Question boitier additionnel

[celica4185]

salut tout le monde,
J'voudrait pas jouer au gars qui s'incruste pour dire n'importe quoi mais il me semble que la ligne 'echappement sur les celica est faite en aliage pour gagner du poid, alors que de son coté l'inox c'est hyper lourd.
Est ce que ca vaut vraiment de coup de gagner 5 ou pt'etre 10cv en virant le cat' si c'est pour se tirer 15 kilos de +.
Une simple decatalysation doit etre suffisante car un cat' c'est lourd et il bride pas mal les gaz a lui seul.
Et en + l'argent economisé pour la ligne peut etre mis ailleur.

La tu m'apprend quelque chose mais je peux te dire que mon silencieux inox supersprint est plus léger que celui d'origine malgré la sortie D/G!!

Et oui, c'est klr on tourne un peu en rond car ya pas grand chose a faire.
Sinon j'avais oublier Greddy propose des kits pour celica mais je me rappele plus koi exactement mais encore une fois si on est pas américain ca coute la peau des fesses

[goukhy]

jreviens tout juste des states... si j'avais su j'aurai fait mes courses la bas lol

non mais serieux c vrai ke ya un garage de prepa a tous les coin de rue c hallucinant , que ce soit a san fransisco, los angeles, phoenix ou meme las vegas, ca grouille.. le nombre d'impreza de celica de lancer preparée que g vu la bas c grave...

[celica4185]

Et oui ici prepa ca rime avec tdi 130 powerchips.
Qd tt (apart les gens de Jpcar) les connards européens auront compris le sens du mot "voiture sportive" il arreterons d'acheter des tdi pour faire moins de 14000km/an
Car la moyenne ici en belgique c'est ca alors qu'il y a au moins 50% de diesel (qui coute de tte manière plus chere a l'entretient) -->Ca veut qui des millions de cons chez nous!
Bein nous amateur de voiture sportive n'ayant pas les moyen de s'acheter un clk, m3 ou voir même plus haut bein on profitera p-e de nos ptites japonnaises.

C'est vrai que lorsque je surf sur les sites américains bein je me dis qu'il on de la change et que si je vivais la bas bein c bas 143cv que j'aurai mais minimum 200 voila en attendanst des jours meilleurs appréciacion lorsque jap passe dans les rues si polluée par ces affreux mazout

[goukhy]

Car la moyenne ici en belgique c'est ca alors qu'il y a au moins 50% de diesel (qui coute de tte manière plus chere a l'entretient) -->Ca veut qui des millions de cons chez nous!

Lol, excuse mon humour décalé, mais là tu me tends une perche lol.
==> on le sait déja que y'a des millions de cons en belgique!!

lol sans rancune, mais il fallait que jla place

A un de ces 4,

hihi

[celica4185]

lol je la sentait arriver celle la!!!

[Cordelius]

Car la moyenne ici en belgique c'est ca alors qu'il y a au moins 50% de diesel (qui coute de tte manière plus chere a l'entretient) -->Ca veut qui des millions de cons chez nous!

Lol, excuse mon humour décalé, mais là tu me tends une perche lol.
==> on le sait déja que y'a des millions de cons en belgique!!

lol sans rancune, mais il fallait que jla place

A un de ces 4,

hihi

On dirait de la jalousie...

[goukhy]

ben fo avouer par ex une leon tdi top sport ki mexplose aussi bien en demarrage quen reprise ca rend jaloux des mazout
bref...

bonne nuit

[Ranger Trivett]

on en trouve pour toute les voiture de ses boitier ? par example en mazda ?

[IloveJapan2]

ben fo avouer par ex une leon tdi top sport ki mexplose aussi bien en demarrage quen reprise ca rend jaloux des mazout
bref...

bonne nuit

y'a une solution à ça, ça s'appelle les turbo... essence.

[Cynos]

.........je ne peux pas m'empêcher de répondre à tout ce que je viens de lire.......

je suis quelqu'un de raisonable..........je suis pas un "fangio"
..............mais il m'arrive de me laisser quelques fois à de petites accélérations/reprise/passages de virages sur routes ou sur autoroutes dégagées........ :]

donc, ce que je peux dire c'est que la céli c'est effectivement pas la voiture la plus sportive du marché.........je vais travailler au luxembourg, et ma céli fait souvent "petite voiture" à coté de ce que je vois passer dans la rue (996, z, rx7,rx8, m3, sc400, corvettes,audis S, golfr32, slr, ferraris.......j'en voit TOUT LES JOURS .....c'est un vrai défilé !)
...........mais c'est un autre monde........ :roll:

par contre ne venez pas me dire que vous vous fêtes fumer par des tdi !
.......eh ! les mecs........je suis pas un pilote ! .......mais il faut monter dans les tours.....rétrograder.....déconnecter l'antipatinage........

je n'ai qu'une céli 143 stock......et j'ai testé pour vous:

accélération en entrant sur autoroute soit à l'arret soit lancé à 60

- golf tdi 150 et surtout leon tdi 150 --> je suis devant en fin de troisième, quand je passe la 4 c'est mort pour les tdi

-savo vts --------------------------------> même départ, cote à cote, céli devant en 3ème, vers 150 la vts revient et me colle au cul,à 180 je suis sur que la vts pourrait passer mais le mec reste derrière, à 200 je lache (ça va trop vite pour moi=trop dangereux), la saxo semble avoir encore des réserves à cette vitesse, elle passe mais zigzag un peu et finalement ne passe pas si facilement que ça....

