Prise de conscience sur le Diesel (enfin !?)

[Snowmonkey]

La prochaine Twingo étant annoncée comme une propulsion, et sans moulin mazout. Imaginez !

[tomagx]

Une bonne chose mais c'est vraiment bizarre aussi par rapport a BMW. Toute les petite et moyenne BMW vont passer a la traction. A rien n'y comprendre

[boyou2]

Une bonne chose mais c'est vraiment bizarre aussi par rapport a BMW. Toute les petite et moyenne BMW vont passer a la traction. A rien n'y comprendre

ils en ont marre de voir leurs clients foutre les chaines à neiges à l'avant je pense

[dj_spark]

comment un essence qui ne fume jamais (sauf trés trés grosse prépa en TFSI) peut faire 10fois plus de particules qu'un feseur de nuage noir ???

Oui bon ça c'est pour les mecs qui mappent à l'ancienne : boost + fuel à fond !

[Slevin]

Une bonne chose mais c'est vraiment bizarre aussi par rapport a BMW. Toute les petite et moyenne BMW vont passer a la traction. A rien n'y comprendre

C'est pas encore sûr tous sa !
Les fanboys BM n'arrêtent pas de gueuler apparement !

[Gewiome]

Ah bien ton article Tony ^^

Déjà, fini les citadines gazout, c'est un grand pas en avant

[TurboR]

Une bonne chose mais c'est vraiment bizarre aussi par rapport a BMW. Toute les petite et moyenne BMW vont passer a la traction. A rien n'y comprendre

C'est pas encore sûr tous sa !
Les fanboys BM n'arrêtent pas de gueuler apparement !

les fans boys honda ont gueulé face au turbo ...
les grosses cylindrees seront encore en prop, mais les series 3 seront en tractions ...
bm ne ve pas perdre les clients potentiels que la prop leurs retirent !!!

[gisur]

puis bon la prop avec le DTC... 3/4 des gens ne verront pas la diff

[roma]

en meme temps ceux qui achetent des bm gazout ce n'est ni pour le 6 cylindres ni pour la propal c'est juste pour le logo ca fait classe dans l'entourge

[TurboR]

Rappelez vous le dramme des series 1 prop revendues des les premiers flocons

[Tisous]

Rappelez vous le dramme des series 1 prop revendues des les premiers flocons

Bonjour Mr le concessionaire, je ne comprends pas quand je met les chaines sur ma série 1 ca patine toujours autant

[Jayxee]

Rappelez vous le dramme des series 1 prop revendues des les premiers flocons

Ceux qu'on une propu dise que c'est la faute à la propu
Ceux qu'on une traction eux disent que c'est la faute à la neige...

Mais au final, les voitures modernes avec des gros gommards, que ce soit traction ou propu, tu fait rien si t'as des pneu été/sport... des tractions plantés sur des parking plats avec 5cm de neige j'en vois a chaque fois qu'il neige.

[TurboR]

Oui mais la traction ne se fout pas en travers en ligne droite sous la neige

[PAPYCIVIC]

C est pas la propulsion qui attire les gens chez les allemands. C est simplement pour les mêmes raisons qu un mec qui veut juste téléphoner achètera le dernier i-phone qui fait tout sauf ce pour quoi il est conçu. LA MODE...

[Arthman78]

Gros pluz'un

[Rossignol]

Pluzun également.

Le client lambda ne sait pas ce que veut dire "propulsion" ni même ce que ça signifie.

[ioyo]

"traction arriere"

[Jayxee]

C est pas la propulsion qui attire les gens chez les allemands. C est simplement pour les mêmes raisons qu un mec qui veut juste téléphoner achètera le dernier i-phone qui fait tout sauf ce pour quoi il est conçu. LA MODE...

Y'a un effet de mode, c'est certain, mais y'a pas que ca. L'architecture de leur offre est très différente des constructeur Francais et des autres également.

Les constructeurs Français font l'économie des modèles vendu et c'est à l'acheteur finalement de se faire à ce qui est proposé...

-Tu veux un coupé : Si je me trompe pas, avec 3 constructeurs on a 2 voitures et l'une d'entre elle n'a plus de moteurs essence.
-Tu veux une berline 4 roues motrices... y'a rien
-Tu veux une boite auto qu'a pas 20ans d'age, ca commence tout juste à arriver... heureusement
-Tu veux un break sportif, Renault ne commercialise plus sa Mégane GT220 en France... et quand elle était commercialisée, fallait l'acheter en Autriche si on voulait un toit ouvrant ou le radar de recule.

En gros, t'as une envie de te faire plaisir, t'as envie de qqch particulier... tu aura peu de chance de trouver ce que tu veux dans les marques françaises...

Même si au final les voitures d'une même marque se ressemblent toutes en Allemagne, ils ont l'avantage de proposer un large choix qui permet au acheteurs d'avoir ce qu'ils veulent, et pas seulement de choisir parmi ce qu'il y a.

[Arthman78]

En même temps, peut de Français aujourd'hui je pense, s'intéressent vraiment à avoir, une 4 roues motrice par exemple... Ce qui fait la différence je pense c'est les gadgets inutile, style volant chauffant, tout les boutons de partout, finition, plutôt que le moteur, la transmission etc... Après c'est ce que je vois.

