|
Qu'elle embrayage pour un s14a?????
|
|
18-01-2011, 14:50:09
#1
Bonjour je dois changer l'embrayage de ma s14a mais je ne sais pas quoi prendre car trop d'avis diverge sur ce genre de question!!!!! A l'heure actuelle la voiture fait 240 ch mais je compte bien la monter encore au dessus donc t'en cas faire autant prendre un embrayage qui va tenir le choc ^^ Merci d'avance
il ne faut pas goûter à une voiture japonaise car sinon on ne s'en passe plus!!!
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
18-01-2011, 16:25:05
#4
si tu veu j'ai un kit embrayage exedy stage2 + volant moteur tout est neuf  le modéle qu'il te faut, c'est selon ton utilisation
18-01-2011, 20:07:46
#7
TurboR a écrit :nismo cooper mix c'est pour ca que je demandais quel etait le budget
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
18-01-2011, 20:23:32
#8
boyou2 a écrit :TurboR a écrit :nismo cooper mix la qualité ça se paye. PS: je vient de voir c un peu chero la!! 900  le super cooper mix monodisque.
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
19-01-2011, 01:08:56
#9
non pas daily cat-black ligne inox decat(collecteur origine),admi apexy ,dump hks mais je veut pas en rester la nivo prepa^^ Le budjet et d'environ 700 Roro!! Apres ac'est a voir.... :*
il ne faut pas goûter à une voiture japonaise car sinon on ne s'en passe plus!!!
il ne faut pas goûter à une voiture japonaise car sinon on ne s'en passe plus!!!
19-01-2011, 17:21:00
#12
sinon,part sur du Exedy,c'est de la top qualité,et ils font des kits bien plus soft,que le haut de gamme,genre VM+mecanisme usiné,etc comme les Coppermix and co tient ceux-la sont pas mal: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-STA...35af607190 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-STA...3a61926016
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
20-01-2011, 01:45:11
#13
Peut être trouver avec un membre du forum j'attend juste ça réponse ^^ Pour un exedy stage 2 et le volant moteur
il ne faut pas goûter à une voiture japonaise car sinon on ne s'en passe plus!!!
20-01-2011, 14:10:18
#14
Salut Moi j'ai un AP Racing métal frité sur ma s14a, ça marche trés bien aussi!
20-01-2011, 15:08:07
#15
Mikalash64 a écrit :Salut regarde bien sur ton AP y'a ecrit exedy  voire meme valeo
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
23-01-2011, 17:20:14
#18
non non, y'a bien marqué AP-Racing... c'est peut être fabriqué par les marques pré-citées, mais c'est pas inscrit... à l'instar des Nismo simple et double disques, ou y'a marqué Valéo en grand sur le disque... Sepi: bizarre quand meme, les Spec sont réputés pour leur douceur justement... j'ai un St3+ sur la mienne, c'est plus doux qu'un oem...
Préparation moteur et châssis toutes jap's dans le sud-ouest ->> MP
24-01-2011, 11:18:07
#19
davidg32 a écrit :non non, y'a bien marqué AP-Racing... j'ai eu dans les mains un AP-racing pour subaru wrx. sur le mécanisme il y avait ecrit valeo et exedy sur le disque un gros valeo et il avait payé ça 1200 j'ai un SPEC stg 3+ aussi sur le CA18, le probleme de cet embrayage c'est les plus de 1200km de ville pour le roder, et meme la il faut encore y aller molo un moment  par contre oui tu ne sens plus la pédale, c plus mou qu'une 207,ou une clio par ex.
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
24-01-2011, 12:30:02
#21
davidg32 a écrit :bha celui là, j'ai eu beau regarder, y'a rien a part AP-Racing. enfin un AP racing siglé exedy pour 3 fois le prix, il faisait un peu la gueule la le pire c que je me pointe dans le garage, je savait pas que ct lui l'acheteur et je dit "tient du exedy rebadgé par ap, avec du valeo " apres mon pote me glisse en chuchotant un petit "ta gueule il as pas encore payé"
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
24-01-2011, 12:57:44
#23
j'ai eu l'embrayage ultime pour S13, monodisque type origine et il passe plus de 500ch et 60mkg, mais a chaques changement d'embrayage faut changer les VM et le meca
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
24-01-2011, 14:35:27
#25
davidg32 a écrit :j'pense qu'avec nos Spec st3+ ça va etre pareil, le VM ne va pas aimer... tu veut des tof de mon toda qui as 9000km, et qui as patiné plusieurs fois??? il as pas grand chose
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
24-01-2011, 14:49:03
#27
TurboR a écrit :davidg32 a écrit :j'pense qu'avec nos Spec st3+ ça va etre pareil, le VM ne va pas aimer... hmmm, le toda doit être bien supérieur a mon fidanza question résistance  .... et puis je compte bien faire plus de 9000kms avant de le déposer l'animal
Préparation moteur et châssis toutes jap's dans le sud-ouest ->> MP
24-01-2011, 15:30:57
#30
davidg32 a écrit :t'es un barbare et pi c'est tout... euh ou pas un cylindre fonte fendu, pistons grippés ... en 9000km c pas ma faute (completement)
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
Aide
Liste des membres
Recherche
![[Image: baches14tim2011banniere.gif]](http://img84.imageshack.us/img84/7952/baches14tim2011banniere.gif)
