[Motos]... les votres, les autres...

[Cali-Puma]

combi cuir obligatoire, en une ou 2 partie + dorsale + bottes + gants + casques avec boucle double D

une assurance et une licence FFM

Jean + textile coqué
Bottines
Gants
Casque avec réglage macrométrique

Je crois que c'est mort

[HypnotiZe]

y'a des journé ou ta pas besoin de licence

enfin tu la paye a la journée en fait je crois

[Yob1]

y'a des journé ou ta pas besoin de licence

enfin tu la paye a la journée en fait je crois

bha la justement, j'aimerais bien savoir, a l'epoque oui, ils te la demandaient meme pas, mais j'ai lus un itw de jacques bolle

http://www.motorevue.com/site/jacques-bo...66047.html

ou il parlais que la cour de cassassion a rendu la licence obligatoire meme pour les entrainements ( donc meme pour les journées de roulage )
et pour avoir discuter recement avec le responsable du Circuit carole ( qui est un proche de la FFMC dont je fais parti ) il disais qu'a la rentrée Licence obligatoire + Sonometre a Carole ( 95bd max ! )

[gineto]

La lecture de la page précédente me remémore exactement pourquoi j'ai pas reprit de meule depuis mon dernier carton y a 4 ans...

j'avais déja fait le zouave avec certain cross et enduro...

mais là c'était ma première brêle, ER6-N, j'étais pas du tout confiant avec malgré qu'elle soit "facile", après avoir changé les pneus en bois par les metzeler Z6, passé un indice au dessus pour l'huile de fourche, ajout d'une cale, té abaissé pour gagner en vivacité. C'était le jour et le nuit, et du coup, effet inverse, j'ai trop prit confiance...

j'ai taché mon calbute environ tous les 6 mois/5000 km en esquivant les 4 roues, sans parler des petites frayeurs quotidienne, en roulant tous les jours en RP quasi que pour aller au taff...

A la fin je ne prenais plus de plaisir, juste crispé, ça ma valu un face a face et je m'en suis bien sorti.

Depuis, j'ai toujours pas osé reprendre, mais c'est clair dans ma tête depuis bien longtemps. Si je reprends, c'est stage de pilotage direct, pour retrouver les bon automatisme et avoir un bon feeling immédiatement.

[Yob1]

Je sais pas du tout comment je ferais moi si je me prenais une pelle ...

a la base quand j'ai commencé la moto, j'aimais ça, j'ai toujours plus ou moins ete motard ou sds avec mon pere, mais je me mettais vraiment a la moto parce que j'avais plus les moyens de me faire vraiment kiffer en voiture ...

et l'an dernier ( debut juillet ) j'ai eu un gros accident de sport ( 5 fractures a la jambe droite, + abducteurs en bouillis ) pendant je sais pas une semaine a peu pres j'ai pas roulé ... ça m'a tellement manqué que la 2e semaine, je faisais des balades en moto avec le platre ( heureusement c'etait que le frein arriere )

du coup je me vois pas ne plus faire de moto maintenant, d'ailleur je bave plus comme a l'epoque sur des porsche et compagnie ! maintenant mon kiffe serais d'avoir une S1000RR en poly pour la piste

[inferno66]

J'avoue qu'un accident ça doit quand même pas mal calmer

Enfin je pense que quand je n'aurais plus besoin de la meule pour aller taffer, je me prendrais juste un SM pour aller rouler casi exclusivement, et faire le con sur piste, au moins pendant quelques temps

[GENTLEMAN DRIVER]

J'ai eu un gros carton l'année dernière, fin Août (voir ce sujet), j'ai quasi détruit le XX, restait le cadre, le réservoir et le moteur de bon. Tu te dis: "j'ai des enfants, j'aurai pu finir dans une caisse en bois". forcément tu roules plus pareil après cela: tu t'aperçois que par terre, t'es un poids mort qui ne contrôle plus rien, t'attends que ça se termine

Franchement quand j'ai eu remonté la moto, je la retenai dans les virages, j'avais plus mes marques, j'ai même voulu arrêter la bécane. Je partai rouler pour me forcer, mais l'appréhension prenait le dessus sur le plaisir. J'ai repris progressivement mes marques, et au fur et à mesure j'ai repris confiance, mais il s'est passé des kilomètres avant.

Aujourd'hui c'est passé, mais t'as toujours ça dans un coin de ta tête, sur une arsouille tu deviens plus raisonnable, si ça va trop loin tu coupes quoi.

EDIT: le lien de la page sur le sujet:
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Moto...ue?page=44

C'est donc la reprise où i lfaut se forcer un peu, sans pour autant essayer de rouler fort, mais rouler peinard pour progressivement réapprendre à faire de la moto, avec plaisir

[gineto]

Bien joué ça, j'aurais du faire la même mais bon

Je vous le souhaite pas, l'égo et la confiance en prend un sacré coup !

j'avais hésité à retaper la machine pour remonter à cheval au plus vite, mais je vivais encore chez les parents, et j'ai décidé d'arréter a force de croiser le regard plein d'inquiétude de ma mère ...

