 19:39:14 -
Tsuyo a écrit :Et les pièces carrosserie en carbone tu oublies c'est fini ça. Même la fibre il faut presque oublier
:o Dommage...
Sinon, j'ai d'autres questions, pas sur les homologations mais sur les S14a...
1) SR20DET, ça se prononce SR20déeuté ou SR20dette ?
2) La puissance fiscale est de 8 ou 9 CV ?
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folken
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03-11-2009, 19:44:54 -
Coolrace91 a écrit :2) La puissance fiscale est de 8 ou 9 CV ? Les 2.
Et 12cv aussi.
Et 13cv aussi
8 et 9 c'est avant que le calcul de la puissance fiscale change (vers 1998 je crois). 1 cv de plus en boite auto.
Et pour les suivante, c'est 12 et 13 (toujours pareil, 1cv de plus pour la version en boite auto).
Moi je dis SR20déeuté, mais je sais pas si c'est la bonne.
En même temps, pour être logique, faudrait pas dire srvingtdète dans le cas contraire ? :]
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