[Jayxee]

En même temps, peut de Français aujourd'hui je pense, s'intéressent vraiment à avoir, une 4 roues motrice par exemple... Ce qui fait la différence je pense c'est les gadgets inutile, style volant chauffant, tout les boutons de partout, finition, plutôt que le moteur, la transmission etc... Après c'est ce que je vois.

Oui, peu de français veulent un 4roue motrices, peu de français veulent un coupé etc... mais a laisser 2% de marché par ci, 1% par là, on se retrouve au final a avoir une offre qui laisse de coté 20% de marché, ce qui reste énorme.
Meme si ca ne représente pas 50% de leur vente, les coupés, les 4 roues motrices, les coupés 4 portes et autres trucs farfelus que font les allemand sont loin d'être une part négligeable de leur prod.

Dans mon proche entourage, 2 personnes roulent en allemande parqu'ils cherchaient une berline 4x4... moi je roule en japonaise car je cherchait un coupé...

[PAPYCIVIC]

C est pas la propulsion qui attire les gens chez les allemands. C est simplement pour les mêmes raisons qu un mec qui veut juste téléphoner achètera le dernier i-phone qui fait tout sauf ce pour quoi il est conçu. LA MODE...

Y'a un effet de mode, c'est certain, mais y'a pas que ca. L'architecture de leur offre est très différente des constructeur Francais et des autres également.

Les constructeurs Français font l'économie des modèles vendu et c'est à l'acheteur finalement de se faire à ce qui est proposé...

-Tu veux un coupé : Si je me trompe pas, avec 3 constructeurs on a 2 voitures et l'une d'entre elle n'a plus de moteurs essence.
-Tu veux une berline 4 roues motrices... y'a rien
-Tu veux une boite auto qu'a pas 20ans d'age, ca commence tout juste à arriver... heureusement
-Tu veux un break sportif, Renault ne commercialise plus sa Mégane GT220 en France... et quand elle était commercialisée, fallait l'acheter en Autriche si on voulait un toit ouvrant ou le radar de recule.

En gros, t'as une envie de te faire plaisir, t'as envie de qqch particulier... tu aura peu de chance de trouver ce que tu veux dans les marques françaises...

Même si au final les voitures d'une même marque se ressemblent toutes en Allemagne, ils ont l'avantage de proposer un large choix qui permet au acheteurs d'avoir ce qu'ils veulent, et pas seulement de choisir parmi ce qu'il y a.

lexus/infiniti ne profitent pas de cette mode et pourtant niveau fiabilité / équipement / look / prix sur quelques modèles ils sont bien devant mais ne vendent pas

[Arthman78]

@Jayxee, oui c'est pas faux, mais après les marques ne le voient pas de ce même oeil, en ayant abandonné depuis longtemps certaines caractéristiques, elles voient d'abords le coût de développement à court terme de ce que ça va leurs coûter, alors qu'un petit coup de "crayon" sur un Rhino Scénic, et tout le monde le veux .

[tetesh]

Quand tu parle de berline confortable et pas tape cul on te répond Audi a4 ou série 3 ...
pour le français c'est mal de rouler en française. La Deutsch quality c'est tellement mieux :roll:

[Meta]

J'ai un pote qui s'est acheté une DS5, en un an il a eu plus de soucis que ma Classe E en 5... Donc la qualité à la française on a du la paumer avec le bug de l'an 2000

[Oncle Fétide]

Laquelle de classe e?
Parce que la dernière n'est vraiment pas un exemple de fiabilite électronique.

Qui plus est sans prendre la défense de Citroën... Tu a peux être utiliser ta mercedes comme il ce doit et ton pote son diesel pour faire 10.000kms de ville/an d'où les pannes.
Les gens gueulent sur les diesels et leur fap/egr/turbo mais si la plupart avaient été utilisé correctement ils n'auraient pas été en panne aussi rapidement.

[Meta]

Ma E est une W211 de 2008 elle a 130Mkm a ce jour, et a part une sonde de cata prise en garantie j'ai aucun soucis. Elle fait principalement des grands trajet mais elle a eu une periode ou elle a bouffé de la ville.

La DS5 de mon pote n'a jamais vu la ville, elle lui a déjà fait le coup du "je redémarre pas" un dimanche a 500km de la maison et il a dû se battre avec l'assistance pour qu'on vienne le chercher... Après il a eu les senseur de porte avant (pour le vérouillage) qui refusent de marcher, le régul qui se coupe, les feux qui déconnent et surement d'autres qu'il m'a caché vu que j'ai tendance à me marrer a chaque nouvelle panne

[Oncle Fétide]

Ah ok tant pis pour moi.
Puis tant pis pour lui :-)
Je voulais ( avant que ma saab me ruine ) prendre une w211, des gros connaisseurs ( des utilisateurs depuis des lustres) m'ont indiquer des gros soucis de capteurs arrivant avec les gros kilométrages .( je ne voulais pas un gazoil mais une 350 )

[Gewiome]

C'est vrai ce que vous dites sur la production française et sur les "fausses idées" des conducteurs français. Enfin bref, on est sur JPC, et si on y est, c'est bien parce qu'on aime les Japs plutôt que les Françaises

[habou]

Merde alors on est obligé d'être sectaire ? C'est pas possible d'aimer le bon dans chaque côté [/align]

[M4vrick]

On peut etre ici parce qu'on aime les belles voitures, qu'elles soient jap ou francaise. Et ne pas aimer d'autres, quelles soient aussi jap ou francaises ...