Le métier de mécanicien a t-il de l'avenir ?

[Majestic]

Salut,

ces derniers temps je demande si un mécanicien a véritablement de l'avenir dans cette société surtout quant on sait que la plupart des nouvelles voitures seront exclusivement gérer par l'électronique et qu'il n'y aura presque plus de maintenance à faire dessus. Le salaire est bas, les conditions de travail pas terrible mais il reste la passion de toucher à une voiture...

Je ne sais pas s'il y a des mécaniciens sur ce forum mais se serait bien qu'ils partagent leurs ressentiments vis à vis de leur profession. C'est clair que travailler dans un garage de maintenance rapide ce n'est pas le pied. Mais quand est-il des garage qui préparent des voitures et rénoves exclusivement les voitures jap ? Est-ce qu'on peut avoir un avenir dans ce style de garage ?

[Yaya 16v]

Il va y avoir 2 cas pour moi, les mécanos qui vont savoir évolué et passé technicien et suivre les formations adéquate pour pouvoir taffé sur les véhicules électrique et hybride et qui donc n'auront pas trop de souçis et les autres qui ne seront pas capable techniquement de suivre cettes voie la et qui risque de bien plus galéré.

Pour ce qui est de la restauration c'est un marché de niche ou il y a très peu de demande en temps normal et avec notre économie qi se casse la tronche ben la demande diminue en meme temps .

[Mr Wankel]

pluzin yaya

à savoir que pour commencer, les marques ne veulent plus de mecanos en dessous du bac pro, sauf experience justifiée
ensuite, vu l'economie actuelle et surtout la façon dont sont conçus les vehicules, on se dirige plus vers un boulot de tech, la "vraie" mecanique est vouée a disparaitre (ça va prendre le temps qu'il faut, mais un jour on ne fera plus de joints de culasse ou autre, ce sera echange standart du bloc pis basta)

je vais me permettre d'exposer mon cas, pas de diplome de mecanique mais de l'experience reelle, (+ de 5 ans justifiables, sans compter les à-cotés ), touche à tout (pl, vl essence ou diesel, notions de gpl, d'hydraulique, diplome de metallier donc maitrisant la soudure), et malgres ça, meme norauto n'est pas interessé par ce genre de candidature

par contre, ce genre de profil passe plutot bien en garage pl, ou carrément en tp et aussi en maintenance et reparation d'engins elevateurs

bref, maintenant les jeunes mecanos doivent soit se faire chier en etudes de dingue pour ensuite galerer pasque "pas d'experience" , soit se diriger vers des specialités particulieres type elec, hydraulique pour avoir de bonnes chances dans les domaines plus industriels (ceci n'est pas une verité tirée de l'evangile, c'est d'apres mon experience de ces dernieres années)

[Yaya 16v]

Voila, en faite maintenant pour commencé mieux vaut allez au dela du bac pro et surtout le faire en alternance .
J'ai arrété après le bac pro que j'ai pas fait en alternance, j'ai mis près d'un an et demi a rentré dans un garage et encore, je suis rentré sur piston et dans une boite ou plus personne ne voulais allez bossé parce qu'a chaque fois que je me présenté on me repproché de pas avoir d'expérience ...

Aujourd'hui j'ai 3 ans et demi d'expérience en garage déclaré, titulaire en plus de mes diplomes passé au lycée (CAP, BEP, Bac PRO) d'un certificat de technicien citroen et meme comme sa les patrons se posent des questions sur mes compétences quand je me présente en entretient

Je suis obligé de parlé de ce que je fais a coté pour prouvé que mes compétences vont au dela de ce qu'il recherche quoi

[folken]

mais il reste la passion de toucher à une voiture...

Ca fait bien longtemps que mécano c'est 90% d'entretien courant (plaquettes, disques, vidange).
Même les préparateurs en font pour vivre.

C'est bien pour ça que j'ai vite abandonné mes rêves de gosse de travailler dans l'auto, pour justement que ça reste une passion.

[Majestic]

C'est hardcore quand même ! Je pensais pas que c'était chaud à ce point. Je vais devoir passer un CAP mécanique auto dans un centre de formation et j'avoue que vos réponses me laisse perplexe. Honnêtement, presque aucun métier qui me convient. La mécanique auto c'est vraiment le dernier métier qui me plaît et qui m'est accessible pour le moment.

