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[NSX]
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ShifTech Engineering SPRL - reprogrammation de la cartographie moteur sur banc de puissance - 3, rue du Bosquet - Parc Scientifique - 1348 Louvain-La-Neuve.
09-06-2007, 16:04:13
#95
John m'a dit que tu allait monter un turbo dessus, il a dit "un turbo aussi gros que sa tête!". Alors j'ai pas vu ta tête mais je vois l'engin que ça va faire!
Système exclusif Renault: stop and never restart.
09-06-2007, 22:13:11
#96
Faudra attendre le weekend prochain, il manque encore la fixation de l'échangeur a faire et elle démarre Voila le raccord inconel terminé ![]() ![]() ![]() Un cardan HS alors qu'il a 3000km et que je l'ai monté en mars ![]() ![]()
09-06-2007, 22:34:14
#97
C'est de l'orfévrerie, une vraie horloge suisse ![]()
l me reste des piéces de S2000 stock n'hésitez à demander en MP
Forum CMP ( LEM51100, Remouz51, kinkin, shunjy, moi ![]() http://champagne-motor.superforum.fr/index.htm
09-06-2007, 22:45:22
#98
Magnifique!!!!!! :argb: si non l'idée du turbo simpa avec un boulot de dinguo en plus!!!!!!! impressionant!!!
10-06-2007, 14:45:06
#101
Un GT40R twinscroll, des injecteurs de 750cc, un AEM EMS Je vise 400cv avec le moteur stock et 800cv d'ici l'été prochain
Cr-v rd1: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rd1-...veau-jouet
Honda Legend ka8: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Ka8-...legendaire Toyota Celica St202 cab: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Celi...iser-l-ete Honda Civic Type R ep3: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EP3-Ma-type-R-hd Lexus Gs430: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Uzs1...elle-Gs430
10-06-2007, 15:27:49
#103
Boulot de dingue !! Mais on te fait confiance, on connait tous la CTR de Menfou ![]() En tout cas, vraiment sublime la NSX
11-06-2007, 04:47:36
#106
vu les video de nsx turbo sur le net les 800cv sont courant au usa et apparement ca pique énormément.C'est vraiment impressionnant et menfou tu m'a volé mon futur projet ![]() ![]() ![]()
mon eg turbo photos et vidéos:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
11-06-2007, 10:41:34
#107
sa doit couter un peu de thune tous sa quand meme surtout sur une nsx, ta quoi comme budjet ? ![]() sinon vraiment belle ![]() ![]() il y a des jours avec et des jours sans mais, il faut faire ces preuves et passer des épreuves, avec de la joie ou de la tristesse, mais vous qui etes lahaut on ne vous oubli pas on pense a vous, petit ou grand...
11-06-2007, 11:24:07
#108
Cédric t'es un grand malade !! J'adore !! Fais signe quand tu passes à annecy qu'on se croise car là ça fait un bail ![]()
SDF: Sans Daily Fixe
Cr-v rd1: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rd1-...veau-jouet
Honda Legend ka8: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Ka8-...legendaire Toyota Celica St202 cab: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Celi...iser-l-ete Honda Civic Type R ep3: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EP3-Ma-type-R-hd Lexus Gs430: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Uzs1...elle-Gs430
12-06-2007, 10:06:22
#114
NSX,peu t etre la meilleure auto japonaise jamais conçue Et dire que la type R était homologuée et importable en France, mais personne en a acheté............ Honda ne véhicule pas la meme image que ferrari ou porsche......
12-06-2007, 10:46:07
#115
apparament la plupart des nsx etait monté a la main , il y aeu 2 usine construite au japon , exprés pour l'assenblage une ferrari japonaise
12-06-2007, 12:25:13
#116
menfou a écrit :On appercois quoi dans ce magasine ?????? Ta NSX page 102 pendant une sortie CTR team au Ledenon ![]()
La mode se démode, le style "JDM" reste !!!
14-06-2007, 20:39:53
#119
Vraiment cool et impressionnant !! ![]() pour le turbo tu changes des éléments internes du moteur ou alors les éléments stocks sont suffisants pour encaisser le gain de puissance ???
La montagne... ça vous gagne !
guigui a besoin de se mettre en condition, d'évaluer les risques, de sentir le bitume, l'air contre son corps, le taux d'humidité et le pourcentage de passage sur la route en graphique. Car guigui est un pro de la turbule |
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