[Motos]... les votres, les autres...

[Yob1]

Je kiffe le son du cross plane... par contre la nouvelle R1 est trop petite vraiment, alors que la S1000RR est l'inverse c'est limite l'actuelle Superbike la plus confortable devant la ZX10R ( qui est ultra creuse )... du coup perso a choisir S1000RR

[Dorifutosan]

J'ai une sérieuse interrogation sur ce qui se disait plus haut. Ca surchauffe vraiment en ville ces machins là? Ca pourrait lui causer des soucis à moyen/long terme?
Je ne pense pas faire que de la ville (sinon je viserai pas ce type de bécane) mais je ne veux pas qu'elle me claque dans les pattes si je me retrouve coincé dans un bouchon..

Est-ce que je ne risque pas de la maltraiter/ l'abimer si je ne l'exploite pas "bien". Il n'y a pas besoin d'être toujours haut dans les tours? De la cravacher sans cesse?
Elle ne rechignera pas sur un filet de gaz de temps à autres?

Perso la ZX9R n'a aucune électronique : l'alimentation moteur se fait par carbus (et c'est dailleurs pour ça que je n'ai pas acheté une ZX10R) l'ABS tu oublies, et le controle de traction ça se fait au poignet quand tu sens que ça va pas passer

Pour la surchauffe, sur les 10 crans de mon tableau de bord (normalement y'en a 3 en roulant à plus de 90, 4 en roulant plus lentement) j'étais à 6 après 1h d'embouteillages et feux rouges en ville (+/- 25C de température ambiante) j'ai perdu de la flotte par terre (soupape de surpression au radiateur) donc elle n'a clairement pas aimé.

Sans compter le ventilateur qui t'envoie pratiquement non-stop de l'air bouillant sur les jambes alors que t'es déja en train de cuire sous ta combi

[Yaya 16v]

Meme par plus de 35° j'ai jamais perdu de flotte, peu importe la moto, en ville ou dans les bouchons .

Par contre sur la 1100 j'avais monter un moteur de ventilo de 1000 qui tourne 2/3 fois plus vite que l'oem tout en gardant l'hélice du 1100 presque 2 fois plus grosse que celle du 1000, histoire de bien ventilé quand il déclenche car vu la température de déclenchement faut que sa soit efficace pour faire chuté la température direct .

[nourse]

  c'est pas bien, je sais

[Yob1]

Ptn la panigale V4 est annoncé pour 215cv et 13m.kg a 7500tr Oo ( une version ''piste'' sortira apres plus puissante encore pour le WSBK )

ptn heureusement qu'il y'a de l'electronique xD

[Yaya 16v]

C'est des tricheur c'est meme pas un 1000 la vrsion route .

[alexis_william]

Ptn la panigale V4 est annoncé pour 215cv et 13m.kg a 7500tr Oo  ( une version ''piste'' sortira apres plus puissante encore pour le WSBK )

ptn heureusement qu'il y'a de l'electronique xD

Alors oui 215 cv mais surtout 1100 cc donc ça passe pas en WSBK... il y a intéret pour Ducat que la 1000cc sorte au moins les 200 cv !

[Yob1]

elle serait plus puissante la 1000 que la 1150cm3

Oo

[Yaya 16v]

Si ils ont fait comme sa c'est a cause de la plage d'utilisation .
Avec le reglement sbk ils n'ont pas le choix donc 1000cc et des watts mais pour la route ils monte un peu les cc pour avoir un moteur plus plein tout en gardant la Pmax .

[swiffer]

Voila, la ligne Akra est partie

En route pour Austin

[Fabz]

ça y est la 999 à poser ses roues dans mon salon après beaucoup d'heures de nettoyage!



Je kiffe

[Yob1]

Rha c'est enorme je sur kiffe !!

[Fabz]

Avec ma femme on aurais préféré une 916 mais ça devient intouchable ces bêtes là! Donc on a opté pour la 999 et son design atypique

[swiffer]

trop belle, c'est quoi cette mode de foutre sa moto dans la baraque, je comprendrai jaamis

[Fabz]

Les deux autres sont dans le garage Swiffer et sont faite pour rouler la Ducat' c'est pour la déco !Du coup tu as opté pour le Austin Racing pour ton 1290 ?

[swiffer]

oui j'attend leur reponse sur un eventuel coupon de réduction et je le commande

(je dis ca car j'ai la même déco sur une autre marque lol

[Fabz]

ta une photo de ta déco ?

[swiffer]

ta une photo de ta déco ?  

Mais bien sur



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Sinon, j'vient de commander l'Austin.... 1766€

[Fabz]

Je kiffe aussi ta déco !! Ah oui ça pique l'austin , c'est la ligne complète ?

[swiffer]

non, juste le décata et les 2 "silencieux"

sinon, la video de la Ducati est mieux même si pas en dynamique

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=wgDOmvcipJk]

et puis ce son......

[Yob1]

Ha ha enorme vos deco.. ptn j'en avait une ou 2 photos comme ça a l'epoque mais perdue

[Yob1]

Video moto journal : [Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=MPxSwHBcL1E]

[Yob1]

ptn je decouvre que Zef henault ( je crois ça s'ecrit comme ça ) ex moto journal, ex cafe racer mag et ex magazine triumph entre autre.. a rejoint l'emission V6 et ça donne ça

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=9AYceI-F4JI]

c'est plutot tres cool

[BloodyMurder]

Je crois qu'il a fait 3 émissions pour l'instant, 1 essai au Sert, 1 essai chez Lazareth et 1 essai cafra sur base VFR par Louis Moto à Monthléry.

[Yaya 16v]

Pole de Zarco en pneu pluie usé, Rossi qui part en slick sur le mouillé et se rate, forcément, donc 12 et Vinales 14 .

[Cali-Puma]

Marquez a joué au con en se croyant tranquille avec son temps canon et en repartant en slick comme si personne pouvait péter son temps

[Cali-Puma]

RHolalalala, mais quelle bagarre en MotoGp et quel championnat !!!

[Yaya 16v]

Grave, Marquez a u chaud mais s'en sort finalement très bien et Dovi montre qu'il est largement au niveau, en controllant sans surconduire ni s'ennerver .
"Dégouter" pour Zarco qui a apparement détruit son pneu arriere ce qui l'a forcé a ralentir (patiné meme en 6 c'est pas top) .

Lorenzo qui fait encore une course chelou, rapide - lent - rapide .
Mais les gp17 sont au top, les suzuki marche d'enfer avec leurs nouveau carénage aussi donc sa promet du spectacle.

[Yob1]

Moi j'en ai marre des courses sous l'eau... alors oui ça nivelle le niveau des pilotes/motos... mais punaise on regarde de la moto par des courses de hors bord

[Yaya 16v]

Bof les yamaha sa nivelle pas leurs perfs, sa les noient carrément

D'ailleurs l'analyse de Rossi est assez juste je trouve :

https://fr.motorsport.com/motogp/news/ro...re-965892/