Limaille dans l'huile sur itr

[itr_vtec]

ouais mais a 40'000km elle devrait etre rodée aussi.

La dame fesait beaucoup d'autoroute.

[W3LL]

s'il a achete la voiture a quelqu4un qui ne tirait jamais dedans les segment ont ete rode d'une certaine facon.
Si toi tu prends la voiture et que tu tire direct dedans a fond tu va aracher de la matiere au lieu de la lime petit a petit. quand on recupere une voiture comme ca il faut faire une sorte de second rodage et monter petit a petit cad 500 tours par 500tours.Si tu veux vraiment bien le faire tu augment e de 500tours tout les 500km.
Ca joue vraiment sur l4efficacite du moteur de faire un bon rodage et de ne pas arrache de matiere.
Alors vas-y tout doux au debut et apres tu pourrsas te lacher tantque tu veux une fois le moteur a temperature.......
Je n'es pas la sciences inffuse,c juste une proposition...

[itr_vtec]

ouais a mon avis la c'est trop tard vu que j'y suis allé comme un bourrin sur 8000km. Je vais faire une vidange et faire vérifier le contenu de l'huile.

J'ai appelé honda, ils m'ont dit que ce n'étais pas normal, que ca pouvait venir d'un additif ou alors c'est qu'il y a qqch qui cloche .

[W3LL]

c kler c un peu tard mais bon c une voiture tres fiable donc ca doit pas etre tres grave stress pas.
La solution del4additif est fort possiblem il n4y a pas moyen que tu contact l'ancienne proprietaire pour savoir si elle n'aurais pas mis d'additif???
gs27 ou metal5,....

[itr_vtec]

J'ai appelé Honda suisse, ils peu m'expliquer plusieurs choses.

Primo, le moteur de l'itr est un moteur fragile, il y a eu beaucoup de cas de casse. Un manque d'huile, une mauvaise lubrification et la c'est fini, nivau de tolérance très faible au erreure d'entretien.

Je vais voir le mécano demain, il va me faire un diagnostic.

Mouais, j'ai plus qu'a me payer une smart quoi ! dommage elle etait trop cool comme caisse

[asimo]

je te conseille de faire analyser ton huile ça coûte pas trop cher et en plus ils peuvent te dire d'où vient la limaille (segment, coussinets,arbre à cames, additifs etc...)

si ça peut éviter que tu te pendes...

[jmtwan]

asimo a raison : le mieux est d'analyser l'huile au moins tu seras fixé. sinon on peut en discuter longtemps en parlant dansle vide et çà ne t'avancera pas beaucoup· un autre truc : ton huile 0w40 çà me parait douteux. avec une viscosité 0 à froid, ton huile ne reste pas dans les cylindres car elle est trop fluide et donc à chaque démarrage à froid tu abimes ton moteur qui n'est pas lubrifié correctement. normalement hors compet c'est plutot déconseillé justement pour cette raison. normalement il faut éviter de descendre en dessous de 10, voire 5 si le constructeur le préconise ou si il fait froid dans ta région ( ce n'est pas le cas en france ).

[sylvain]

Cela fait des années que plein de gens donnent des conseils sur ce moteur, fréquences de vidanges, huile à utiliser....

A qui faire confiance ?

A celui qui à 200000kms avec un B18C6 ou celui qui en a 100000 avec D16 ou encore celui qui en a 30000 avec un B18C6 ?

C'est facile de conseiller de mettre de la 0W30, 0W40...quand on a 30000kms, le moteur est neuf.

Toi tu consomme 1L d'huile pour 3000kms, c'est beaucoup pour de la route quand meme.

Jeudi j'ai consommé 1/4L (qui est dans le catch can maintenant) en 1 journée de circuit. L'huile avait 4000kms donc presqu'en fin de vie pour ce type d'huile. Mon moteur à 165000kms et toutes ses compressions nickel.

