Se connecter

futur

Bonjour tout
le monde,

Une question qui revient souvent (mais je n'ai pas vu de réponse précise pour les NA et j'ai besoin d'une réponse rapidement), la NA 1L8 a t elle de série un autobloquant ou c'est une option ?

Je n'ai pas pu trop essayer car c'est une voiture que je veux acheter...C'est un modèle allemand.

J'ai essayé une roue dans l'herbe et une sur le bitume, lors de l'accélération la voiture a avancée légèrement après un a coup, l'herbe a été labourée mais je n'ai pas trop forcé car ce n'est pas ma voiture pour l'instant...

Sinon, le meilleur moyen serait que je prenne un cric (ou 2) avec moi pour voir si il est possible de faire tourner 1 des 2 roues tout en bloquant la 2ème, non?

Avis aux amateurs de mimix Smile

Merci d'avance

SlOrN · 20-09-2011, 20:38:10 -

moi j'ai une NA allemande en 1l6 115 et je n'en ai pas et je crois que c'est pareil pour toute

multirotor

futur a écrit :Sinon, le meilleur moyen serait que je prenne un cric (ou 2) avec moi pour voir si il est possible de faire tourner 1 des 2 roues tout en bloquant la 2ème, non?

Il faut lever la voiture des deux cotés (je le fais avec un cric sous le pont).
On tourne 1 roue. Si l'autre tourne dans le même sense, il y a l'autobloquant.
Si l'autre tourne sense inverse, c'est le pont standard.

Ici en Belgique, tous les 1.8 NA ont le pont autobloquant.

stan69 · 21-09-2011, 10:22:00 -

Toutes les NA ,NB ET NBfl 1.8 ont l'autoblocant

Il y a juste une différence sur la NA il n'est pas de type torsen.

pandax · 21-09-2011, 10:32:04 -

Pourtant moi j'ai un torsen sur ma NA ... Sac

Bon, je reconnais, c'est un import japon LOL

A mes yeux, le test le plus simple reste le burn ... C'est pas propre, mais au moins t'es vite fixé Wink

futur · 21-09-2011, 13:59:17 -

Merci pour les réponses,

Pour ma part je dirais :

- Les NA 1L6 n'ont pas un torsen mais un viscocoupleur.

- Je savais que les NB avaient un torsen de série mais j'avais un gros doute pour les NA.

- Le burn c'est pas envisageable vu qu'elle n'est pas encore à moi ^^

Et donc je vais essayer en levant la voiture, au moins je serais sur à 100% (mais merci de ta réponse Stan69, vu que l'autobloq sera un critère si oui ou non je la prend ^^)

Merci de vos réponses

pandax · 21-09-2011, 14:26:14 -

En cas de torsen, le test de la roue ne fonctionne pas Wink

stan69 · 21-09-2011, 14:51:57 -

Ça fonctionne sur la mienne Wink

A moins que tu es oublié un mot dans ta phrase.

futur · 21-09-2011, 17:38:10 -

pandax a écrit :En cas de torsen, le test de la roue ne fonctionne pas

Et du coup, ça te fais comme si c'était un différentiel classique?

Et si tu fais un burn, les deux roues devraient faire des traces par terre, c'est ça non?

pandax · 21-09-2011, 19:18:20 -

stan69 a écrit :Ça fonctionne sur la mienne
A moins que tu es oublié un mot dans ta phrase.

C'est que t'as un LSD ... LOL

Un torsen fonctionne comme un dif ouvert, du coup si tu soulèves tout le train et que tu fais tourner une roue, l'autre tourne dans l'autre sens Wink

Futur, oui, un différentiel te fera 2 traces au sol Wink

stan69 · 22-09-2011, 10:49:00 -

Non j'ai un torsen ,ma mx5 est une NBfl 1.8 de 2003 Wink

Je crois que c'est toi qui inverse tout LOL

pandax · 22-09-2011, 11:18:54 -

http://auto.howstuffworks.com/differential6.htm

Citation :The Torsen (from Torque Sensing) works as an open differential when the amount of torque going to each wheel is equal.

