[Motos]... les votres, les autres...

[Yob1]

Le jeune Lorenzo avait un rdv important pas compris la manoeuvre de J. Zarco non plus

[Colin MX5]

Belle remontée de Lorenzo quand même !!

[Cali-Puma]

Y'avait de la belle bagarre pour les places d'honneur, devant, les Repsol sont intouchables sur ce tracé.
Rossi avait un super rythme en début de course mais je pense que ça a dû trop taper dans les pneus et on voit le résultat: 8ème :/
Dovizioso confirme sur la Ducati et ça conforte surtout le choix de l'avoir passé en Open, un podium mérité.
Dommage pour Ianone qui fait 2 belles courses mais qui ne tient pas jusqu'au bout, surement un problème de pneu aussi

[Yob1]

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=c8YdkrwWaCA]

j'ai vu des mecs volé des departs mais la il a completement peté une durite

[BloodyMurder]

Trop de pression pour Lorenzo ?

En tout cas, dégouté que Rossi a dut rendre les armes à cause de son pneu avant (conséquence d'etre repassé en pneus 2013, alors qu'il s'était fait une nouvelle conduite avec les pneus 2014 ?).

Et bien blasé pour la chute et blessure de Crutchlow (que je croyais rentré au stand en plus).

Pour lot de consolation, Dovisiozo sur le podium avec la Ducati ca fait plaisir !

[bouigass]

Sans doute pour Lorenzo il devait être au taqué, on peut remarquer qu'il est parti quand les feu se sont allumés

[Yob1]

C'est un peu deja son probleme au Quatar il est un peu trop au taquet bilan il chute en voulant prendre la tete au Quatar et vol le depart au USA, 44pts de retard deja a la 2e courses ça va etre dur a rattraper maintenant, la saison est longue il peu tout arrivé mais si marquez ne se fait pas mal comme l'an dernier il a toute ses chances d'etre de nouveau champion

[bouigass]

Je suis bien d'accord avec toi. Il a mal commencé la saison et même pendant les essais hivernaux il commençait déjà à partir en cacahuète
Et au Qatar il pestait contre Espargaro pendant les essais, trop rapide

[BloodyMurder]

Il perd son temps a faire la "pleureuse" ...

[bouigass]

C'est exactement ça
Et c'est Marquez qui le fait pleurer

[Take-me]

+10 Bloody!

[Yob1]

On dirait Stoner bourré de talent mais tout le temps en train de chialer

[Take-me]

Il n'empêche que Stoner est le seul a promouvoir l'arrêt des aides électroniques, choses dont Lorenzo ne pourrait se passer, il lui est arrivé de chialer parce que sont anti patinage était pas assez performant...

[Yob1]

C'est vrai, stoner chez ducati roulais quasi sans aide c'est peu etre pour ça qu'il arrivait a rouler avec la ducati et qu'il a ete le seul ( si on exclus LA victoire de Capirex )

[Colin MX5]

Je me suis résolu à vendre une de mes bécanes, ça n'est pas raisonnable de garder une moto avec laquelle je n'ai parcouru que 800 km en 1 an (je ne la sors que quand il fait beau/uniquement le week end/Quand j'ai le temps/Quand je ne suis pas déjà sur une autre moto...).

Je me sépare donc de ma brutale, trop exclusive pour un usage en daily.

[Nicolay45]

Essai d'un Street Triple hier soir, ben c'est bluffant

[Yob1]

Marquez fait de plus en plus sympas comme type :



il a un gros coté Rossi

[Fabz]

Essai d'un Street Triple hier soir, ben c'est bluffant

fait gaffe le 675 ça rend addict!

[Nicolay45]

Je commence à regarder les Daytona du coup xD
Mais la 848 Evo m'appelle toujours

[Yob1]

Les 2 ont le même problèmes elles sont très très radicales sur route ouverte, voir un peu trop( j'ai eu une Dayto 675 2009 et apparement les versions 2011/2014 sont pire )

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=qrueWjoaQIE]

j'ai une tite preference perso pour la 848

[BloodyMurder]

J'ai un pote qui a essayé la 848 et la Dayto', bah il a aimé le chassis très rigide de la Ducati, par contre il la trouvé très mal bridé car elle coupe net à 9000 je crois (quand elle s'embale à partir de 6000 ca fache), du coup la Triumph plus plaisante à son gout car la courbe c'est plus progressif ! Apres en full, la donne ne sera peut etre pas la meme !!!

[Yob1]

surtout que les 2 c'est la meme methode de bridage... une cale a viré

apres c'est mon avis perso ( peu etre biaisé par le fait que j'ai eu une dayto )

Je trouve la 848 tellement plus belle, finalement la Dayto est tres basique dans son design,

la mienne etait comme ça :



faut savoir que la dayto est tres haut perché ( ce qui me genais pas mais peu poser probleme a d'autre ), les pedales tres reculé, la postion est tres proche d'une R6, on est tres loin de celle de la CBR 600 qui est confortable a coté, le chassi est tres pointu et technique ( moins que la version R mais deja pas mal ) du coup faut taper dedans pour qu'elle soit efficace, c'est pas une moto facile je pense que la 848 a un chassi plus facile, par contre niveau moteur c'est l'inverse tu peu tout faire avec la 675 du roulage doux au couple comme taper dans l'allonge, contrairement au Bi assez violent du 848 meme si il est beaucoup plus sage que celui des 1098

[BloodyMurder]

Ca rejoint le résumé de mon pote à un détail pres c'est qu'il a trouver qu'il fallait se donner plus avec la Ducati que la Triumph pour l'emmener dans le sineux !

[Fabz]

Le daytona est hyper facile a mener,le moteur est souple et ontueux a bas regime mais rageur dans les tours quand il s'agit de corrigé les hypersport dans le sinueux
Par contre la 848 connait pas j'ai jamais posé mes fesses la dessus!
(mais j'aimerais bien)

[Yob1]

Je trouve la CBR 1000 plus facile ( en meme temps j'ai beaucoup plus d'experience )

[roma]

ya des possesseurs de msx 125 ici?

[Pleutre]

Un ami proche à moi en possède une, tu veux que je lui pose une question ? =)

[Uranium88]

roma, ça m'a l'air parfait pour la ville ce truc mais j'me vois mal passer mon mètre 85 sur un engin de cette taille

[Yob1]

On est aller la voir avec SK flowne chez Honda meaux mais comme Ura je vous laisse imaginer mes 2m la dessus

[roma]

1M88 mais j'ai envie de tenter l'avanture