Le métier de mécanicien a t-il de l'avenir ?

[Yaya 16v]

J'ai un BEP Mécano, j'me suis cassé du Bac Pro parce que j'avais plus d'Histoire-Géo à apprendre qu'autre chose. (4h de mécanique par semaine, allô quoi), et maintenant j'peux rien foutre avec ... Aucune expérience pro en mécanique, j'ai fait autre chose (Agent de sécurité incendie, puis Technicien Informatique, puis Technicien ADSL), sans diplôme (mis à part le SSIAP 1), un comble ...
Maintenant j'sais pas quoi foutre et j'ai un CV multi-tâche ...
Rentrer comme fonctionnaire tiens, la sécurité de l'emploi qu'ils disent ...

Désolé j'suis un peu hors-sujet mais bon, voilà j'voudrais bosser en mécanique mais j'peux pas au final.

Je sait as trop comment sa se fais que tu avais si peu de mécanique en bac pro, perso 1 jours et demi par semaine a l'atelier .
Mais c'est pas pour sa que j'y ai appris quelque chose en faite

Pour ton parcours pro le mien est pas mieux, j'ai quasiement autant de période en mécanique que de période en intérim a faire tout et n'importe quoi (manutentionnaire, préparateeur de commande, stratifieur mouliste, opérateur machine, opérateur peinture, ... )

[Myzerykord]

J'ai oublié la pose de traitement de vitrage Auto/batiment, du vrai de vrai, pas du Naurauteau

J'avais hésité avec l'informatique, j'aurais du ... et garder la mécanique en plaisir.

Ouep j'ai abusé, c'était 4h de théorie et 7h de pratique. C'était pas assez pour moi.

[Yaya 16v]

C'est assez pour personnes en faite, j'ai dormi pendant 4 ans en cours (BEP/BacPRO) parce que je me faisait ch**, aussi bien en atelier que dans les autres cours, le probleme c'est que du coup j'ai séché près de la moitié de mon bac et que sa ma a la fois coupé l'envie de poursuivre en bts mais sa aussi enlevé les moyen d'y allez (dossier) alors que j'avais largement le niveau d'y allez et que j'ai le bac avec mention malgré tout ...


Sinon pour ce qui est de la restauration j'ai 2 potes qui en font, sa leur plait et c'est vrai le boulot est enviable, surtout vu les voitures sur lesquelles ils bossent mais le souçis c'est la précarité dans laquelle ils sont, pour taffé dedans ils ont des concessions que je ferais jamais (sur le salaire, le contrat et la distance notament) .

[boyou2]

part dans le BTP si tu peux niveau formation, ça paie bien pour celui qui montre qu'il en veut, t'as moins de chances de tomber sur des gars pas reconnaissant que dans d'autres domaines....mais plutot en plomberie ou electricité, ya des moments ou t'en chies (poussière, boues, exiguité) mais ces cas reste anecdotique, et ces deux métiers paient bien et sont deserté, on est en manque de MO, après, faut en vouloir, mais spas pire qu'avoir les mains et la gueule dans la poussière et l'huile/gasoil.

si je devais retourner sur le marché du travail, je ferais une spé' dans la conduite d'engins, voir grutier, j'ai mon agrément travail en hauteur (j'adore ^^) et chui bon avec les gros engins

et les salaires sont pas degueu du tout (salaire en début de carrière de 2000net)

[Myzerykord]

Parce qu'on nous balade avec la "culture générale" alors que concrètement y'a des choses dont on en a rien à br**ler et qui nous plombent l'envie et la motivation.
J'étais motivé en BEP, quand j'suis rentré en Bac Pro j'ai déchanté ... J'en avais marre, je dormais en cours sauf en mécanique, j'faisais les leçons qui m'intéressaient.
J'ai pris des heures de colle pour ne pas avoir voulu bosser sur un Diesel.
J'ai fait mon 1er stage en Entreprise chez Peugeot ... J'suis pas retourné au Lycée.

On nous gave pour faire des études quand on est jeune, mais m*rde, il faudrait déjà que le programme soit adapté et intéressant.

J'aurais du faire CAP Mécanique ET Carrosserie, je serais pas en train de me demander ce que je vais foutre de ma vie maintenant. (Ouvrir un petit garage sans prétention c'est pas possible avec mon BEP ...)

[Yaya 16v]

A c'est vrai qu'il y a un détail que personne n'a abordé encore mais c'est un point super important aussi, notament dans mon cas, c'est la difficulté physique de se métier et je parle pas du fait de devoir forc ou porté des charges lourdes .