CASTROL RS 10W60, ya que ça de vraie

[Butor Hunter]

Mouais, j'ai plus qu'a me payer une smart quoi ! dommage elle etait trop cool comme caisse

Ton moteur est peut être pas mort, faut pas dramatiser pour autant.

Et puis fais gaffe tu vas vexer Max The Killer avec les smarts lol

[Maxthekiller]

Et puis fais gaffe tu vas vexer Max The Killer avec les smarts lol

m'en fou je le mange avec ma smart...vu q'il a un moteur en vrac



:]

[ViperRedZoNe]

Idem pour moi :

122.000 km, castrol RS 10-60, vidange tous les 5.000km ( au delà elle devient vraiment pourrie cette huile )
Ma caisse roule depuis sa première vidange à la RS ...

Consommation : environ 1/2 litre tous les 5.000 km

Je n'ai jamais vu de limailles dans mon huile, c'est assez inquiétant ce qui t'arrive

[CTR56]

Ta limaille est de quelle couleur : gris acier , bronze , noir , un peu de chaque ?
Perso j'ais essayer la castrol RS et j'ais bouffer de l'huile comme jamais

[itr_vtec]

Sylvin ,

D'après tous les garages HONDA SUISSE tu as complètement faux. D'après eux la 10w60 est mauvais pour le moteur !!! Ca n'est pas ma parole la c'est la parole de HONDA SUISSE ! Qui ont quand même construite une huile HONDA Type R en collaboration avec motorex qui se trouve être de la 0w40 !!! Ecoute, vu que personne n'est de cet avis, appelez honda ! Honda France ou Honda suisse ! Mais pas un petit concessionnaire, HONDA Importation, ou mieux , écrivez une lettre en Anglais à Honda Japan ! Ils vous diront, de la 0W40 UNIQUEMENT !!!

Qu'on se comprenne, c'est pas contre vous que j'en ai mais comme tu me dis sylvain "c'est facile de conseiller de la 0w40 ou 0w30 quand on a 30'000km" c'est pas "quand on à 30'000km" c'est HONDA MOTOR ceux qui ont construit ce putain de moteur !!! Apelle les , apelle les ! Si tu me dis maintenant que c'est une métode pour que le moteur se nique plus vite, leur permettant ainsi de vendre plus et de plus réparrer, la je te crois ! Mais apelle HONDA et tu me donnera ton avis apres !

Ah oui au fait 1l huile pour 3000km,c'est rien, ok c'est de la route mais c'est des colle que je me tappe à fond de vtec à répétition. sans arret entre 6'000 et 9'000 la caisse, meme sur circuit la solicitation est moindre vu que tu es sur du plat alors que la je suis en montée.

Putain, ca me tue ces huiles de merde ! Ca se trouve je pisse dans le moteur ca revient au meme !

Ah oui PS : tu me dis ou tu vois de la 10w60 Stipulée dans le mode d'emplois ...

[itr_vtec]

Plutot gris noir , comme du graphite ( le graphite c'est de la mine de crayon), ou comme du plomb di tu veux, en plus foncé quand meme ! mais pas argenté clair comme du métal, ca c'est sur

[CTR56]

T'es peut etre en train de le decalamine ton moteur , si l'ancienne proprio n'as pas respecte l'intervalle ou la qualite de l'huile , elle a peut etre "charbonne" et maintenant tu le decrasses
Met un nettoyant moteur avant ta prochaine vidange ( style vidange 5)
Ca m'etonne qu'un b18 degage a 40 mkm quand meme

[itr_vtec]

ctr56 > C'est clair que ca m'étonne, surtous que l'entretien à été respecté scrupuleusement !
qui plus est il tourne du feux de dieu !

C'est peut etre ca ouais, pas con ! On ma parlé aussi d'huiles à base de graphite. Pensez vous que ca pourrait venir de cela' ? qui plus est je suis pas le seul, Ryuji à la même chose sur une itr avec moteur neuf ! (si jamais lire la page 2.)