C'est donc ce que j'ai dis, un torsen fonctionne comme un différentiel ouvert et tu ne sauras pas détecter sa présence en levant les roues Wink

stan69 · 22-09-2011, 11:21:14 -

Désoler je comprends rien a anglais LOL

Pour faire simple,quand j'ai fait l'essai sur ma mx5,j'ai eut ça comme résultat.

http://www.youtube.com/watch?v=7SF5ztOf7...re=related

greg59 · 22-09-2011, 20:07:08 -

les na 1.8 , il me semble qu'il sont sont un trosen de série
na 1.8 de 94 - 95 type 1
na 1.8 de 96 - 97 type 2

maxou62 · 22-09-2011, 20:11:03 -

sur les eunos et miata ils sont de serie ( pourquoi pas les europeen ???? ) mais sur le 1.8 s etait une option il me semble

regarde sur le pont sa doit etre noter !

no1else · 22-09-2011, 20:23:20 -

de quelle maniere on reconnais si c'est un autobloc ou pas ?
j'ai 2 na 115ch
une mx5 et une eunos

futur · 23-09-2011, 11:22:15 -

maxou62 a écrit :sur les eunos et miata ils sont de serie ( pourquoi pas les europeen ???? ) mais sur le 1.8 s etait une option il me semble

regarde sur le pont sa doit etre noter !

je peux regarder mais je ne suis pas sur que c'est marqué de toutes lettres. C'est à quel niveau à peu près ?

Moi c'est une de 97.

Et sur les 1L6 ce ne sont pas des torsen mais des viscocoupleur et donc ils s'usent au cours du temps

greg59 · 23-09-2011, 12:21:05 -

le mieux pour être sur c'est que tu va chez mazda il peuvent le savoir en tapent le numéro de série de la voiture
mais comme je dit plus haut sur les 1.8 le torsen est de série après sur les 1.6 c'était en option

le lien avec les specfication de la na: http://www.miata.net/faq/Miata90-97A3.pdf

**frangio** · 11-01-2012, 12:59:31 -

Alors pour les autobloc sur NA, les 1.6 115ch qui en disposent ont un VLSD (Viscous limited slip differential).

Les 1.8 qui ont un autobloquant (certaines séries limitées et dernières NA (1997-1998) ont un torsen. Il n'y a pas de VLSD sur les 1.8 et pas de torsen sur les 1.6.

Comme dit plus haut le torsen se comporte comme un pont ouvert s'il n'y pas de couple transmis, donc le test de lever le pont et tourner la roue ne permet de le dire.

Il est possible d'écrire à Mazda France en joignant la carte grise pour savoir si votre NA est équipée. Un membre de Mazda France l'a fait.

Après un test sur une surface glissante vous montera aussi si vous avez un autobloc ou pas.

**boyou2** · 11-01-2012, 13:14:14 -

dans l'herbe LOL

brunozzz · 29-01-2012, 13:59:23 -

Petite correction :

Les NA 1.8l sans option comme la mienne n'ont pas de torsen ( en option ! ) mais un VLSD ! Wink

Il y a un thread sur mx5france qui traite de ce sujet ! Wink

florianar · 29-01-2012, 14:42:14 -

les gars, c'est un jolie déterrage de post qu'on a là ^^ futur il l'a acheté sa voiture depuis le 20 septembre 2011 Sac

d'ailleurs elle est superbe LOL

m'enfin moi je dis sa je dis rien hein... Sac

futur · 20-02-2012, 16:05:33 -

Comment tu sais que je l'ai acheté le 20/09 même moi je m'en rappel plus! MDr

florianar · 23-02-2012, 19:57:08 -

mais non je dis que depuis la dernière fois que t'a posé la question tu l'avais acheté LOL

c'est mal de prendre de la drogue futur...trèèèès maaaal Sac

Freud · 02-03-2012, 20:01:18 -

brunozzz a écrit :Petite correction :

Les NA 1.8l sans option comme la mienne n'ont pas de torsen ( en option ! ) mais un VLSD !

Il y a un thread sur mx5france qui traite de ce sujet !

J'ai la même Na que toi, vert anglais, volant à droite et zéro options.

Par contre si j'ai le VLSD, il doit être mort car une roue sur du verglas, l'autre sur du goudron, la voiture reste sur place, la roue sur le goudron n'avançant pas, et celle sur le verglas continuant à patiner...

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	Mazda 323F version Japon	mouyourt	3	2 005	29-01-2008, 12:29:43 Dernier message: klimero
	MX5 version US	e-breed	27	5 410	28-02-2007, 08:09:24 Dernier message: e-breed
	collecteur mx5 1l8 16v.	titof94	2	1 162	10-09-2005, 10:02:21 Dernier message: titof94
	[RX7 FC CABRIO] difference notable avec la version hardtop ?	pinpinade	6	1 542	19-08-2005, 14:10:29 Dernier message: Wishmaster
	besoin de conseil sur une 323 1l8 16s	sol invictus	57	5 724	08-03-2005, 18:30:43 Dernier message: dadoo63
	Renseignements sur MAZDA 323 1L8 li 16S	Five-O	1	1 432	03-11-2004, 00:17:44 Dernier message: Didomars