Je parle du fait qu'avec les nouvelles voitures qui ont des capots de plus en plus long et larges on est de plus en plus cassé en 2, a forcé n'importe comment, résultat énormément de problemes de dos et de genoux (mon cas).

Pour ce qui est d'ouvrir un garage c'est un pari très risqué et encore plus a l'heure actuel myzerikord, BEP ou pas
J'y est réfléchi, avec 2 garages dans ma famille j'avais de l'aide pour les démarches, j'y est renoncé quand meme finalement ...

[Rossignol]

Sinon pour ce qui est de la restauration j'ai 2 potes qui en font, sa leur plait et c'est vrai le boulot est enviable, surtout vu les voitures sur lesquelles ils bossent mais le souçis c'est la précarité dans laquelle ils sont, pour taffé dedans ils ont des concessions que je ferais jamais (sur le salaire, le contrat et la distance notament) .

En effet, ça vaut pas le coup...

Je parle du fait qu'avec les nouvelles voitures qui ont des capots de plus en plus long et larges on est de plus en plus cassé en 2, a forcé n'importe comment, résultat énormément de problemes de dos et de genoux (mon cas).

Accroupis sur le cache-soupapes pour aller bosser sur la pièce de merde planquée tout au fond, c'est fun aussi.

[Yaya 16v]

Ouai mais assis sur un moteur pour accédé derriere on m'a dit que c'étais pas présentable

Mais sa a aussi fait faire 2 éventration a un ancien collegues a moi la posture imposé par la voiture

[Myzerykord]

BTP j'me suis toujours dis que c'était ultra dur, rapport au bruit, poussières, charges lourdes, tout ça ...
J'suis loin d'être bien bâti comme garçon donc j'me cantonne à ce que je suis capable de faire.
J'ai voulu commencer à découper une carrosserie à la disque hier ... Après 4 coups de disqueuses j'avais plus de bras

Pour le garage c'est assez perso comme projet, mais on (je ne suis pas seul) a un bon business plan.

[Rossignol]

Ouai mais assis sur un moteur pour accédé derriere on m'a dit que c'étais pas présentable

Ouais mais c'est toujours fun le chef qui passe à côté, qui te regarde et ->

Mais sa a aussi fait faire 2 éventration a un ancien collegues a moi la posture imposé par la voiture

Pas compris.

[Yaya 16v]

La position allongé bras tendu a forcé sous un capot, appuyé n'importe comment sur la voiture lui a provoqué 2 éventration

[Rossignol]

La position allongé bras tendu a forcé sous un capot, appuyé n'importe comment sur la voiture lui a provoqué 2 éventration

Wikipédia -> j'ai compris.

Pas cool ça.

[Design-Z]

!e m'apprete a passer mon Bac cette année en mecanique, mais je ne compte pas y bosser dedans.

Que dire d'un métier oùle danger persiste ( Une voiture qui tombe, un amortisseur qui te pete a la geule ), où tu te brises le corps, où il arrive de reflechir comme un dingue, ou au bout de 40 ans t'auras qu'un maigre salaire, où la demande est énorme mais que l'offre ne l'est pas et que tu conserveras des mains pourris par la méca...

Quel metier de merde ! A mon lyceée, des entreprises viennent chercher les jeunes qui finissent leurs parcours Bac pro ( 3 ans ). Du coup t'as des jeunes, qui sont payé a 18 ans de 2000 a 2500e ( soit ce que t'auras jamais ) , a taper des données sur un ecran type Charlie Robot...

( Posté via mobile )

[boyou2]

BTP j'me suis toujours dis que c'était ultra dur, rapport au bruit, poussières, charges lourdes, tout ça ...
J'suis loin d'être bien bâti comme garçon donc j'me cantonne à ce que je suis capable de faire.
J'ai voulu commencer à découper une carrosserie à la disque hier ... Après 4 coups de disqueuses j'avais plus de bras

Pour le garage c'est assez perso comme projet, mais on (je ne suis pas seul) a un bon business plan.

tirer des câbles, ou brancher des 'appareillages' (prises, disjoncteur) c'est pas ce qu'il y a de plus lourd

va taffer dans la métallerie, tu comprendras ta douleur

[Yaya 16v]

Y a pas que la métallerie, j'ai fait des pièçes en composites et pour les faires j'avais besoin d'emporte pièçes, certain pesé plus de 50 kg pour plus de 2m de long, quand t'es tous seul t'en ch**

[hondaman45]

Je suis le sujet de pret car en effet j'ai un Bac+3 en chimie en poste dans un taf en CDI depuis 4ans mais ma boite va bientot couler et je pensais faire une formation meca(pour les connaissances) mais aussi pour y bosser.
Qaund je lis tout ce que vous dites je déchantes mais en meme temps je m'en doutais un peu.

