Problemes d'acceleration Infiniti G37

[papyjules]

Bonjour les gars
J’ai besoin de vos avis et conseils pour ma Infiniti G37 coupe 2008 qui affiche les codes erreurs suivants :
P1148 Closed loop control Bank 1
P0300 Random/ Multiple Cylinder Misfire detected
P 0447 Evaporative Emission control Vent Control circuit Open
P0031  HO2S Heater Control circuit low Bank 1 Sensor 1
P1093
 
Avant cela elle affichait les codes erreur P1093 et j’ai changé MAP sensor ; le moteur Vvl 2 et la pedale d’accelarateur.
Même le garagiste semble découragé.
Merci d’avance pour vos conseils

[Tozankyaku]

Ton P0031 c'est probablement un câble coupé ou un connecteur qui ne fait pas correctement contact dans ta sonde lambda (ou un fusible associé sur le circuit de chauffe de la lambda). Il serait bon de mesurer la résistance du circuit de chauffe.
Faut juste pas se planter de sonde parce que tu en as probablement 2 par banc.

Et forcément ça peut aussi générer le P1148 si la lambda donne des valeurs à l'ouest. En gros ce code sort si ton moteur n'arrive pas à corriger ton AFR correctement.

Je dirais bien qu'il ne faut pas s'occuper des autres défauts pour le moment, une chose à la fois. Le P0300 pouvant être généré par le souci de canister (P0447). Et la gestion du canister utilisant l'AFR aussi.

Le P1093 semble chiant. Certains l'ont évacué en reflashant l'ECU en concession.
D'autres en refaisant le réglage du VVL.

[papyjules]

Si j'ai bien compris il faut commencer le canister d'abord?

[Tozankyaku]

Euh non, plutôt le contrôle de la sonde liée au code P0031.

Il est possible qu'elle soit à l'origine de tous les défauts (hors P1093).

[papyjules]

Euh non, plutôt le contrôle de la sonde liée au code P0031.  

Il est possible qu'elle soit à l'origine de tous les défauts (hors P1093D'acc

D'accord sinon nous venons de voir que canister est complement endommagé
Je vous tiens au courant

[papyjules]

Euh non, plutôt le contrôle de la sonde liée au code P0031.  

Il est possible qu'elle soit à l'origine de tous les défauts (hors P1093D'acc

D'accord sinon nous venons de voir que canister est complement endommagé
Je vous tiens au courant

Bonjour j'ai remplacé la sonde et j'ai du commander le canister sur ebay car celle-ci n'est pas actuellement dans mon pays (Senegal).
Il faut aussi dire qu'il n'y a pas beaucoup de voiture Infiniti.
Je vous tiens au courant oubien si vous avez des tuayx pour recevoir rapidement des piéces.
Merci

[papyjules]

Bonjour à tous
j'ai recu mon nouveau kit complet qui a était installé sur ma G37 coupe 2008. Les autres codes sont partis sauf ceux-là :
 
P 0447 Soupape de carburant
 
P1093 VVel acutator motor 2
 

 
Je precise que je n'ai pas encore changé la soupape d'absorption sur le canister car j'attends encore  la pièce.
 
Concernant le VVel acutator motor 2 j’avais déjà changé la piéce.
D’après votre expérience qu’est ce qui empêche la voiture d’accélérer normalement ?
Merci encore

[SoichiroYann]

Si ton actuateur VVeL est en rade, tu n'as pas les bons calages d'ouverture/fermeture de soupapes et ton moteur fonctionne soit comme une patate, soit en mode degrade.

[papyjules]

Relis d'abord j'ai bien écris avoir changer le vvl y compris le kit. Je me penses à 1 souci du faisceau.  Les.gars qu'en pensez vous?
Merci

[Tozankyaku]

Le réglage du VVL à la pose n'avait pas l'air simple. Il est possible que le réglage ait été loupé.
Tu l'avais remplacé par un neuf ou une occasion ?

Réinitialise les défauts après le changement de la soupape de canister et regarde ce qui revient.

Les défauts de faisceau sont assez rare sur les auto "récentes" mais tu ne perds rien à l'inspecter visuellement.

Il est possible que le calculateur soit défaillant, aussi.

[SoichiroYann]

Tu as change l'actuateur mais tu as toujours un code erreur, donc ton système est en carafe.

[papyjules]

Bonjour
j'ai monté le canister et essayer de caler les Vvel. La voiture accélère bien mais j'entends un claquement des que le moteur est chaud et se coupe.
Apres refuse de redémarrer tant que le moteur n'est pas froid.
j'ai essayé de caller avec une Autel Maxilas Elite pro en essayant d'avoir les tensions suivantes Voltage : 500 ± 48 mV ( selon les indication du manuel . Mais la machine n'affiche que les données entre 0.1 a 0.99 V.
Je me dis c'est peut etre moi qui n'arrive à trouver la bonne option sur la machine. Alors si vous avez des expeiences ( videos aussi) sur comment comment caler les VVL, merci m'eclairer la dessus.
D'autres part voici les derniers codes :
P1148
P0463
P0031
U1000
B2562