[itr_vtec]

Pour sylvain :

Déja primo :

http://www.gulf-japan.com/oil_ex_vtec.html

Truc du japon, mais oui mais oui, ils savent pas, 5w30, huile développé pour les vtec mouuui ok ils se sont gourrées !

Je vais t'en chercher d'autres !


....

M'ouencore Mugen, sur un site dédié à la ctr http://www.mugen-power.com/street/04civi.../10_2.html préconise de la 5w40, putain y sont pas peur de faire sérer les moteurs eux ¨!


Voila

https://online.mugen-power.com/b2c/b2c01...-YZ0+-5W40

Mais c'est clair, mugen recommande de la 5w40, non mais ils se rendent pas compte !!! Ca lubrifie pas assez !!!!


On continue ...

[sergio]

bah alors pourquoi tu t'inquiete ?

tu dis avoir l'huile la meilleure , comme te l'as dit honda et d'autre
tu dis que ton moteur est trop jeune pour mourir
tu dis que c'est une ITR et donc que tu peut tirer dedans direct apres un changement de proprio.
tu dis que les vidanges ont toujours été faites au bon moment


je vois pas qu'est ce que on peut te dire d'autre... verifi juste ton niveau d'huile, de toute facon tu craint rien c'est une type R..

pose pas de question si tu as deja toute tes reponses.

[Maxthekiller]

sergio, +1

[itr_vtec]

http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next02.html Ahahhaahah mais fouiiiiiiii, surout pas mettre de la 05w40 surtout pas !!!! C'est pour cela QUE HONDA JAPON LE PRECONISE !!!

http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next02.html regarder section Type R !!!

Non mais la même brice il est Kasssé la !!!

Je dis pas que je connais, ni que j'aurais pas du roder, je dis juste haut et fort que OUI HONDA PRECONISE DE LA 0W40 OU 5W40 mais en tous cas pas de la 10w60 ! Mais fouiii, vous allez me répondre quoi à ca http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next02.html , c'est peut etre un fake fouiiii !ü!!

Ca serait de la mauvaise fois de contredire HONDA JAPON vous pensez pas !!! Ahahah kc mais kc !

[sergio]

t'es trop drole...
pourquoi trois fois le meme lien ?
tu fais une vidange apres chaque session sur autoroute ?
tu aimes faire des ruptures sur les parking ?


en tout cas honda ne t'as pas conseillé de taillé tes crayons a papier dans ton carter d'huile.

[jmtwan]

ben moi je te reponds : va suivre un cours sur la viscosité des huiles.. sais tu au moins dechiffrer les données ? 0w40, 10w60, etc ???
Je maintien qu'on ne mets pas d'indice 0 dans une voiture de route ..
Maintenant c'est ta bagnole tu fais ce que tu veux

[itr_vtec]

Ok mais alors explique pourquoi le constructeur le conseil !!! Dit, fait une théorie !!!

Qui plus est, j'ai lus mais absolument toutes les docs que tu peux trouver sur les huiles et oui, mettre de la ow40 0w qui signifie winter et 0 qui dénommine la viscosité de l'huile a froid est une bonne chose ! qui plus est à chaud la viscosité entre de la 0w40 et de la 10w40 sera la meme !

Une huile trop pateuse a froid = moins bonne fluidité dans le moteur.

Et explique juste, pourquoi tous les concessionnaires honda te mettent de la 0w40 alors, mais explique, essaie au moin ...

Et t'en pense quoi du site hein http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next02.html, mais explique au moin ! que je comprenne pourquoi honda préconise une huile qui ne doit pas etre utilisée ! répond à ces question a la place d'argumenter par des conneries !

[jmtwan]

bah tu sais avant j'avais un chrysler et j'aurais écouté chrysler france j'y aurais laissé une boite car ils m'avaient recommandé une huile ATF incompatible... Comme quoi ... Heureusement que des gens qui connaissent bien le véhicule m'ont averti avant que je fasse la boulette...
Puis si tu sais mieux pourquoi demandes tu leurs avis aux gesn du forum ???

