alboubou
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30-09-2013, 19:14:12 - Lug Nuts Impreza STI ?
Bonjour,
Je me permets d'ouvrir un topic afin de savoir quelle lug nuts prendre pour ma grosse STI 8.5 !
Déjà les lugs nuts Alu sont a proscrire je pense ?
Sinon en acier forgé qu'est ce que vous conseiller ?
Je chercher des lug nuts pour éviter d'abimer la jante quand je démonte les boulons de roue et pour le côté design aussi.
Je veux du costaud 
On m'a proposé déjà les lug nuts suivant =>
Rays (60€) :
![[Image: rays-steellugnuts-blk.jpg]](http://www.vexmotorsports.com/assets/images/raysprojectkics/rays/lug%20nuts/rays-steellugnuts-blk.jpg)
Wolk racing (75€) :
![[Image: volk_formula.jpg]](http://www.europeanautosource.com/sites/default/files/volk_formula.jpg)
Sa donne quoi ces marques en lug nuts (je les connais mais pas pour des boulons de roue).
Et niveau tarif c'est correct ?
Merci d'avance pour votre feedback. 
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boyou2
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30-09-2013, 19:33:08 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
les volk a 75€ je demande a voir si c'est des vrais 
alu aucun sushi, une des rare pièce no-name que j'ai sur ma streize c'est les lug nuts, payé 30€ sur egay, elles sont encore la après au moins une 50aine de dépose/repose
EDIT : pour les filetages, Sub'/Nissan même combat, ce sont les mêmes filetages
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 30-09-2013, 19:38:48 par boyou2.)
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alboubou
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01-10-2013, 07:09:31 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
(30-09-2013, 23:30:09)m@rco123 a écrit : D1 spec ?
Quelqu'un a des feedback ? il propose une gamme acier ou forgé ?
(30-09-2013, 23:55:30)Sam98 a écrit : Tu peux en avoir auprès de Emperor Garage. J'ai eu les miens acier noir pour 30£ à peu près
https://www.facebook.com/pages/Emperor-G...tos_stream
Je cherche pas de la merde chinoise low cost qui risque de péter !
La STI 8 est quand même assez lourde et assez puissante, donc il me faut quelques chose de costaud.
J'ai pas les mêmes besoin qu'une civic de 800kg et 90cv
(Modification du message : 01-10-2013, 07:10:44 par alboubou.)
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the fab
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01-10-2013, 09:18:42 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
Sur ma GT, j'ai les origines qui vont tres bien et sinon, j'ai des alus pour mes jantes de circuit que j'ai acheté chez Oreca. un pote sur sa STI à les mêmes, pris chez Oreca également. jamais eu aucun souci de ce coté la...
la seule chose avec les alus, c'est le serrage si on ne veut pas arracher les filets de l'écrou. Sinon, ce n'est pas lui qui prend les pus grosse tension en roulage mais le goujon. C'est surtout du cisaillement, le tirage sur les coté en virage et bien moindre et appliqué différemment.
Ma voiture me dit :
blob.blob.blob.blob.blob...
![[Image: DST1.jpg]](http://fred777.free.fr/Plaques/DST1.jpg)
(Modification du message : 01-10-2013, 09:20:02 par the fab.)
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boyou2
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01-10-2013, 10:35:14 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
pourquoi tu veux de l'acier sur des jantes alu au fait?
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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01-10-2013, 11:47:19 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
et pourquoi tu ne laisses pas ceux OEM alors?
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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hardlover
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01-10-2013, 12:12:26 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
(30-09-2013, 19:33:08)boyou2 a écrit : les volk a 75€ je demande a voir si c'est des vrais
alu aucun sushi, une des rare pièce no-name que j'ai sur ma streize c'est les lug nuts, payé 30€ sur egay, elles sont encore la après au moins une 50aine de dépose/repose
EDIT : pour les filetages, Sub'/Nissan même combat, ce sont les mêmes filetages
+1 pour les alus.
Je pense que pour ceux qui usent les leur, ça vient surtout de l'utilisation qu'ils en font. Ceux qui serrent comme des bourrins, dévissent à grands coup de pieds dans le levier... Faut pas s'étonner que ça foire ou que ça casse à force.
Si bien utilisé ça dure longtemps sans problème (serrage au couple à la dynamo, goujons sans trop de crasse dessus...)
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. 
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the fab
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01-10-2013, 13:02:21 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
Perso je trouve que les origines sont plus jolies que les autres...
pour perdre une roue, faudrait casser les 5 écrous de roue... la ça commence à faire beaucoup. après la perdre parceque pas serrer c'est une autre histoire.
de toutes façons sur circuit faut contrôler le serrage au moins après la première sessions une fois que tout à bien chauffer...
Ma voiture me dit :
blob.blob.blob.blob.blob...
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boyou2
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01-10-2013, 13:24:34 - RE: Lug Nuts Impreza STI ?
(01-10-2013, 12:12:26)hardlover a écrit : (30-09-2013, 19:33:08)boyou2 a écrit : les volk a 75€ je demande a voir si c'est des vrais
alu aucun sushi, une des rare pièce no-name que j'ai sur ma streize c'est les lug nuts, payé 30€ sur egay, elles sont encore la après au moins une 50aine de dépose/repose
EDIT : pour les filetages, Sub'/Nissan même combat, ce sont les mêmes filetages
+1 pour les alus.
Je pense que pour ceux qui usent les leur, ça vient surtout de l'utilisation qu'ils en font. Ceux qui serrent comme des bourrins, dévissent à grands coup de pieds dans le levier... Faut pas s'étonner que ça foire ou que ça casse à force.
Si bien utilisé ça dure longtemps sans problème (serrage au couple à la dynamo, goujons sans trop de crasse dessus...)
graisse cuivré sur les miens, serrage a 8Mkg à la clef dynamo systématique....
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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