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[Nissan Silvia S12] Back on the road
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18-04-2012, 15:12:58
#152
BiSBAR a écrit :franchement elle est presque parfaite !Ahah merci, j'arrive bientôt au bout de mon projet Instagram : @bisbar_45
18-04-2012, 19:24:56
#155
BiSBAR a écrit :reste plus qu'à "l'abimer" dans les routes de montagne alors !Je suis pas prêt psychologiquement :P
25-05-2012, 06:45:45
#157
Salut les gens ! Bon comme j'ai pas réussi à dormir plus tard que 6h j'en profite pour mettre à jour un peu mon topic ici ![]() Le rasso du ClubS12France approchant (en fait ça commence aujourd'hui, oui en même temps que le SSM#2...) je voulais fignoler pas mal de truc avant de partir et ça a commencé avec l'échappement. Donc je l'ai fait sur 2 jours, entièrement en inox et soudé à l'arc par mes soins. Je suis pas peux fier pour mon premier échappement tout s'est bien passé le plus dur étant l'ajustement final du silencieux. J'ai pu tracer un bon bout de tube droit (1m30) et après l'échappement passe au dessus du train arrière. Voila les photos ![]() J'ai également modifié ma tige d'actuator pour la faire réglable et pouvoir augmenter légèrement ma pression de turbo (0,35 à 0,5 bar) afin d'avoir un peu plus de reprise, parce que d'origine c'est vraiment mou... Et dernière modif : la pose du bossage de capot ! C'est une pièce d'origine montée sur certaines S12 assez dure à trouver. C'est un membre du forum de Bordeaux qui avait ça et qui me l'a vendu ![]() Voila ![]()
25-05-2012, 08:25:20
#158
Ta S12 est magnifique!! ![]() Instagram : @bisbar_45
25-05-2012, 21:26:03
#160
(25-05-2012, 06:45:45)Zeto.Enjin a écrit : Voila Sympa pour une première la ligne ![]() Et pardon pour mon inculture, mais c'est quoi le kit SE V6?? Et pour satisfaire mon côté curieux ![]()
25-05-2012, 22:38:22
#161
Franchement, elle est très belle et très classe comme ça, mais le bossage du capot l'enlaidit. Je sais que c'était d'origine sur les versions GP, mais là nan ça gâche tout.
28-05-2012, 18:18:28
#164
(25-05-2012, 21:26:03)Jocky a écrit : Et pardon pour mon inculture, mais c'est quoi le kit SE V6??Le kit SE V6 est composé de bas de caisse, aileron et rajouts sur le PC arrière. ![]() Le nouveau coeur était le petit frère du CA18ET, le DET ![]() ![]() ![]() Et au niveau du bossage je sais que ça ne fait pas l'unanimité mais perso moi j'aime beaucoup, après en vrai ça ne rend pas forcément pareil qu'en photo ![]() J'ai mes freins de S14, donc je vais les nettoyer, balancer un kit joint, un petit coup de peinture et en avant ![]()
29-05-2012, 14:19:37
#165
Merci pour l'explication ![]() Hâte de voir ce que çà va donner une fois monté ![]()
13-09-2012, 19:12:33
#166
Yep, je poste pour suivre, je lirai tes pages en rentrant ![]() En tout cas ta caisse est un bijou.
Inglorious Bastard of the Road.
Vanarian a écrit :» Vanarian - 15:30 -- En fait DOHC et SOHC ne sont pas réservés aux Honda c'est un terme abrégé pour Simple arbre à capes en tête et Double arbre à capes en tête Thomas68 a écrit :» Thomas68 - 15:31 -- Ouais ouais c'est ca accuse l'i-phone ![]() ![]()
15-09-2012, 23:34:28
#168
(13-09-2012, 19:29:04)onlytaquet a écrit : vous avez quoi avec les doubles sorties, patator powaaaaaaDésolé mais c'est quand même vachement moins "patator" que la plupart des échappements qu'on voit sur les japonaises en général... Peut-être un effet d'optique ? Bon trève de blalbla place aux nouvelles ! Aujourd'hui j'ai changé les joints de queue de soupape qui était à faire... Et j'ai également posé mon aileron SE avec mon fidèle acolyte de toujours qui se reconnaitra s'il passe par là ![]() Je détail pas trop les photos parlent d'elles mêmes ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() A suivre la suite du kit SE en peinture et la pose dans quelques semaines ![]()
15-09-2012, 23:38:53
#169
Je découvre ton post, du début depuis l'accident jusqu'a maintenant, et franchement c'est du super bon taf, elle est magnifique ! ![]() Continue d'en prendre soin ![]()
15-09-2012, 23:50:42
#170
Superbe ! Perso j'adore avec le bosselage sur le capot. Une S12 comme on aimerait en voir plus souvent ![]()
16-09-2012, 01:38:09
#171
toujours aussi belle , si jamais tu as un liens pour les dimmensions de l'aileron ça m'intéreserais ![]()
16-09-2012, 09:06:52
#172
(16-09-2012, 01:38:09)BiBص a écrit : toujours aussi belle , si jamais tu as un liens pour les dimmensions de l'aileron ça m'intéreseraisJe n'ai pas vraiment de site ou tu peux trouver les dimensions. De mémoire il fait 1m30 de long. Tu voudrais en adapter un sur une autre voiture ?
http://www.facebook.com/groups/HondaClubBelgium1/
venez nous rejoindre sur facebook - honda club Belgium !!! ![]() ![]()
13-11-2012, 00:27:29
#176
Magnifique vraiment du bon gout ici ![]() c'est cool, par contre ta disqué tes ailes pour les fender flares ? si tu rabaisse la tu touche tes ailes non ? Sinon a mon gout manque plus qu'un swap SR20DET et elle serait au Top pour un prochain Autoworks mec ![]()
ma subby:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-WRX-7-SHOOTING-WAGAN mon ancienne R33: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-mon-...les-photos
28-12-2012, 11:23:17
#178
Ca y est le kit SE est posé ainsi que les élargisseurs de voies +25mm à l'arrière pour encore mieux faire resortir tout ça ![]() Ajout également des plaques noires ![]() Place aux images ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
28-12-2012, 13:20:14
#179
Elle est magnifique^^ Je découvre aussi ton topic mais pas la voiture Je ne vois pas de différence sur les dernières photos :P Tu aurais pu mettre plus large haha Je verrais ça se soir en faite!! Bravo Nono, continue à prends soin de ton bijou <3
28-12-2012, 14:22:14
#180
elle est splendide ! tu pourrai m'en dire un peu plus sur le potentiel prépa/perf stp ? genre le budget a prévoir pour pas avoir un poumon asthmatique , et fiabilité par rapport au ca18det ? Instagram : @bisbar_45 |
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