[PRÉPA TOYOTA] GR86 Rally Legacy Concept

[fefe hyundai]

Toyota construit une voiture de rallye GR86 avec 304 ch et 4 roues motrices

La GR86 Rally Legacy Concept fait ses débuts au SEMA avec une livrée rétro et le moteur de la GR Corolla ...



Toyota sort le grand jeu pour la SEMA show - comme d'habitude. Nous avons déjà vu le 4Runner TRD Surf, le Land Cruiser Rox et une poignée d'autres véhicules tout-terrain qui se rendent à Vegas. Maintenant, l'entreprise jette un regard en arrière vers les glorieuses années 1990 avec le concept GR86 inspiré du rallye.

La GR86 Rally Legacy Concept (c'est son nom complet) est présentée cette semaine au SEMA. Elle dispose d'une traction intégrale et d'un moteur turbo plus puissant, ainsi que d'une peinture complète de style rallye Castrol avec des bavettes rouges, des roues blanches et un habitacle adapté à la course avec peu d'équipements intérieurs. Elle est équipée de sièges de course Sparco, d'un volant Sparco, d'une cage de sécurité... et c'est tout.







Sous le capot se trouve le moteur trois cylindres turbo de 1,6 litre de la GR Corolla. Il développe 304 ch et un couple de 370 Nm, ce qui correspond à celui de la GR Corolla de série - mais Toyota affirme qu'il peut faire encore mieux. Des photos montrent une boîte de vitesses séquentielle de course. Pas de boîte manuelle donc, mais le concept GR86 reprend au moins le système de traction intégrale de la Corolla.

Cependant, équiper la GR86 du moteur et de la transmission intégrale de la GR Corolla n'a pas été une tâche facile. Les ingénieurs ont dû modifier le châssis de la GR86 pour y installer le moteur plus grand et monté transversalement, avec un faux-châssis et des supports de moteur sur mesure. L'installation de l'encombrante transmission intégrale impliquait d'ajouter les moyeux, les broches et les essieux de la Corolla afin de transmettre également la puissance aux roues avant.

La GR86 emprunte également le différentiel arrière et le boîtier correspondant de la GR Corolla pour conserver la démultiplication d'usine. De plus, elle a de chics doubles sorties d'échappement montées au centre, qui ont l'air tout simplement cool.

Il n'est évidemment pas possible de l'acheter. La complexité du projet laisse penser que Toyota n'a pas l'intention de mettre cette étude en production. Mais si vous êtes au SEMA cette semaine, vous pourrez voir la GR86 Rally Legacy sur le stand de Toyota, aux côtés des autres fantastiques concepts de la marque. Les portes du Las Vegas Convention Center ouvrent le 5 novembre.

Source Motor1

[Ikki du Phénix]

Dommage qu'effectivement Toyota n'ai pas sortit une GR86 "Civile" avec le moteur de la Yaya GR ou comme ici celui de la Corolla GR pour le gain de puissance. Néanmoins le malus aurait fait aussi mal au final que le moteur actuel. La GR86 le dernier coupé japonais abordable pour "monsieur tout le monde".

[barto]

La déco est géniale et va super bien avec l'aileron et les jantes. Je ne m'étais pas rendu compte que le nouveau GR86 rappelait autant la ligne de la celica ST205.
En revanche le pot d'échappement central est étrange...