tu passes de la 2 à la 3 en appuyant sévère sur le champi, si au passage la 3e craque, c'est bon pour un jeu de synchros neufs ....
Celà dit, ça n'empèche pas que ca marche et qu'elle passe tout le temps ! ça craque, c'est tout ...
Les rotules, beh tu braques les roues à fond, tu regarde l'état du soufflet de la rotule déjà, puis pareil pour les cardans.
regarde les boutons du tableau de ventilation, si le dessin de la sortie d'air correspond avec l'endroit d'où l'air sort, oui ca arrive que ca colle pas
puis si ces boutons ne se cassent pas la gueule aussi...
Et demande bien l'entretien effectué au paravant