Prise de conscience sur le Diesel (enfin !?)

[TurboR]

j'ai testé un 335D ... ça pousse tout le temps mais c'est pas "fun", la boitoto est casse couille et je ne parle pas des 335i trop linéaire.

bref je suis chiant et j'aime pas trop les voitures modernes sauf mon tourolf

[Arakiwix]

Je répond quoi à un collègue qui me dit que ça reviens moins chère un diesel car tu paye moins chère à la pompes et si tu roule pas beaucoup avec tu as pas trop besoin de l entretenir et du coup ça coûte moins...

[Snowmonkey]

Error 404

[boyou2]

Je répond quoi à un collègue qui me dit que ça reviens moins chère un diesel car tu paye moins chère à la pompes et si tu roule pas beaucoup avec tu as pas trop besoin de l entretenir et du coup ça coûte moins...

tu lui dis que si il tombe pas en panne parce qu'elle ne roule pas assez, il aura eu du bol.......

je me prends plus la tete moi, 1ere question : tu vas faire combien de km/an?

quel distance pour les trajets les plus coutumier?

suivant ce qu'ils répondent, je les oriente......un gars qui achète un diesel pour s'en servir une fois dans l'année, et partir en vacances avec uniquement, faut jouer sur la fibre ecolo : un diesel pollu, si c'est pas la nature avec ses micro-particules, ce sera nos poumons avec les gazs nocifs émis......

[Arakiwix]

ah bah c'est du 10 000 km/ans au grand maxi pour la personne en question , pis concernant la polution , "c'est faux maintenant les diesel ont tous des turbo et ça pollue moins et puis y a le FAP "
Donc voila et puis concernant les dernier essence " çà consomme de trop moi je suis a 4l en conso moyenne ( mercedes classe B 1.5L DCI)
et puis les moteurs DCI c'est super fiables c'était les premiers qui était toujours défaillant.
"pis toi avec ta poubelle tu pollue encore plus sans catalyseur et tu consomme a mort avec tes carbu " même si je lui dit que en mixte je descend a 6.8L/100 il me crois pas.
Enfin voila je désespère pour le ramener a la raison je crois que c'est foutu...

Error 404

Tu m'a tuer MDR !!

[Nakago]

Encore un qui gobe tout cru la sainte parole du pdg de psa : "l'air qui sort d'un FAP est plus pur que l'air ambiant"...

[boyou2]

ah bah c'est du 10 000 km/ans au grand maxi pour la personne en question , pis concernant la polution , "c'est faux maintenant les diesel ont tous des turbo et ça pollue moins et puis y a le FAP "
Donc voila et puis concernant les dernier essence " çà consomme de trop moi je suis a 4l en conso moyenne ( mercedes classe B 1.5L DCI)
et puis les moteurs DCI c'est super fiables c'était les premiers qui était toujours défaillant.
"pis toi avec ta poubelle tu pollue encore plus sans catalyseur et tu consomme a mort avec tes carbu " même si je lui dit que en mixte je descend a 6.8L/100 il me crois pas.
Enfin voila je désespère pour le ramener a la raison je crois que c'est foutu...

Error 404

Tu m'a tuer MDR !!

t'as qu'a lui faire regarder le reportage d'elise lucet justement, chez PSA, mais même devant le fait accompie, les gens sont d'une telle mauvaise foi pour ne pas perdre la face, qu'il nierait et dirait que le reportage est bidon

[Arakiwix]

t'as qu'a lui faire regarder le reportage d'elise lucet justement, chez PSA, mais même devant le fait accompie, les gens sont d'une telle mauvaise foi pour ne pas perdre la face, qu'il nierait et dirait que le reportage est bidon  

Ah mais c'est trop ça , quand je lui montre des preuves theorique pour lui c'est bidon !
une S2000 ca ne fait pas  240chx d'origine c'est vrai , mais une allemande ah ca fait toujours c'est watt !
jai même beau lui montrer des passage aux banc avec reprog , avant/après  ou tu voit des avant a  180chx au lieu de  215 et reprog a 210...
enfin bref pour revenir au sujet je crois que c'est perdu vraiment perdu le seul moyen serait qu'il ce rende compte lui même avec le temps...et encore...

https://www.youtube.com/watch?v=5JFprj6v37Q si tu parle de celui là je vais le regarder ce soir

[Le_NoNo]

Sinon, vu comment il a l'air ouvert a la discussion et très peu arrêté sur ces convictions ( ), tu le laisses baigner dans son ignorance et sa connerie; qu'il se ruine avec sa merde !