Tiens, d'ailleurs, dans le fond du garage y a toujours le vieux coucou du padré qui dort, un 250 xlr frein a tambour avant, avec un fourche + frein a disque et pneus route qui attendent d'être gréffé. Va falloir que je me lance et m'enlever la rouille avant de voir plus loin.
Ca peut être fun pour rouler sur panam sans se prendre la tête...

[HypnotiZe]

ginéto jte comprend rien que l'autre soir dans paris vers opéra j'etait en Zip 4 temps (attention sa tire les bras...) c'est le scoot de ma copine qu'on prend pour se baladé dans paris.

feu vert je roulais pas vite qu'il prend 50... un mec en scoot me double et la un mec qui surgit de la droite le mec en scoot pile et le mec passe putain sa a dut passé a 10 cm et moi j'etait 5M derriere sa dure quoi 1 seconde et jme suis dit putain il se le prend! coup de bol mais jme suis dit aussi sa aurai pu etre nous et franchement sa calme!!

si un jour tu t'y remet gineto vu qu'on est bientôt re voisin ya pas de souci pour allé faire des tours

[gineto]

yes ça marche amigo
t'as eu du bol, parfois malheureusement dans ce genre de cas t'as aucune échapatoire et c'est ça qui me freine justement... t'as beau être concentré et tout le reste, c'est tendu !

moi c'était dans la descente ormesson-sucy, un matin en allant au taff, les véhicules a l'arret dans la descente et bien gras par terre, je roulais de l'autre coté de la ligne blanche, pareil, 5m derrière un scooter, et là, un vieille planqué devant un poids lourd tourne brusquement (forcément sans regarder dans le retro) dans la rue à gauche perpendiculaire a l'avenue, le gars devant moi fait un évitement et passe à ras, je monte sur les freins à la limite de bloqué l'avant (pas d'ABS), j'ai tapé dans son longeron et suis passé par dessus le capot...


Bref, on a dévié du sujet ou bien ?

[HypnotiZe]

dévié je sais pas sa fait parti des aléa de la moto lol

ouai du bol parce que je flânais un peu ....et ce pti machin roule pas vite mais jme dit c'est quand meme ouf de grillé des feu en 2012 quoi surtout que le mec roulai a balle un A au cul quoi... et il aurai pu percuté le mec et si j'avais été en meule sa aurait pu être moi... j'aurai été le mec en scoot je croit l'autre il aurait passer un mauvais moment...

cette decente je la hai avec ces priorités
la meuf elle a tourné pour coupé dans les petites rue!


pareil un pote a cartonné un mec qui a coupé une voie de circulation pour tourné de l'autre coté... la seule chose qu'il a dit c'est a ba jlavais pas vu... le dernier souvenir de mon pote c'est tendre les doigt pour attrapé les frein c'est tout... donc faut vraiiiiment faire gaff

[Yob1]

bon bha dans 15 min je suis en week end ... sous la pluie

sympas pour les 40 bornes retour du taf ...

[Cali-Puma]

Bah perso dernière fois que j'ai fait de la moto (avant de reprendre le bandit) c'était en 2007 et mon dernier souvenir c'est de sentir l'avant se coucher quand ma roue s'est bloqué.

File de voiture, je roule derrière sans doubler, le scénic de devant plante, on était à 70, aucun feu stop allumé devant, mais elle pile je ne sais toujours pas pourquoi.
Bah prise de frein... ça passe pas, je tente l'évitement mais en gardant du frein, roue avant bloquée et après (de ce qu'on m'en a dit) moto couchée sous le scénic et vol plané de 10 m pour moi en finissant ma course dans le pare choc de la bagnole d'en face qui heureusement était presque à l'arrêt(énormément de trafic sur ce viaduc).

Bilan : ligaments croisés HS, fracture des 2 omoplates, du poignet etc...

Je suis finalement à moitié dans le cas de gineto (pas repris de moto pendant 5 ans même si ça cogitais) et celui de Gentleman driver (famille, prise de conscience, feeling à retrouver..)

[MAZOUT POWER]

Voici quelques clichés pris au Mans dimanche dernier lors des Coupes Promosport (amateurs). Journée bien sympa.


IMG_1547 par Touney, sur Flickr


IMG_1481 par Touney, sur Flickr


IMG_1440 par Touney, sur Flickr


IMG_1358 par Touney, sur Flickr


IMG_1406 par Touney, sur Flickr


IMG_1255 par Touney, sur Flickr


IMG_1137 par Touney, sur Flickr


IMG_1109 par Touney, sur Flickr


IMG_1020 par Touney, sur Flickr

Qu'en pensez vous ?

