iMayo dans le moteur

[Greg622]

01-12-2008, 20:42:15 #1

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Si çà doit être supprimé parce que c'est pas une JAP, y a pas de problèmes.

Dans ma BMW j'ai un de la mayonnaise dans l'huile.
Très peu quand j'ouvre le bouchon du dessus mais pas mal sur ma jauge d'huile.
C'est une 1.8i valvetronic 116 ch de 2001 avec 60.000km
Le moteur est propre et mes niveau sont bons.
J'ai fait un grand entretient mais çà reviend.
Je ne fais pas de ville avec, elle roule toujours pour des trajet d'au moins 20km, donc elle a le temps de bien chauffer.
Je ne tire jamais dedans.
Je comprend pas...

[born2burn]

01-12-2008, 20:45:49 #2

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En même avec une signature comme ça ça ne m'étonne pas !

Bon désolé du Hs :!:
Je ne peux pas te répondre...

[ike90]

01-12-2008, 20:48:35 #3

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En même avec une signature comme ça ça ne m'étonne pas !

Bon désolé du Hs :!:
Je ne peux pas te répondre...

trop fort !

ben joint de culasse quoi .... :roll:

[Greg622]

01-12-2008, 20:50:42 #4

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Elle fume pas, elle se comporte normalement, elle bouffe pas d'huile ni d'eau.
Et j'ai pas noté une conso différente.

[helevo]

01-12-2008, 20:58:00 #5

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salut, la mayo il y en a dans le bocal de refroidissement?

[Greg622]

01-12-2008, 20:59:15 #6

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Non , il n'y a rien.

On dirai une condensation qui vient, mais çà beaucoup je trouve.
Surtout qu'elle ne fais que de la grande route et chaque jour.

[helevo]

01-12-2008, 21:13:50 #7

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bah, je pensais a ca
autrement elle chauffe normalement?

[Greg622]

01-12-2008, 21:18:18 #8

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Oui, elle chauffe normalement et monte pas plus haut que la normale.

[boyou2]

01-12-2008, 21:25:26 #9

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condensation qui se melange a l'huile,ca arrive souvent si la caisse tourne pas souvent,et que tu ne la laisses pas chauffe suffisamment,entre deux démarrages.

[Greg622]

01-12-2008, 21:33:55 #10

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Sauf qu'elle roule presque chaque jour et qu'elle a bien le temps de chauffer.
A froid, je dépasse jamais 2000-2500tr pendant au moins dix minutes...
Et même à chaud, je vais pas beaucoup plus haut

[fujiwara]

01-12-2008, 21:54:04 #11

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si il y a rien dans le bocal, vidange l huile tu verra bien si sa reviens

[Greg622]

01-12-2008, 21:55:05 #12

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C'est fait et çà reviens toujours.

[VEI]

01-12-2008, 22:08:36 #13

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Je ne connais pas BM mais il y a des cas similaires sur certaines Merco.

Un gros dépôt sur le bouchon d'huile et la conduite de remplissage d'huile mais ça ressemble presque plus à de la moutarde qu'à de la mayo.
Pas de dépot sur la jauge d'huile mais de l'oxydation.

C'est bien de l'humidité, une mauvaise circulation au niveau du recyclage des vapeurs d'huile. Défaut de conception.

J'ai rarement vu de la mayo dans l'huile, plutôt dans le liquide de refroidissement. Si tu ne consommes vraiment pas d'eau, ce serait étonnant que ce soit le joint de culasse.

Faudrait peut être passer chez BM pour leur demander si c'est courant sur ces modèles là, ça t'évitera de ta casser la tête pour rien


Au fait, maintenant qu'on sait que tu roules en BM, on ne te veux plus dans la Team BFP

[Greg622]

01-12-2008, 22:28:13 #14

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J'ai déjà été chez BM, ils ont fait un gros entretient et on dis que si çà revenait c'était pas normal, qu'il faut s'attendre à quelque chose de plus sérieux.

Au fait, maintenant qu'on sait que tu roules en BM, on ne te veux plus dans la Team BFP

J'ai toujours ma Delsol et je pense acheter l'Insight et virer la BM.
Jpeux rester, alors?

[VEI]

01-12-2008, 22:50:44 #15

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J'ai déjà été chez BM, ils ont fait un gros entretient et on dis que si çà revenait c'était pas normal, qu'il faut s'attendre à quelque chose de plus sérieux.

Bizarre, faudrait voir comment se fait le recyclage des vapeurs d'huile

J'ai toujours ma Delsol et je pense acheter l'Insight et virer la BM.
Jpeux rester, alors?

L'Insight, ce ne sera pas très pratique lors de nos habituels concours de rupteur à froid
On va devoir voter :]

[roma]

04-12-2008, 12:18:50 #16

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valve pcv qui fait mal son boulot et mauvaise ventilation?
ca coute pas une fortune cette valve tu peux tenter le coup

[remy1234]

04-12-2008, 14:03:54 #17

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je connais un gars qui a une volvo 850 , et pareil quand on a tiré la jauge a huile , c'est comme si elle sortait d'un pot de mayonnaise .

il fait que des petits trajets a froid , lui par contre.

il est allé faire une vidnage chez volvo et il lui on dit que tout etait ok...

[Greg622]

05-12-2008, 19:47:12 #18

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Demain elle va au garage, on verra bien.

[bip-bip]

07-12-2008, 00:11:12 #19

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condensation du a une mauvaise etancheitée du moteur (jauge aé huile, valve, recyclage) ont rencontre souvent le probleme sur les camion ( je suis routier) notament les scania ancienne gen genre 114, 124


A PLUS

[Greg622]

07-12-2008, 11:55:39 #20

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Merci pour vos avis!

[RB26DETTvs2JZ]

07-12-2008, 12:00:45 #21

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( je suis routier)

"C'est des pilotes en voiture !! "






Sinon, je pense aussi à de la condensation ;

[bip-bip]

07-12-2008, 13:45:23 #22

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( je suis routier)

"C'est des pilotes en voiture !! "

Si tu viens en normandie un jour tu viendras faire un tour de civic et tu verra que le routier il roule pas trop mal en voiture

[RB26DETTvs2JZ]

07-12-2008, 14:01:59 #23

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bip-bip, je disais ça, rapport à la vidéo du Jacky

Et je sais que tu fais de la compèt' donc

[bip-bip]

07-12-2008, 14:10:41 #24

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Nan mais moi aussi j'etais sur le ton de la plaisanterie mais la proposition est serieuse

[Greg622]

09-12-2008, 21:24:24 #25

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Elle est de retour!
C'était bien de la condensation...
Merci encore pour vos commentaires

[roma]

09-12-2008, 21:35:40 #26

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sinon frites mayo

[Greg622]

09-12-2008, 21:37:06 #27

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Je t'aurai laisser gouter en premier

[VEI]

09-12-2008, 23:47:27 #28

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C'était bien de la condensation...

Bah oui, mais due à quoi?
Problème de conception de ce moteur?
Ou quelque chose à été réparé?

[Greg622]

10-12-2008, 23:11:18 #29

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Je ne sais pas en dire plus, c'est ma femme qui a été rechercher la voiture.
C'est tout se que je sais
Bon maintenant j'espère que çà ne reviendra pas, sinon elle va vite dégager...

[Greg622]

11-12-2008, 18:45:02 #30

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Et sinon, à long terme qu'est ce que çà pourrait faire?