Par contre me verrais bien dans un controle technique malgré la répétition du metier

[Yaya 16v]

Ct je peut en parlé un peu aussi pour avoir éssayé :

T'es pas mieux payé, tu fais la meme chose du matin au soir en changeant des véhicules toutes les 30 minutes, dans les 3/4 des cas tu taf le samedi, en hiver tu te gele (si c'est un petit centre c'est presque comme si tu bossé en extérieur) tu respire des gaz d'échapements cancérigene de diésel ( ) en bref c'est très loin d'etre un si bon plan que certain le pensent

[Majestic]

En lisant vos réponses, j'ai cherché hier soir ce que je pourrais faire d'autres mais j'ai rien trouvé d'intéressant niveau formation. C'est vraiment chiant que ce métier soit devenu aussi merdique (...). Par contre ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi les régions continuent de financer des CAP Mécanicien alors que ce métier est en train de se transformer. En général, les régions finance des formations car il y a une grosse demande de la part des employeurs...

[Rafinerie]

Ah un moment j'y avais pensé a à faire un truc dans la meca et je me suis dit à la fin de la journée de taf tu auras envie de tout sauf bosser sur ta voiture, je crois que j'ai bien fait

[Yaya 16v]

Pour allez bossé dans les centres auto y a peut etre de la demande va savoir .

[Majestic]

Pour allez bossé dans les centres auto y a peut etre de la demande va savoir .

Y a moyen d'y accéder avec CAP mécano ? Peut être que c'est intéressant de passer le CAP Mécanicien et de se convertir vers un autre poste... genre vendeur de pièces détachées ? Travailler dans une casse ?

[Snowmonkey]

Et mécano pour l'armée ? Faut aimer le côté militaire, mais tout ceux que je connais qui ont fait ça trouvent assez "facilement" du taff à la sortie.
Après le salaire.. c'est autre chose :/ Et quelques soit les secteurs / métiers, on recherche de plus en plus des moutons a 5 pattes, 15 ans d'expé pro et au SMIC...

[boyou2]

15 ans d'expé pro et au SMIC...

So true......

[Majestic]

L'armée c'est compliqué... Déjà pour rentrer faut avoir un certain âge. Genre si tu as 25 ans c'est tendu mais possible. A 26 ans, c'est encore plus compliqué et faut se déchirer sur les épreuves pour montrer qu'on en veut. Après, tu as les contraintes de la vie militaire (...). Tout cela pour avoir une bonne qualification en mécanique, sortir de l'armée et avoir un salaire de misère (...). C'est quand même étrange qu'en France, le système est aussi mal branlé. Je me demande comment est la tendance dans les autres pays. Après ils se demandent pourquoi les gens préfèrent rester chez eux. Déjà quand tu calcul les frais que t'as pour travailler toute l'année en plus de tes dépenses (loyer etc.), honnêtement tu travailles à perte. Alors si aujourd'hui, tu dois bosser pour un SMIC autant que se soit un métier pour lequel tu as une passion ou que tu aimes être à ton poste chaque matin. Il n'y a rien de plus frustrant que de travailler toute l'année pour un travail qui te fait chier et voir qu'à la fin du mois, il te reste que des miettes pour acheter un paquet de pâtes à Leader Price.

Si je prend, un petit exemple. Le mec qui ne souhaite pas travailler et préfère passer ses journées à bricoler des voitures et donc apprendre la mécanique. Au final, il va développer un savoir-faire et il peut s'amuser à restaurer des voitures et pourquoi pas les vendre ou bien réparer des voitures dans son cercle d'amis / famille / autre. C'est du travail au noir mais ça aide pas mal à combler un RSA par exemple. A force le mec, fait des économies et peut se faire plaisir voir même acheter une maison s'il gère bien son truc.