Tu n'est pas très logique garçon..

[itr_vtec]

J'ai jamais demandé l'avis des gens du forum pour L'HUILE a utiliuser !

J'ai demandé l'avis du forum pour savoir pourquoi j'ai des particules dans mon carter, qui plus est, riyuji à la meme chose !

Donc tu dis haut et fort que honda japon dise des conneries ! affirement, dit OUI HONDA JAPON MOTOR ne savent pas quel huile utiliser dans les moteurs qu'ils fabriquent !

Ah qui plus est , chrysler c'étais un concessionnaire pas la marque !

Matte au moin l'adreesse de l'url

[Maxthekiller]

bon alor là je commence a en avoir ras le bol de tes posts!

je résume:
-tu met 10 fois le meme liens..quel intéret on a compri!
-tu t'excite tout seul...

toi t'es du genre a te prendre une branlé et a y retourné en disant:
"nan mai j'étai pa pret!"

alor tu te calme tout de suite sinon tu va giclé (comme ton huile)

merci!

[philgtt]

je n'ai jamais eu de limaille dans mon moteur, à mon avis ça ne doit pas etre bien logique. Idem que les autres tu aura du refaire un rodage...

oui mais la on parle de moteur presque neuf.

loooooool 48000km ton moteur n'est certainement pas presque neuf... il a 48000km qu'il soit resistant et qu'il est encore une très longue durée de vie ok. Mais un moteur presque neuf c'est un moteur qui à moins de 10000km point barre

Ok mais alors explique pourquoi le constructeur le conseil !!!

ce n'est pas le constructeur qui te le conseil mais ton garage en suisse.

moi j'ai demandé au garage Honda à Grenoble : leur reponse : 10w40 c'est la norme en France pour cette voiture on vous mettra rien d'autres et c'est ce qu'il faut...

Résultat je roule avec de la castrol rs 10w60 et c'est vrai que l'huile ne noirci ps du tout par rapport à la 10w40 igol que Honda m'avait mis :roll:

[jmtwan]

pfff tu es usant tu sais j'essayait juste de te dire ( pour la nieme fois ) qu'un indice à froid de 0 ne convient pas à un vehicule routier car quand ton moteur demarre il n'est pas lubrifié correctement et tu risques de detruire ton moteur prématurement.. Maintenant si tu m'avais dit que tu faisait uniquement de la course, je t'aurais dit autre chose..
Bon j'arrète la car je n'ai pas envie de perdre mon temps j'ai autre chose à faire ..

pi les trolls ce n'est pas mon truc

[itr_vtec]

Ahahha mais j'y crois pas,

Maxthekiller, on sent les types succeptibles, obtu sur leurs choix, n'ayant pas l'ouverture d'exprit de se poser la question "Es-ce possible que mon choix soit remis en question".

Secondo, personne n'a peu répondre a ma question primaire de savoir pourquoi Honda préconise cette huile !


C'est facile d'essayer de se mettre tous contre une personne qui est nouvelle sur le forum, de se soliciter entre vous pour vous donner raison, de menacer la censure de ce poste parce que vous avez les droit sur le forum mais des qu'il faut répondre au questions, la y a plus personne !

Expliquez, je demande que cela !

Sans renqunes !

[itr_vtec]

Voila ca commence a s'expliquer.

Tu as regardé le lien, on est d'accord c'est pas mon concessionnaire ok ?
C'est bien le site de Honda Japon OUi ? Maintenant ce que je vous demande de comprendre c'est "comment voulez vous qu'une personne puisse faire le choix entre écouter le constructeur automobile ou, des personnes connaisseurs de moteurs honda, par expérience ``?"

C'est pas facile comprenez, c'est pourquoi, si vous développez techniquement les facteurs qui font que la 0w40 est une mauvais huile, ca m'aiderait clairement !

Ah oui a prendre en compte que je suis en suisse, et que la température est quand meme inférieure .
Merci