eg6maxx
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27-09-2007, 22:39:53 -
chuis à sec
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PRT73
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30-09-2007, 16:31:12 -
[quote="Jibe"]Je pensais plutôt une 180 avec des G flares, des jantes déport nul ou négatif en 15 ou 16 pouces max, flancs tendus, aileron type wangan...
oui dans le meme style que les fc qu il a sur ce post
[img] [/img]
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discret
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30-09-2007, 21:14:17 -
http://www5.ocn.ne.jp/~yo7911/gtr02.JPG
c'est une quoi ca?(veuillez excuser mon inculture)
Seul le vrai con**rd est fier d'etre un con**rd , mefiez vous de moi, j'en suis TRES fier!
CELICA AT200 '96
GT86 '13
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pharaon
magjedVE
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30-09-2007, 21:15:44 -
une skyline
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eg6maxx
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01-10-2007, 10:04:21 -
C'est vrai pas tout le monde connais les anciennes Skyline...Enfin les GTR :
En 1968 apparait la 3eme génération de Skyline : C10. Elle sera la 1ere dévirée en GTR (version sportive) : Moteur S20 : 6 cylindres 1989cc DOHC - 160hp@7000rpm.
à partir de 1970 une version coupé (2 portes) de la C10 apparait :
En 1972 sort la nouvelle Skyline : C110, seule la version 2 portes existera en GTR : Même moteur que la C10 GTR.
Les versions GTR n'existeront plus jusqu'à la R32 de 1989...
1977 : Skyline C210.
en 1980 sort la GT-Turbo (1ere Skyline Turbo) : Moteur L20E-T : 1996cc SOHC - 145hp@5600rpm.
1980 : Skyline R30.
RS-Turbo en 1983 - puis RS-Turbo-C (inter cooler) en 1984 : Moteur FJ20E-T 4 cylindres DOHC turbo 1990cc - 190hp@6000rpm.
1985 : Skyline R31.
GT-S Turbo en 1986 : Moteur RB20DET 6 cylindres DOHC Turbo 1996cc - 210hp@6400rpm.
1989...Grand retour de la Skyline GTR avec la R32 : 4WD - Moteur RB26DETT 6 cylindres DOHC 2568cc - 280hp@6800rpm...
Vous connaissez la suite...
Historique Skyline en anglais : http://www.driftclub.com/SkylineHistory.htm
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eg6maxx
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01-10-2007, 12:25:42 -
Oui moteur S20 dans les 1ere Z en 1969, au Japon exclusivement, une raretée.
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Kyosuke
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01-10-2007, 15:24:44 -
Jibe a écrit :Je pensais plutôt une 180 avec des G flares, des jantes déport nul ou négatif en 15 ou 16 pouces max, flancs tendus, aileron type wangan...
Enfin bon, j'embête plus les connaisseurs,
Désolé
Tu n'a pas à être désolé ^^
Bon ok c'est une Kouki...Mais le design original date de 89 ça commence à dater ^^ pour moi elle a autant le droit à sa place ici que la FC3S... Par contre faut fouiner pour trouver des tofs de One eighty "tuné" à l'ancienne...Le drift est passé par là et la plupart , malheureusement , sont dégueulasse...
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nico0711
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01-10-2007, 17:12:01 -
dans le 3/4 du temps, ce sont les jantes qui font tout le boulot, le reste c'est la peinture et le côté sobre de l'auto ...
après il y a ce qui se trouve sous le capot et sous la coque ... qui ne se voit pas vraiment...
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PRT73
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01-10-2007, 18:14:10 -
tres tres jolie
la mienne va ressembler a sa
mais en bleu
[img] [/img]
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nico0711
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01-10-2007, 22:48:29 -
Et dire que j'ai les mêmes jantes au 1/24eme
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gs4
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02-10-2007, 13:16:50 -
tres belle ces old's school 8)
je cherche des photos de mazda 323 gtx ,formula 4 ou encore 4wd
ca ressemble a ca
la mienne
[
merci d'avance
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eg6maxx
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04-10-2007, 22:45:00 -
Ouais carrement...Mais maintenant je me fait taxer de Bossozoku à cause de mon carrossage exagéré (quoique)...Bon les Japonais apellaient ça "ONI CAN"...Soit ONI = Démon, CAN = CAMBER = Carrossage...Pour l'annecdote .
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vincent morin
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05-10-2007, 00:00:49 -
éleveur de DATSUN depuis 2 générations
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pièces détachées Japonaises et revendeur produit RESTOM pour le sud de la France
8 DATSUNs 1 MAZDA & 1 TOYOTA
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eg6maxx
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gs4
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09-10-2007, 12:58:20 -
koebi==> oui les jantes sont pas mal
je presume que c est du 14 pouces :
sacré reportage eg6maxx
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