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Problème de démarrage
meta-morpheus Hors ligne Junior Member *

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17-12-2006, 15:37:58 #1

Salut à tous, nouveau problème sur ma s13. Après changement de ma pompe à essence (Walbro inside) la voiture a plus de mal à démarrer qu'auparavant. Il arrive même qu'elle se noie. Dans ce cas je suis obligé de virer le fusible de la pompe à essence pour la faire repartir. Auriez vous une chtite idée d'où ça peut venir ? MAF, valve AAC ?
Willb_90 Hors ligne Active Member ***

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17-12-2006, 17:30:26 #2

Il date de quand ton filtre a essence ???
Regard deja si il est pas sale ou a moitié boucher

Sinon par premiere idée je verifirai le régulateur de pression sur la rampe

meta-morpheus Hors ligne Junior Member *

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18-12-2006, 00:46:05 #3

Ok je vais checker dans le semaine, à premiere vue le filtre à essence semble bon en tout cas.
albator.korn Hors ligne Senior Member ****
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18-12-2006, 03:14:30 #4

au niveau du collecteur d'admi tu a la sonde de temp moteur

tu prend un ohmetre , et tu la test , si elle te retourne une valeur infini , t bon pour aller chez nissan

sinon fait une recherche hot start solenoide et verifie ou vire le ,

javai sle meme prob et maintenant nikel


krlos
meta-morpheus Hors ligne Junior Member *

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18-12-2006, 21:35:43 #5

ptite question ça pourrait pas venir des bougies par hasard, j'ai mis des BCPR6ES (modèle standard de chez NGK) alors qu'avant il y avait des PFR6A11. Encore une fois j'y connais pas grand chose mais j me soigne Smile. Sinon la voiture n'as pas trop de problème pour démarrer à chaud meme si elle démarre pas au quart de tour non plus. C'est vraiment à froid qu'il y a un pb et depuis que j'ai changé la pompe c'est pire. Par contre une fois démarrée elle marche nickel j'ai plus de trous à l'accel comme j'en avait avant (elle tournait trop pauvre). Merci d'avance de vos réponses.
mig200sx Hors ligne Active Member ***

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18-12-2006, 23:21:36 #6

tout dépends si tu es cata ou pas car les bcpr6es sont pour moteur non cata alors que les pfr6a11 sont pour moteur cata
Willb_90 Hors ligne Active Member ***

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19-12-2006, 08:13:28 #7

Je suis prés a parier que vu l'année de ta caisse tu n'est pas cata donc deja commence par remettre les bonne bougie voir en indice 7 ( envrion 20 euro chez nissan )

meta-morpheus Hors ligne Junior Member *

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19-12-2006, 19:18:08 #8

Je vais essayer de remettre les anciennes bougies pour voir ce que ça donne, on sait jamais sinon Willb_90 tu entends par indice 7 genre PFR7 ?
boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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20-12-2006, 01:32:13 #9

vui

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
klod38 Hors ligne Active Member ***

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20-12-2006, 20:58:37 #10

peut etre les injecteur sales et qui fuit avec la pression d essence augmenter non ?

[Image: 18022007128rk6.th.jpg]

mon nouveau jouet apres la s13