panta83, tu as le droit de rouler en plaques étrangères 4 mois. Ensuite, tu es dans l'illégalité, et tu risques une amende. Par contre, pas de problème niveau assurance (pour l'instant). Le véhicule doit passer au CT le 19 septembre afin de finaliser mon dossier DRIRE. En effet la préfecture ne veux pas entendre parler de ma voiture tant qu'elle n'a pas de titre de conformité totale. Je peux même pas me déclarer propriétaire ! (Et si je me fais choppé au radar à 250 ? C'est qui le proprio ... Mystère.).
J'ai le certificat de conformité partielle de Mazda France. Beaucoup de choses ne sont pas attestées, mais pourtant le document dit qu'elle réponds au code de la
route français ... Un paradoxe total, tout çà sur une même page ...
Non attestés : niveau sonore, pollution, consommation, puissance moteur, feux, vitrages, freinage, protection du conducteur, serrures et charnières, antivol, ancrage des ceintures, ancrage des sièges, réservoir de carburant, champs de rétro vision, éclairage des plaques, inscriptions.
Puissance : 188kw au lieu de 176kw.
Puissance fiscal : 15cv
Rapport de 5ème et couple final différent.
Partiellement conforme au type : FD13B2 (homologué en France, çà pour une Sky, t'oublies ....).
Let's play baby !
YA'M, c'est parce que c'est pas une "Mazda", mais une "Efini".