menfou
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14-12-2008, 12:08:06 -
L'autobloquant est progressif.
Lorsque tu prends des virages il peut etre a 0% comme a 100% si il se bloque.
Ca faisait 1 mois que je n'avais pas roulé dans la NSX, c'est toujours aussi bonnnnnnn :-D :-D :-D :eek: :eek:
J'en ai profité pour monter ma durite Inox pour l''embrayage, merci SebS2000 et Elconcombre
J'ai aussi monté les motants carbones que j'ai recu vendredi, gain de poids 3kg
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roadking74
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14-12-2008, 21:20:35 -
ek jdm a écrit :tjr cette éternelle chasse au poid
elle sort 600cv, tu t'en fous du poids !!!!
new project now on the road ! damn it's fast....
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menfou
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14-12-2008, 21:29:32 -
La boite de la NSX pese 58kg, et l'autobloquant vous imaginez pas le poids et la taille de la bete, le Torsen de l'ITR c'est un jouet a coté
Roadking74, je monte la boite vendredi normalement, tu es dispo quand pour faire un test ?
600cv pour 1365kg(poids d'origine), c'est bien
600cv pour 1180kg(mon objectif), c'est mieux , les freins seront plus endurants, et les pneus aussi.
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rice burner
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16-12-2008, 22:12:30 -
moi, je trouverai ça rigolo. mais apres, tout dépend de l'esprit de la bourre...
la plus grosse honda traction du moment contre la plus grosse honda propeul's du moment sur le forum, ça serait plutot cool comme délire!
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