Problème moteur

[Sucekiki]

Voila aujourd’hui, je suis tombé en panne avec la swift, j'avais comme problème en roulant des pertes de puissance et j'ai du me stopper à un feu et la boom elle a coupé en toussant, et ne voulait plus rien savoir...J'ai vérifié mon filtre à essence déjà avec mon meilleur pote, on l'a remplacé par un neuf et toujours rien, certaines personnes de
mon entourage me disent que ca pourrait etre la pompe à essence encrassée ou carrément bouchée ou ma tête de delco à cause du charbon.... J'attends vos avis sur ce problème surtout que j'ai besoin de ce véhicule pour aller bosser :/ Merci d'avance à tous

[cracked]

Oui la pompe a essence peut être le soucis, voir si elle envoie bien, le mieux étant de tester avec une que tu es sur qui marche (enfin on a pas toujours çà en double), après faut voir par élimination :
Filtre a essence, --> ok
Pompe --> ?
Allumage --> ?
Regarde aussi l'état de tes bougies voir quelle tete elles ont.
Après tu peux vite voir si c'est un problème d'allumage ou d'alimentation.
Mais sans être devant, c'est un peu compliqué à deviner...

Bon courage à toi !

[Sucekiki]

Merci mec et tout le monde me dit que les suzuki swift c'est des moteurs robustes donc l’avoir foutu en l'air ca m'étonnerais... on 'ma dit de virrer le tuyau du cardu et de mettre une bouteille de soda la percé et regarder quand jmet le contact si ca coule ou pas... Mes bougies ont 4000km... on m'a dit aussi de verifier la tete de delco les charbons... Merci des infos
----------
Si tu veux je peux te conctacté et mieux t'expliqué
----------
Quand je met le contact j'entends la pompe qui se lance normalement, les voyant moteur sont ok, elle fait le meme bruit que quand elle veut démarrer, mais elle démarre pas
----------
J'ai un soucis je trouve pas le tuyau d'arrivée d'essence :S

[cracked]

Je connais pas le 1000, mais bon oui faut déja trouver l'arrivée, pis après voir si l'essence coule ou pas... ca c'est vite check...
Enfin après quand je te dis de verif tes bougies c'est pas pour dire qu'elles sont vieilles, mais pour regarder la couleur qu'elles ont, si tu tournes pauvre ou pas... savoir si t'es juste en essence ou si c'est un problème d'allumage...
Après je peux pas t'en dire plus comme çà, sans être devant je vais pas être d'une grande aide...

[swift57]

Salut, ma copine avait à peu près le même problème que toi sur sa 1000. Après avoir vérifié filtre à essence, delco, bougie, bobine, au final c'était un câble de bougie qui était mort, il fuyait et faisait court circuit au niveaux de l'allumage.

Sinon une autre chose qui m'ais déjà arrivé sur trois de mes 1000 c'est une durite d'air qui est trop petite et qui à la longue se casse.

Voilà j’espère que ça pourra t'aider

[Sucekiki]

Merci les amis, j'ai été rejeter un coup d’œil avec un ami, il y a pas d'essence qui arrive :/
----------
Jme demande si jlui met un coup de Start pilot dans la tronche, si elle prendrait juste pour verifier que c'est bien un probleme dessence et non électrique ?!

[cracked]

Bah avec le start oui forcement elle va démarrer si c'est un problème d'alimentation...
Mais bon le moulin il aime pas trop le start...

[oldtimer addict]

si la pompe fonctionne, peut etre gestion de l injection...

[Sucekiki]

J'en sais rien du tout j'ai jeté un œil pour voir, je vois rien... elle est partie chez un super mecano qui fait ça après ces journées pour pas chère, j'ai aussi demandé pour changer la courroie qui a 104 000km dans la gueule et mes freins tambours (changer les patins) vu que contrôle technique le 10...

[Sucekiki]

Courroie de distribution HS Ma swift est chez un mécano qui fait ça après journée, je l'a récupère lundi prochain normalement, elle me manque J'suis triste

[cracked]

Le rapport avec la courroie? tu ne changes jamais tes pièces en préventif?

[Sucekiki]

Ben je fais mon entretien tous les 10 000 km filtre huile, vidange, remise a niveau si il faut, mais j'ai jamais vérifié ma courroie ( je sais, j'ai été c** sur ce coup la ) Çà va j'ai pas eu trop de casse, le mec a remplacé la courroie, changé les joints (vu qu'il a du démonter pour vérifier si les pistons et soupapes n'ont pas eu un coup sur la poire et par précaution changé la courroie de l'alternateur ^^ Je la récupère ajd soir- Bref a part les courroies, rien de casser d'autre

[cracked]

Avoue quand même que c'est un peu con ce genre de panne, surtout si tu y tiens...
Enfin bon, du coup pas trop de casse...

[Sucekiki]

Wep pas trop... Ben oui j'y tiens c'est clair même si pour bcp de potes, elle vaut juste 5euros à la casse et qu'ils me soulent pour passer sur de l'allemand comme le groupe vw

[cracked]

On doit avoir les même potes !
Mais bon, moi quand ils montent avec moi, ils comprennent vite la différence entre une japonaise et une allemande...
6000 tr/min, la ou une allemande s’essouffle et ou ta jap s'amuse

[Sucekiki]

lol wep mais la mienne ce n'est qu un 1000 les leurs des allemandes en 1.9l xD