sam-
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Salut,
Je vais voir samedi la voiture que je vais probablement acheté,
c'est une crx ee8 et je voulais savoir si vous aviez des trucs pour
osculter la voiture, je sais deja ou regarder pour la rouille, l'embrayage,
les rotules, mais comment savoir pour les joint de solenoide vtec ou d'autre truc merci de m'aider.
japadict
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ba tu sais déja pas mal de chose.
verifier l'etat de la boite (synchro entre autre)
le joint de solenoide vtec et bien s'il fuit cela ce voit.
voir l'etat des soufflet de cardan mais bon beaucoup de chose son annoté au controle technique
Honda CRX EE8 (road)-> Nissan S14A full forged (road)-> Honda Civic EK4 (track)-> Audi S4 B5 (road) and Honda Civic EP3 (track)
sam-
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Je ne suis pas sur qu'il la vende avec controle technique vu le prix mais peux tu me dire comment verifier la boite et les cardan stp ?
ppoy_vtec
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delSol VTI-T
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tu passes de la 2 à la 3 en appuyant sévère sur le champi, si au passage la 3e craque, c'est bon pour un jeu de synchros neufs ....
Celà dit, ça n'empèche pas que ca marche et qu'elle passe tout le temps ! ça craque, c'est tout ...
Les rotules, beh tu braques les roues à fond, tu regarde l'état du soufflet de la rotule déjà, puis pareil pour les cardans.
regarde les boutons du tableau de ventilation, si le dessin de la sortie d'air correspond avec l'endroit d'où l'air sort, oui ca arrive que ca colle pas 
puis si ces boutons ne se cassent pas la gueule aussi...
Et demande bien l'entretien effectué au paravant
vtecman59
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Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que tu va regretter d'avoir acheté un crx. Tu le veux à bas prix et sans CT. Dis toi bien qu'une voiture vendu sans CT, c'est qu'elle ne peut pas avoir ce CT dans la majorité des cas
Ancien proprio d'un CRX VTEC de 90
Subaru impreza GT 98, kit 3 manos, quickshift, étriers 4 pistons, disques gr N, lame ociari, Kyb AGX, WP, walbro
sam-
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Ben c'est pas dis mais la voiture je suppose qu'il la passe pas au controle technique vu que le gars l'a jamais immatriculé et niveau carroserie elle est nickel je l'ai vu mais pas encore essayé
vtecman59
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Ok, j'espère qu'elle tournera bien. Mais fait attention, si elle n'est pas encore immatriculé, c'est peut être qu'il est impossible de l'immatriculer. Ou alors, la carrosserie est nickel, mais un longeron ou une pièce de sécurité est plié.
Tiens nous au jus
As tu un lien pour l'annonce?
Ancien proprio d'un CRX VTEC de 90
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gibs023
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Je ne connai pas le prix mais fais attention! Logiquement c'est au vendeur de le passer, afin que l'acheteur puisse se retourner contre lui s'il y a un pépin. Si toi tu acceptes d'acheté une caisse sans controle technique, tu renonces tout simplement au droit de te retourner contre le vendeur.
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sam-
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J'ai pas de liens c'est par l'intermédiare d'un gars qui vend que des crx il a d'ailleurs celle avec le toit en verre
DARKDOGG
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toit en verre??????????????conduite a droite??????????? hummmmm vrai SIR!!!!!
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sam-
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Oui conduite a droite mais apparement il doit pas réussir a l'homologuer ici car il compte mettre le toit sur une autre.
gibs023
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Concernant le toit çà doit être faisable, mais y a du taf. En tous cas, chapeau bas s'il ya arrive.
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