-intégra type r --------------------------> pour le fun je tente, je fais pas attention et je laisse l'antipatinage (départ au feu) je suis devant jusqu'à 70 environ, l'integra passe, je peux la suivre un moment (120) après elle prend vraiment trop de distance

- coupé hyundai 2l et v6 --------------> la céli toujours devant de très loin

en reprise

je n'ai vraiment testé qu'avec une léon tdi 150 deux fois sur une vingtaine de km sur l'autoroute
que la léon soit devant ou derrière, et quelque soit la vitesse: même constat, la léon reprend mieux
elle me met direct quelques mètres en 2 secondes mais ensuite la céli revient petit à petit et passe si on continue à accélérer
à 190 la léon est derrière mais elle revient vite, elle est moins limitée en vitesse maxi donc elle est plus facile à 200 et elle passe (moi je lache à cette vitesse)

malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de tester le mrs en réel avec la céli (je me fais pas une bourre tout les jours non plus !)
un ami qui en avait une m'a assuré l'avoir mise à presque 240 compteur (c'est un ami donc je l'ai cru )
si c'est le cas la mrs aurait plus de vitesse maxi, mais le compteur ne serait pas précis (ceux ki ont des mrs peuvent confirmer ?)
mais je ne crois pas qu'une mrs fume une céli 143 en accélération.........c'est sans doute kif kif......je penserai meme le contraire .......à tester.......

.........sur route sinueuse la céli c'est un régal et la mrs ça doit etre le top, sur ce terrain où ça devient vraiment sportif on se rend compte facilement du caractère non sportif de certaines caisses (bye bye les tdi...ma céli et moi, on n'est pas obligé de couper les virages pour rester sur la route....)


ma céli est stock en 16', je l'ai rodée bien gentiment, je désactive toujours l'antipatinage sur sec, je n'hésite pas à pousser les rapports, ni à rétrograder.........
je répète c'est pas l'arme absolue.........mais faut pas exagerer.........ya pire
.........

[oli_mk2]

Sur le poids des echappements, je remets mon lien ici, l'inox c'est bien, le titane beaucoup mieux!
http://www.turbomagazine.com/tech/0209tur_exhaust/

[celica4185]

ma céli est stock en 16', je l'ai rodée bien gentiment, je désactive toujours l'antipatinage sur sec, je n'hésite pas à pousser les rapports, ni à rétrograder.........
je répète c'est pas l'arme absolue.........mais faut pas exagerer.........ya pire

Moi j'ai pas l'anti-patinage!! Mais ma celica est de décembre 1999 donc ya rien comme option c'est une des premières pas AC, pas de cuir rien. En été qd il fait 30° c'est chiant mais je suis plutot du style a faire des concession pour qq cvx de plus.

Pour ce qui est des TDI j'ai jamais testé par contre je peux vous dire que j'ai essayer contre une 320d (modele 150ch je ne sais pas si elle été pucée ou non) le 0-100 il est pour moi par contre en 3e il me passe 1 voiture et en 4 j'ai arreter car ma copine aimait pas

Voila

[IloveJapan2]

240 compteur, il devait avoir une pente à 10%... J'ai atteins les 225 au bout de 10km d'autoroute. Pourtant je ne suis pas avare à pousser les rapports, elle était bien "libérée". Je crois que la vitesse maxi "donnée constructeur" c'est 212, donc 240...

[goukhy]

j'avoue que j'abuse un peu, car quand j'ai fait un 'run' contre les leon tdi, egalement j'avais ma copine a coté, qui supporte pas ça.... donc je montais pas au max en regime , je m'arretais a environ 6000 ( la bonne blague ), du coup je me suis peut etre basé sur une mauvaise experience.

Quoi qu'il en soit pour revenir au sujet initial du post, je ne compte pas ajouter de boitier aditionnel, car apparmeent c unanime c inutile..
Juste pour delirer je vais sans doute prendre le temps d'installer une double sortie pour l'esthetisme, et eventuellement un kad mais bon..

une ptite question au passage, existe il un site internet ou par ex je peu virtuellement mettre des jantes sur la celica histoire de voir ce que ca donne? et svp me dites pas achete need for speed underground

bye

[neico]

Pour ton site avec les jantes rabaissement etc etc va sur SIMULCAR.COM c'est super bien

Pour le compteur de la mr-S, il va jusqu'a 240 mais j'ai juste teste le 200 car apres plus assez de portion "raisonnable" d'autoroute, mais promis un jour ou l'autre je tenterai le bloquage de compteur "sur circuit" bien sur ... :roll:

[celica4185]

une ptite question au passage, existe il un site internet ou par ex je peu virtuellement mettre des jantes sur la celica histoire de voir ce que ca donne? et svp me dites pas achete need for speed underground

Vas voi sur le site ACE mais c'est jante sont chere a mon avis et c'est plutot beau sur sur allemende que sur une japonaise.

