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Question sur CA18DET: Bluebird/200SX
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28-11-2005, 14:52:36
#1
J'ai appris que les bluebird avaient aussi eu le CA18DET. J'aimerais donc connaitre les différence entre un CA18DET de S13 (ph1 ET ph2) et de Bluebird: - niveau caractéristiques: puissance/couple - niveau pièces: bloc,culasse,collecteurs,turbo,injecteurs,débimètre - niveau électronique: sondes,ECU,actionneurs,etc... Si qqun peut éclairer ma lanterne,ce serait sympa... C'est pour un projet rigolo pour un pote... ![[Image: gtir1zh.png]](http://img204.imageshack.us/img204/8702/gtir1zh.png) 500++
28-11-2005, 15:03:14
#2
phase 1 et 2 pareil a part quelque detail comme le canister et autre connerie mais rien de bien important sinon les phase 1 et 2 faut pas trop faire attention , certaine pahase 1 on une lambda et pas les 2 et inversement sinon niveau cullase c plus le pays d'origine qui fait la differnce si elle vien du japon tu aura des papillons sur l'admission et pas sur la version eu faut donc la forcer en ouverture pour que ca marche le bloc c les meme et le resste aussi pour s13 bien sur pour bluebird je connais pas
28-11-2005, 19:41:04
#3
Non je pense que Jobi veut les différences entre le moteur de 200 SX et celui de Bluebird (et pas les différences 200 SX ph1 / ph2) Et donc en fait la Bluebird plus récente équippée du CA18DET n'a pas été distribuée en France (et peut-être même pas en Europe) Nous n'avons eu que l'ancienne Bluebird avec le CA18ET Donc mauvaise pioche = voir plutôt les forums Yankee's :] ![[Image: sanstitre2.gif]](http://img69.imageshack.us/img69/5747/sanstitre2.gif)
29-11-2005, 15:16:40
#7
La nissan bluebird Atessa 4wd etait equipé d'un ca18det transversal et d'une transmission intégrale. ![[Image: 2083899_21_full.jpg]](http://memimage.cardomain.net/member_images/7/web/2083000-2083999/2083899_21_full.jpg) ![[Image: 2083899_18_full.jpg]](http://memimage.cardomain.net/member_images/7/web/2083000-2083999/2083899_18_full.jpg)
08-06-2017, 18:52:51
#9
Yo, A la base en pleine recherche d'info et tombant sur ce post, il me semble que vous faite erreur... La S12, le CA18ET est bien longitudinale, propulsion oblige et non transversale comme sur la BlueBird, traction oblige. Si je n'm'abuse.  Sur ce, je continue mes recherches... 
Modification du message : 08-06-2017, 18:58:51 par RomONE.
08-06-2017, 18:56:08
#10
Il y a eu des Bluebird en CA18ET, mais pas en DET. A moins que ce ne soit des imports, mais on en voit quand même pas mal et les japs n'avaient pas trop la cote à l'époque. Il y a aussi eu un CA20 mais pas mal de différences et trop fragile pour lui souffler dedans.
08-06-2017, 19:01:36
#11
(08-06-2017, 18:56:08)folken a écrit : Il y a eu des Bluebird en CA18ET, mais pas en DET. Je viens de rééditer mon message dans le doute. Sur leboncoin, j'ai pu voir une Bluebird en 1.8 Turbo avec le CA18DET et LHD... Alors le doute subsiste... :/
08-06-2017, 21:15:59
#12
(08-06-2017, 18:52:51)RomONE a écrit : Yo, Les Bluebird étaient des propulsions jusque fin 1983, donc avec moteur longitudinal dont la version 1,8 turbo (moteur Z18). Cette derniere n à jamais été importé chez nous. Puis les Bluebird sont passés en traction en 1984, dont la version turbo qui fut vendue chez nous et que l on trouve de temps en temps en annonce. Il existe une rare version de Bluebird avec le CA18 DET, mais vendue qu au Japon, ou peut être en Nouvelle Zélande...c est ce modèle que tu as du voir en annonce, en import direct du Japon, ou alors en étant passé par la Grande Bretagne avant d arriver chez nous et sur LBC.
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
08-06-2017, 21:32:27
#14
Oui, je n avais pas vu le LHD...oui, c est forcément un swap ou grosse motifs...ou une erreur dans la dénomination du moteur et rédaction de l annonce...y avait il une photo du moteur dans l annonce ?
Modification du message : 08-06-2017, 21:35:55 par JP32.
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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