[Yaya 16v]

Je veut pas te faire peur mais tu vas galéré a mort je pense .
Et niveau paye sa tient du salaire de la peur déja en étant diplomé alors sans ...
La concession ou j'étais les anciens (+ de 30 ans de boite) touché a peine 150 € de plus que moi car ils ne pouvait pas tout faire du fait qu'il ne piné rien en électronique

Donc honetement c'est chaud et pour etre tout a fait honnete, comme la dit folken, j'adore moi aussi la mécanique mais en garage sa n'a plus rien d'une passion et y a des fois c'est limite a t'en dégouté .

Je pourrait revenir en arriere au moment de mon orientation je changerais completement de voie .

[Myzerykord]

Ça me pète le moral ce post ...

[Thomas68]

Ça me pète le moral ce post ...

Pareil...mais malheureusement c'est ce qui se passe, c'est de plus en plus du "consommable", juste fait pour tenir le temps de la garantie, et encore...

[Yaya 16v]

Tout a fait et quand en plus tu sait ce qu'on nous explique dans les formations constructeurs ...
C'est limite de l'autodestruction programmé maintenant les caisses du coup les réparations arrivent telement vite et sont telement chere que bon nombre de personnes en changent quand elles tombent en panne, résultat moins besoin de mécano .

On arrive très vite sur les voitures jetables ...

[hardlover]

Ça me pète le moral ce post ...

Je te comprends, mais malheureusement pour se faire une place dans le milieu, c'est devenu compliqué

Ou alors faut vraiment de venir polyvalent, savoir s'adapter à plein de chose, et croiser les doigts pour que ça marche.

un truc qui marcherais serait de vendre des caisse avec des contrat d'entretien en plus dans le garage... c'est ce que font les concessions, faut se claquer dessus...

[Yaya 16v]

Sa marche plus a cause des inombrables abus qu'il y a eu .
Maintenant meme avec un contrat d'entretien t'es plus tranquille, quand tu téléphone pour faire prendre en charge la voiture par le service tu bouffe facilement 15 minutes déja et dés qu'il y a un truc a changé, genre les freins ben maintenant on te demande d'allez mesuré directement l'épaisseur qu'il reste, si il y a ne serais-ce qu'1 mm au dessus de la cote mini c'est pas pris en charge ...

[Rossignol]

Donc honetement c'est chaud et pour etre tout a fait honnete, comme la dit folken, j'adore moi aussi la mécanique mais en garage sa n'a plus rien d'une passion et y a des fois c'est limite a t'en dégouté .

Pareil.

Je pourrait revenir en arriere au moment de mon orientation je changerais completement de voie .

Et pareil...

[mah'x]

La mécanique auto, sauf si ça te plait vraiment, évite, personnellement c'est le métier que je voulais faire depuis tout petit, je suis un passionné d'auto en béton depuis tout petit également et pourtant aujourd'hui je n'ai plus envie de rester là dedans, encore heureux que je travaille dans une marque japonaise ou les autos sont plutôt bien fichue.

Dans la mécanique, aujourd'hui, soit tu fais du multimarque, l'inconvénient étant alors le manque de formations, ce qui te bloque dans tes possibilités d'évolution, soit tu vas chez une marque où tu pourras être formé en continu, suivre les évolutions technologiques, mais où l'atelier et ton planning sera géré par des gens qui n'y connaissent rien et même là les possibilités d'évolutions restent faible en fonction des diplômes acquis.

Pour ce qui est de la rémunération, quand on sait qu'il faut un bon savoir faire manuel, qu'il faut des connaissances solides et savoir se prendre le choux sur des diagnostiques, c'est trop faiblement rémunéré comparer a certains métiers demandant moins de compétences.

[hardlover]

+1 pour la paie, je pense que malheureusement, on se doit de trouver un job qui paye bien plutot qu'un job passion maintenant...

[Majestic]

Honnêtement, j'ai pas vraiment le choix. Quand je regarde les CAP disponible y a pas grand chose et dans ma région les formations disponibles à part BTP, restauration / hôtellerie, c'est la misère...

[Yaya 16v]

Moi aussi je suis parti la dessus dans un souçis de "confort" (lycée pas trop loin de che moi) .
Aujourd'hui je prefererai allez faire mes études bien plus loin meme si c'est chiant mais débouché sur quelques choses de correct .


Et quand a 25 ans t'en arrive a hésité a retourné en cours pour pouvoir avoir un meilleur taf crois moi que c'est pas sans raison .