Pendant que toi t'as la banane au volant, lui se traîne dans sa ferraille entre le boulot et les gamins et il pense être le plus "judicieux" des deux.

Qu'il créve

[Arakiwix]

c'est ça !

[fastrunner]

Perso j'ai abandonné ce genre de débats
Ça m'évite de perdre du temps et de passer encore + pour un extraterrestre

[Miky9560]

Oui voilà, perso j'ai trouvé l'argument imparable : je peux pas rouler en diesel car l'odeur me fout la gerbe ça excuse tout. Après les autres font ce qu'ils veulent, toute façon ils écoutent rien.

[Yaya 16v]

L'odeur si tu la sent de l'intérieur c'est que tu a un probleme, en principe c'est plutot ceux qui sont derriere qui la sente et bouffent les particules

Sinon etre content de consommé 6.8L/100kms avec une caisse de moins de 900kg pour 90cv et sans la moindre option ni le moindre confort quand le classe B en question, tout confort lui, se contente de 4L/100kms alors qu'il fait plus de 1500kg pour 110cv moi je le comprend le proprio qui en est content de son choix

Faut juste pensé que tout le monde n'attend pas la meme chose de sa voiture, pour la plupart des personnes conduire n'est pas un plaisir mais une nécéssité, donc le faire dans le plus grand confort tout en limitant au maximum sa consommation n'est pas une mauvaise idée de se point de vue, après la ou sa le devient c'est quand l'utilisation du véhicule ne correspond pas avec sa motorisation, comme ceux qui prennent des diésel pour faire 10kms par jour en ville ...

Surtout que si on compare en caisse récente les essence sont tout autant susceptible de couté chere en entretient/réparation qu'un diésel grace au dowsizing .

[Miky9560]

L'odeur si tu la sent de l'intérieur c'est que tu a un probleme, en principe c'est plutot ceux qui sont derriere qui la sente et bouffent les particules

La plupart des gens ne poussent pas la reflexion aussi loin... et au pire c'est pas parce que les autres puent que je dois faire la même chose

[Thomas68]

Bah comme dit le diesel c'est ok si tu l'utilises comme il faut, même occasionnellement si tu fais que des gros trajets c'est bon, mais celui qui fait que des petits trajets et laisse pas le FAP se régénérer il a vite des problèmes, suffit de voir les gens qui se pointent en concession avec "ma voiture tourne bizarre" , "j'ai un voyant allumé", etc... pis que tu branches et tu vois un problème sur les sondes d'échap en diesel, t'a tout compris

La tronche des proprios quand leur caisse fait une régénération forcée du FAP pendant 10min a 3500tr et fume comme une loco a vapeur tellement ca crache toute la merde accumulée ca n'a pas de prix, bah ouais mec tes quelques euros d'économie a la pompe pour faire 25km/jour tu viens de les claquer pour décrasser ta merde ca fait quel effet ?
Et on en a plusieurs par semaine comme ca, a la campagne, j'imagine pas en ville ...

Mais y'a quand même une évolution, les gens comment a se poser pas mal de question sur le diesel et réfléchissent de plus en plus, les autres ils comprennent quand leur mazout leur claque dans les doigts et doivent se saigner au garage, tôt ou tard ca arrive quand tu sais pas utiliser ta caisse comme il faut.

[Yaya 16v]

Des civic ou meme d'autres caisses essence qui puent y en a aussi un paquet si on va par la, suffit de regardé le nombre de proprio de vtec qui trouvent normal de consommé plus de 0.5L d'huile pour 1000kms

Et j'aime pas plus les suivrent



Thomas68, presque 4 ans en tant que technicien chez citron j'ai donné aussi, je connais

[Snowmonkey]

Des civic ou meme d'autres caisses essence qui puent y en a aussi un paquet si on va par la, suffit de regardé le nombre de proprio de vtec qui trouvent normal de consommé plus de 0.5L d'huile pour 1000kms

Ils ont swappé 13B ?