[tonyjee]

ptain c'est beau ... jolie les vieux brélons de compet

[mobyfab]

http://www.motopiste.net/t49659-bmw-s100...2kms-12900

Ah si j'avais les moyens...
Déjà je vais m'y remettre en CBR, ça me manque trop... mon attelage viens d'arriver ce midi, je monte ça sur l'accord demain

[Yob1]

je devais y aller, mais le mec qu'on venais soutenir c'est satelisé le vendredi

[Niko78]

Hum a quand une petite journée piste japancar ??

[Yob1]

une tite video sur GOodwood ?

[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=Jl8wiA2yU...g-u-u&hd=1]


pour une journée piste Jpcar c'est deja super galere a organiser sur 4 roues alors sur 2

mais en tout cas moi je serais avec la CBR a magny court le 7 octobre pas pour tourner mais pour regarder !!

[Niko78]

sa me donne des frissons certaines moto ^^

[ZEeD]

pour une journée piste Jpcar c'est deja super galere a organiser sur 4 roues alors sur 2

Faut mélanger et alterner des sessions caises puis motos.

Faut que Tony ce bouge le luc

[tonyjee]

pour une journée piste Jpcar c'est deja super galere a organiser sur 4 roues alors sur 2

Faut mélanger et alterner des sessions caises puis motos.

Faut que Tony ce bouge le luc

ouais ouais ... je vais onduler mon corps .... Je suis pour en tous cas dès que j'aurais récupérer une brêle ...

[Bud le savoyard]

http://www.motoracinglive.com/Motoracing...in-en-pole
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Moi avec une légende Mick Doohan
Prise aujourd'hui à Suzuka

[Yob1]

http://www.motoracinglive.com/Motoracing...in-en-pole
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Moi avec une légende Mick Doohan
Prise aujourd'hui à Suzuka

la classe et pour Christophe Guyot et d'avoir croisé Doohan

[TTKEVLAR]

On va t'appeler Bud le Barbare,vu ta carrure de Golgot

pour les carton en bécanes, en 11 ans j'en ai pris dont la dernière avec 20 min de black out, c'était il y a 2 ans et je ne me souviens toujours pas de l'impact, ça m'a vraiment calmer pour le trajet domicile/travail, ça faisait déja quelques années que je prenais moins la moto pour aller au boulot et maintenant c'est 100% plaisir, sur piste ou route en ballade avec les potes,300/400 km, des virolos, un bon resto et un demi au bar et là c'est le plaisir à chaque fois.

pour le Bandit, regarde ta pression, si t'es pas gonfler à 3 bars, entre 2 et 2.5 ça suffit largement, après regarde ton amorto souvent il n'y a pas aasez de précontrainte (quand tu t'assis sur ta moto, l'arrière doit à peine s'enfoncer max 2 cm) et a^rès tu pourra toujours essayer d'autres pneus plus sportifs pour un meilleur feeling.

[Niko78]

Une petite question hier j'ai fais 150 bornes avec la r6 et en rentrant un putin de mal de poigné mais que le droit je pense a un mauvais positionement mais sa me le fais pas a gauche :/

Esque yob1 ca te le fais sur le cbr ?

[Yob1]

ça me l'a fais au tout début avec la Dayto et ça me l'a fais au tout début avec la CBR

maintenant non je peu enchaîné les bornes j'ai juste mal au c.L

en fait, tu dois trop verrouillé ton coude, donc tu as le poignée trop cassé quand tu conduis, comme en plus tu as ton poid qui viens faire effort sur ton poignée et que tu peu pas trop lâcher l’accélérateur pour le détendre de temps en temps du coup tu as une douleur

c'est con mais donc je me force a me baisser pour ne plus avoir le poignée trop casser lors des gazs, et surtout je roule assez vite pour que mon torse soit "porté" par l'air et donc moins de poid sur mes avants bras

[Burner]

ptdr l'excuse à flics mr l'agent je roule vite pour que l'air me porte

[Cali-Puma]

Je viens de rentrer d'une ballade avec le Bandit et la 125 de la miss, et même constat, mal au poignet au bout d'un moment, mais c'est parce que j'étais obligé de rester sur un filet de gaz pour suivre la 125 je pense, pas assez de changement de position du poignet (et j'ai pas des bracelets en plus..)

[chicken]

au début sur le bandit j'avais des fourmi dans les main sa peux venir de plusieurs chose, t'es gant si il sont neuf et pas fait, mauvaise position bras poignet.

essaie de te décaler sur t'as scelle pour changer légèrement t'as position des main typiquement moi je suis sur mon b1andit comme sur un super-motard les burne sur le réservoir malgré na taille pour la ville, et sur autoroute je suis presque coucher sur la moto avec mes fesse presque sur la scelle passager.

essaie aussi de décrisper t'es bras sinon tu mange pas mal au épaule et tu te fatigue vite ^^ c'est les 3 chose qui m'ont embêter a mes début en bandit