iPeindre des jantes alu

[folken]

27-01-2006, 14:35:07 #31

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De toutes façons, c'est du travail de cochon de repeindre les jantes avec les pneus en place ...
Donc équilibrage obligatoire après.

redji01 ce que tu dis pourrais expliquer le fait que j'avais 3 jantes sur 4 déséquilibrées.
Ca a du frotter après la pose des pneus

[Timothée]

27-01-2006, 15:32:59 #32

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Franchement, nous on les a repeint sans démonter les pneus : en glissant le scotch de mascage sur le flanc, c'est niquel, et bien fait

[shulee49]

27-01-2006, 16:32:41 #33

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oui mais a l'epoxy ça passe dans le four lol a moin que je veuille des pneus slick

[redji01]

28-01-2006, 18:30:21 #34

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De toutes façons, c'est du travail de cochon de repeindre les jantes avec les pneus en place ...
Donc équilibrage obligatoire après.

redji01 ce que tu dis pourrais expliquer le fait que j'avais 3 jantes sur 4 déséquilibrées.
Ca a du frotter après la pose des pneus

Soit les jantes on a gros défault , soit le mec c'est pas les équilibré . mais ca peut expliquer ton probléme oui , tu a aussi peut etre frotté et graté quelle que gramme de matiére , et ca bont a rééquilibrer .

Pour peintre les jantes oui biensur c'est avec le pneu enlever , ca ne fait pas du bon boulot , car avec le pneu en place , la peinture et le verni se dépose chaque ka l'extrémité du pneu et pas plus loin , et avec le temps et meme le démontage du pneu pour le changer , le peinture sautera .

Mais la peinture a epoxy comme vtec fait c'est bien aussi , mais biensure sans le pneu .

[musty54]

29-01-2006, 00:53:59 #35

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folken, Perso, en poncant bien ( à la meuleuse) puis au papier, j'ai fait disparaitre énormément de griffes, sans diminuer l'épaisseur de matière non plus.

A la meule c'est pas du poncage là !!!

Ta qu'une centaine de micron en peinture ce qui represent qq milligramme sur 1 cm2 si ta attaqué a la meule , ta enlever de l'alu ! Et si ta des grffes de poncage c'est du a un mauvais choix de papier !

[Timothée]

29-01-2006, 12:13:06 #36

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folken, Perso, en poncant bien ( à la meuleuse) puis au papier, j'ai fait disparaitre énormément de griffes, sans diminuer l'épaisseur de matière non plus.

A la meule c'est pas du poncage là !!!

Ta qu'une centaine de micron en peinture ce qui represent qq milligramme sur 1 cm2 si ta attaqué a la meule , ta enlever de l'alu ! Et si ta des grffes de poncage c'est du a un mauvais choix de papier !

C'est pas meule que je voulais dire, mais juste un petit outil adapté sur une perceuse à main
Donc poncage assez superficielle : j'ai pas fais le bourrin non plus

[musty54]

29-01-2006, 12:31:17 #37

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on, ne sait jamais !! J'en ai vue attaquée au G 36 !

[Timothée]

29-01-2006, 12:48:57 #38

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mdr

Non non, t'inquiète, pour finir au 1000 à l'eau, et avoir passé autant de temps, je peux te garantir que j'ai soigné le ponçage

[musty54]

29-01-2006, 12:59:49 #39

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oki cela dit enlevé les pneu n'est pas une mauvaise chose tu sais !

le temps que tu perd en le cachant, tu le gagne en l'enlevant et pou ce qui est du décollage, le mieux est de pas trop charger le bord intérieur .

[Timothée]

29-01-2006, 13:13:15 #40

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Tout a fait d'accord. Mais faut dire qu'à la base, on se serait contenter de faire une peinture à la bombe. On pensait pas s'appliquer autant, et récupérer aussi bien les jantes. En tout cas, on est heureux du résultats.

Peindre ses jantes, faut pas hésiter si on en a envie