Si je n'habitait pas dans un appartement située une résidence privée et que j'avais un second garage, honnêtement j'aurais acheter une seconde voiture rien que pour la bricoler et donc apprendre vraiment le métier sans avoir peur de casser quelque chose. Car bon, c'est beau d'apprendre tout seul comme un grand mais quand tu sais que c'est ta voiture, que t'as pas mal galérer pour la remettre en état, que t'en as besoin pour déposer ta nana au travail, ton gamin à la crèche ou tout simplement pour aller faire les courses etc. Bah tu réfléchis 20 fois avant d'ouvrir le capot et commencer à démonter. Quand j'ai eu la panne sur mon EG3, je me suis vraiment renseigné à fond pour intervenir sur le moteur car déjà payer une pochette de joints à 50 euros c'est déjà pas mal mais si je devais également payer une main d'oeuvre bien cher... je crois que je m'en sortirais pas.

D'ailleurs, ça me fait rappeler qu'avec le filtre à essence que j'ai commandé directement sur Internet, j'ai dû payer 25 euros de main d'oeuvre juste pour le montage quoi... Alors que dans la pratique c'est simple et con. Suffit de lever la voiture, retirer l'ancien et remettre le nouveau... D'ailleurs, à la base, l'intervention devait être gratuite au vue de mon historique chez le garagiste mais il ma dit ça dépend que du temps qu'ils vont passer dessus... Je me suis dit c'est bon, c'est vite fait un filtre... Bah rien zebi. Les mecs (sûrement des apprentis) ont passé plus d'une heure sur la voiture. Je les voyais tenter de retirer le filtre avec une pince sans succès. Sur le coup j'étais pas rassuré quoi...

Enfin pour revenir au sujet. C'est vraiment pas évident de trouver sa place dans le monde professionnel, du moins en France. Parce qu'on nous dit qu'il faut pas conscillier passion et travail, d'accord mais dans ce cas, tu vas bosser dans un truc que t'aimes pas ? Où est la motivation ? C'est comme ça qu'on tombe sur des gens qui sont pas forcément compétent et qui s'en branle complet de leur boulot. Genre par exemple, aller dans une boutique informatique et demander un produit spécifique, le mec te répond je ne sais pas, c'est quoi ?! Pareil en mécanique auto hein. C'est pas normal que quand je viens avec ma caisse et que je lui expose un symptôme bien détaillé, me dit d’emblée qu'il connaît pas trop... Au moins il est honnête, mais bon ça démontre à quel points les mecs sont devenus moins techniques et ne touchent qu'à des voitures pour faire de l'entretient. C'est d'ailleurs ce que je me tue à dire aux gens qui comprennent pas que je peux pas ramener mon EG3 comme ça dans un garage pour une panne assez complexe à déterminer...
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Désolé, je me suis un peu lâché...

[*BrUnO*]

+1 pour la paie, je pense que malheureusement, on se doit de trouver un job qui paye bien plutôt qu'un job passion maintenant...

Je me permets de corriger !

Sinon plus un avec Boyou , si je devais repartir dans un domaine ça serait l'électricité pour me mettre assez rapidement à mon compte !

Le truc qui me soule en général sur le marché du travail c'est le recours sur du très long terme à l'intérim ... pff la galère pour décrocher un appart ou mission impossible pour un prêt immo

[Rossignol]

Ah un moment j'y avais pensé a à faire un truc dans la meca et je me suis dit à la fin de la journée de taf tu auras envie de tout sauf bosser sur ta voiture, je crois que j'ai bien fait

Exact... :S

Enfin pour revenir au sujet. C'est vraiment pas évident de trouver sa place dans le monde professionnel, du moins en France. Parce qu'on nous dit qu'il faut pas conscillier passion et travail, d'accord mais dans ce cas, tu vas bosser dans un truc que t'aimes pas ? Où est la motivation ? C'est comme ça qu'on tombe sur des gens qui sont pas forcément compétent et qui s'en branle complet de leur boulot. Genre par exemple, aller dans une boutique informatique et demander un produit spécifique, le mec te répond je ne sais pas, c'est quoi ?! Pareil en mécanique auto hein. C'est pas normal que quand je viens avec ma caisse et que je lui expose un symptôme bien détaillé, me dit d’emblée qu'il connaît pas trop... Au moins il est honnête, mais bon ça démontre à quel points les mecs sont devenus moins techniques et ne touchent qu'à des voitures pour faire de l'entretient. C'est d'ailleurs ce que je me tue à dire aux gens qui comprennent pas que je peux pas ramener mon EG3 comme ça dans un garage pour une panne assez complexe à déterminer...

Il faudrait justement trouver du travail dans un domaine qui nous passionne, comme ça on a jamais l'impression de travailler vu qu'on fait simplement ce qu'on aime. Et en plus on est payé pour le faire, c'est parfait.