Bref comme on l'a dit et redit ici, avoir un diesel oui, mais encore faut-il en avoir une utilité réelle sinon c'est risques d'emmerdes. Et c'est comme ça que tu entends que les caisses d'aujourd'hui ne sont pas fiables (bon, selon les marques c'est pas totalement faux ).

[Raph Mugen]

Mais y'a quand même une évolution, les gens comment a se poser pas mal de question sur le diesel et réfléchissent de plus en plus, les autres ils comprennent quand leur mazout leur claque dans les doigts et doivent se saigner au garage, tôt ou tard ca arrive quand tu sais pas utiliser ta caisse comme il faut.

+1

On le voit bien en occasion, les modèles essences restent très côtés et se font râres...
Un pote a eu du mal à trouver son daily, une Fiesta de 2013 en 1.2L 16V. Ce genre de "petit" modèle avec des motorisations simples partent comme des petits pains.

[Arakiwix]

C est pas pour troller mais moi je fais partie de ceux qui surkiff l odeur de l essence , mais est-ce dangereux en etant mauvais pour la santé ??? Parce que perso quand je fais le.plein de l'EC9 c est avec plaisir que je remplie mon reservoir, suis je le seul ?

[Yaya 16v]

Si tu t'amuse a respiré sa a plein poumon sa explique pas mal de chose

[Le_NoNo]

Yaya

[*BrUnO*]

[Arakiwix]

Si tu t'amuse a respiré sa a plein poumon sa explique pas mal de chose

Ah bon ?? moi je kiff mais je suis quand même pas le seul a trouver le SP98 une odeur très agréable ?

[Miky9560]

Lache l'affaire Arakiwix

[Oncle Fétide]

Ba si tu aime respirer du benzène c'est ton choix...
C'est pas comme si c'était cancérigène.

[Arthman78]

Je préfère l'odeur de l'éthanol !

JE regarderais le reportage demain, merci pour le lien

[fastrunner]

J'aime bien l'odeur du sans plomb aussi mais sans abus non plus

Toujours un article sur l'évolution des ventes de mazout:
http://lifestyle.boursorama.com/article/...is_a2195/1

[Hondalegend]

Je suis toujours resté à l'essence, depuis 1988... Et c'est comme au Japon... Pas de diesel un point c'est tout. Ce qui me fait le plus marrer c'est surtout quand je vois en France toutes ces grosses cylindrées Allemandes qui roulent au Gazout. Quand on a les moyens de rouler dans des autos neuves de ce prix là, on peut se payer autre chose qu'un truc qui tourne au Gazout La conversion à l'ethanol c'est ce qui est le plus intéressant pour rouler économique...

[Jayxee]

Je suis toujours resté à l'essence, depuis 1988...   Et c'est comme au Japon...  Pas de diesel un point c'est tout. Ce qui me fait le plus marrer c'est surtout quand je vois en France toutes ces grosses cylindrées Allemandes qui roulent au Gazout. Quand on a les moyens de rouler dans des autos neuves de ce prix là, on peut se payer autre chose qu'un truc qui tourne au Gazout   La conversion à l'ethanol c'est ce qui est le plus intéressant pour rouler économique...

Faut pas pousser dans l’extrémisme non plus... Quand on a les moyens de rouler dans des auto neuves, on a pas envie de s’emmerder avec des conversions dont on ne sais jamais quel sera le résultat.

[Yaya 16v]

Encore faut il trouvé des stations qui le propose l'e85 .
Et vu les différences de conso et le bonus "écologiue" toujours présent c'est pas si déconnant .
Si tu prend l'exemple de la jaguar xj, il y a déja presque 4.5L/100kms d'écart de conso donc si en plus tu rajoute la surconso du au passage a l'e85 et le coup de la modif ben sa ne vaut pas le coup financièrement, juste en tablant sur une surconso de 10% a l'e85 l'écart au 100kms est déja de 3.5 euros en faveur du diésel .

Pour les gros rouleurs sa reste donc avantageux, pour les autres sa reste une connerie .