Elle est quel couleur ta celica

[celica4185]

Cynos tas celica est trop belle (tu voulais pas la peindre en blanc?).
En noir elle est trop belle

[goukhy]

la mienne est grise metalisée et je la vois bien avec des jantes un peu plus grande, éventuellement chromée j'adore ça

[celica4185]

la mienne est grise metalisée et je la vois bien avec des jantes un peu plus grande, éventuellement chromée j'adore ça

Et des jantes noires avec le déport chromée??? Moi je pense que je prendrai ca quand j'aurai les sous!
Tu prendras des 215/45 r17?? Tu sais pas si on perd en perf avec ca. Je pense que c'est la taillme qui se rapproche le plus de celle d'origine!

[Cynos]

Cynos tas celica est trop belle (tu voulais pas la peindre en blanc?).
En noir elle est trop belle

.....j'attends juste le 13ème mois pour le kit c-one
...........la peiture j'en ai très envie.......mais j'hésite encore un peu........faut ke je regarde comment se démonte la custode, les joints, l'intérieur des portières..........faut ke ça soit fait nickel et ke ça tienne au moins 10 ans........pi le compartiment moteur, j'ai peur kil reste noir....... :roll:

[celica4185]

Honnetement, je la laiserai noir mais c'est vrai que en blanc tu sera un des seuls car j'en ai jamais vu. Mais noir c'est rare aussi tout comme le bleu. En fait je ne vois que des grise en belgique.

Sinon tu compte faire des modifs?? Pot, Admission???

[Cynos]

pour le pot j'avais pensé à une double sortie.......mais pas de kit ki me plaise avec double sortie, donc je le laisse comme ça !
admission -----> non à cause du bruit, je vais juste changer le filtre
sinon peut etre rabaissement -30 l'année prochaine (je verrai une fois le kit posé ce que je peux faire....)
.......par contre je voudrais bien virer l'antenne pour en mettre une toute petite style aileron gps (qui fonctionne) mais je trouve pas !
.......je mettrai sans doute une BAR aussi, c'est pas cher !
.......je vais teinter les vitres aussi (pas trop)
voilà rien de spectaculaire.....je la trouve très bien comme elle est !
.......en france aussi ya ke des grises !

.....et toi, tu as des modifs en tête ?

[goukhy]

ouais en france ya que des grises et jen suis fier car qu'elle que soit sa couleur, c pas la celica que tu vois a tous les coins de rue, donc a partir de ce moment là, je pense qu'elles sont toutes exclusives

perso cynos coment ca se fait que tai pas trouver de double sortie a ton gout? yen a pas mal non? enfin je te demande ca car c dans mes projet dici la fin de l'année et ceux de celica 4185 me di bien, j'aime bien la forme ovale facon SL500 AMG

concernant le bruit de l'auto je le trouve deja largement suffisant, limite en rajoutant qch je pense que ca ferai trop gros... enfin je sais pas g pas testé

et pour les jantes kelle serait selon vous la taille ideale sans perdre de perf? en verité c juste le diametre ki a besoin detre agrandi, la largeur est bien suffisante..

et aussi ya pas un chat ou on peu se retrouver le soir pr en parler des fois? enfin un chat ou vous etes sur detre present?

A+

[celica4185]

C'est vrai que l'auto fait un beau bruit mais moi j'en veux encore. Mais faut faire attention au sortie car si vous les monter vous même faut pas prendre n'importe koi sinon bonjour les problèmes.
En Inox c'est mieux car indestructible, l'homme qui me l'a vendu (il fait des échapement sur mesure Pro inox) m'a dit que ma voiture (meme une toyota) n'avancerai plus que le pot sera tjs la ca risque pas de troué rien C'est vraiment nikel

Mais comme je l'ai dit ds le mail a Goukhy, je le revendrai p-e si je trouve qq chose de mieux car le mieux roronne mais sans plus (bruit inox mais homologuer dans il tape pas 98db a 3000rpm)

[Cynos]

j'aime bien le pot de célica4185, mais pour l'adapter sur un kit c'est la galère ........pi j'ai pas les sous pour ça pour le moment.....

[goukhy]

comment ca pr ladapter sur un kit c la galere?
tu peux mexpliquer stp?
merci

[Cynos]

ben sur le kit c-one c'est pas prévu sur le spoiler ar .......faut y aller avec la "dremel" .........pas prévu sur le kaminari........et c'est les seuls qui m'interessent
voilà......

[goukhy]

ah en fait tu parle d'un kit carroserie

j'avais pas compris, autant pour moi

J'avoue ya des kit vraiment sympa mais pr trouver un installateur, et s'en tirer à un prix raisonnable, fo se lever de bonne heure..