Sauf que dans le cas de la mécanique, ce que tu fais en garage n'a strictement rien à voir avec de la passion.
Tu enchaînes des boulots de merde avec des chefs cons et des clients encore plus cons qui tu poussent au cul.
A moins d'être passionné de nouvelles technologies et d'aimer les diagnostiques, tu ne trouves pas ton compte à bosser en garage.
Tu fais de la merde, t'es sous pression et on te casse les couilles avec des barèmes horaires à respecter et de la productivité à fournir.

Comme certains l'ont dit, la passion réside dans les ateliers spécialisés qui font encore de la vraie mécanique, de la restauration, etc...
Mais faut déjà les trouver, avoir les compétences, réussir à se faire embaucher... et après faut voir encore les conditions de travail.

Bref, la mécanique moderne, c'est de la merde et c'est tout.

[folken]

Il faudrait justement trouver du travail dans un domaine qui nous passionne, comme ça on a jamais l'impression de travailler vu qu'on fait simplement ce qu'on aime. Et en plus on est payé pour le faire, c'est parfait.

C'est justement ce sur quoi misent les constructeurs auto, les studios de dev de jeux vidéo aussi.
Et pour la partie "être payé pour le faire", c'est là que ça coince si tu aimes venir au boulot et que ça devient un loisir, pourquoi on te paierait pour le faire ?

On arrive à la situation actuelle : les boulots les plus passionnants sont souvent ceux où tu ne comptera pas tes heures, pour un salaire qui doit tomber au smic (voir moins) une fois ramené au coût horaire.

[Snowmonkey]

Il faudrait justement trouver du travail dans un domaine qui nous passionne, comme ça on a jamais l'impression de travailler vu qu'on fait simplement ce qu'on aime. Et en plus on est payé pour le faire, c'est parfait.

C'est justement ce sur quoi misent les constructeurs auto, les studios de dev de jeux vidéo aussi.
Et pour la partie "être payé pour le faire", c'est là que ça coince si tu aimes venir au boulot et que ça devient un loisir, pourquoi on te paierait pour le faire ?

On arrive à la situation actuelle : les boulots les plus passionnants sont souvent ceux où tu ne comptera pas tes heures, pour un salaire qui doit tomber au smic (voir moins) une fois ramené au coût horaire.

J'allais dire un truc similaire Je suis graphiste, c'est un métier passion mais très dur justement, parce que tu ne compte pas forcément tes heures, que les requins du marketings sont nombreux, que les patrons recherchent des moutons à 36 pattes qui savent faire 3 voire 4 métier différent en un... et 15 ans d'expérience pour un junior..
Et surtout, selon les boites tu tombes de haut quand tu sort de l'école (si tu trouves une boite.. les écoles privées jouent beaucoup sur le côté "rêve" de notre taff, et derrière c'est pas forcément évident.)

Bref, trouve toi un job qui te plairait et pour lequel ça t'emmerderais pas trop de te lever le matin, et garde toi tes passions dévorantes pour les soirées / week ends / vacances.
J'ai des amis, bons skieurs et passionnés de montagne, qui auraient aimé vivre de ça, du ski et de la montagne. Sauf que c'est pas forcémment accessible, et pas super bien payé non plus. Au final la plupart bossent dans de grosses boites comme Airbus ou autres, ont un salaire décent, et posent des journées à-tout-va pour monter skier ou randonner

[Majestic]

En discutant avec différentes personnes, j'ai l'impression que la plupart des métiers sont devenus merdique. Par exemple dans le BTP, beaucoup me disent qu'on trouve tout et n'importe quoi. Les clients font appels à des entreprises pas cher et les entreprises font appel à une main d'oeuvre peu qualifiée pour gagner de l'argent. Du coup, bah tu travailles avec des gens qui font n'importe quoi, fument de l'herbe, arrivent bourré au travail sans oublier que quand tu parles avec certains, tu comprends rien, car ils parlent très mal français...

[boyou2]

En discutant avec différentes personnes, j'ai l'impression que la plupart des métiers sont devenus merdique. Par exemple dans le BTP, beaucoup me disent qu'on trouve tout et n'importe quoi. Les clients font appels à des entreprises pas cher et les entreprises font appel à une main d'oeuvre peu qualifiée pour gagner de l'argent. Du coup, bah tu travailles avec des gens qui font n'importe quoi, fument de l'herbe, arrivent bourré au travail sans oublier que quand tu parles avec certains, tu comprends rien, car ils parlent très mal français...

ça c'est pas souvent......