Parce que le métier est déja pas simple a la base mais en plus la majorité des client croit que tu vas cherché a les escroqué en leurs changeant des pièçes inutiles, une autre majorité en ont rien a secoué de leurs caisses et du coups se sont des vrai poubelles sur roues, tu met des housses dedans pour pas salir ta combinaison et tu la rentre la porte ouverte a cause de l'odeur a l'intérieur, et tout sa c'est que des exemples qui me viennent en tete la tout de suite .

[mah'x]

Pire pour moi, ça ne fait pas un an que je suis en garage et je me pose également la question ...

[Myzerykord]

Et quand a 25 ans t'en arrive a hésité a retourné en cours pour pouvoir avoir un meilleur taf crois moi que c'est pas sans raison .

J'me renseigne depuis quelques temps et c'est vraiment la merde, surtout quand t'as des frais à payer ...

[Yaya 16v]

C'est pour sa que je retente de retrouvé une place qui serais pas trop mal malheureusement mais c'est pas simple .

La j'ai trouvé une place interessante sur le papier puis une fois sur place on me dit qu'il y a en faite 2 site différend sur lesquelles on doit travaillé, le premier celui ou je me suis déplacé, déja a 30 bornes de chez moi mais le second a 90 kms de chez moi et près d'une heure et demi de route et bien entendu c'est pas négociable ...
Et bien entendu y a pas moyen d'y allez par les transport en commun ...

[mah'x]

Un de mes collègue part le mois prochain pour une formation de contrôleur technique avec un poste derrière, c'est une bonne alternative sachant qu'il suffit d'avoir un diplôme dans l'automobile, ça ne paie pas plus, mais au moins ce n'est pas chiant comme boulot

[folken]

Et à côté de ça, Airbus arrive pas à remplir ses sessions de formation ...

Ca vient peut être des profils recherchés aussi, expérimenté et mobile ça va rarement de pair.
Ils cherchaient des mécanos automobile y'a pas longtemps pour les reconvertir dans l'aéronautique, c'est peut être du travail à la chaine pas très excitant mais les 2 jeunes qu'ils avaient interviewé semblaient penser que de toutes façons ce serait pas pire que le boulot qu'ils quittaient.

[Yaya 16v]

Non c'est pas si simple que sa pour allez dans un centre de ct, si tu a un bac pro et de l'expérience tu a un mois et demi de formation a faire et la formation coute 5000€ environ et si tu n'a pas sa c'est près de 6 mois (de mémoire, si push passe par la il pourra comfirmé)et le prix s'envole encore .

Et puis j'ai éssayé mais c'est tellement rébarbatif que je peut meme pas personellement .

Folken si t'as des infos la dessus je suis preneur par contre parce sa c'est nettement plus interessant déja .

[HypnotiZe]

je me permet de mettre mon grain de sel

pareil passionné auto de méca et de carrosserie, "j’apprends" pour mon plaisir dans un garage sous enseigne mais qui fait d'autre marque, et franchement c'est déprimant....

je suis en train de refaire un crx de A a Z et mon beau père (qui tien le garage) ma dit ca fait au moins 15 ans qu'on a pas refait une voiture de cette façon, aujourd’hui c'est plaquette, vidange, enfin tout ce qui est entretient, un peu de carrosserie vite fait mais c'est tout tout le reste part a la casse. avant il etait passionnée comme nous aujourd’hui il en est dégouté. il ma dit la mécanique la vrai, ce qui est intéressant a faire, on y touche plus, aujourd’hui ce n'est que des taches répétitives, ce métier a perdu toute sa saveur...

il n'y a que ceux qui on la chance atterrir dans un vrai garage de restauration, ou on y reconstruit des voiture complètement mais combien de mécano arrive a atterrir dans ces garages...

Pour autre exemple un pote, franchement c'etait un des plus doué de sont école, il etait apprenti a la carrosserie lecoq, quand ils on restructuré le garage, ils on viré sans exception tout les apprentis, il a fini chez peugeot et il a été dégouté du boulot... aujourdhui il répare des scooter alors qu'il a de l'or dans les mains, mais il me dit nan, si c'est pour travaillé pour une misere a faire du travail de merde je prefere resté a bosser la ou je suis , au moins je gagne mieux ma vie...

perso je trouve ça vraiment triste....

et perso j'etait dans le management, j'ai fini dans le BTP et franchement je suis pas déçu! mais c'est pas facile

[mah'x]

Non c'est pas si simple que sa pour allez dans un centre de ct, si tu a un bac pro et de l'expérience tu a un mois et demi de formation a faire et la formation coute 5000€ environ et si tu n'a pas sa c'est près de 6 mois (de mémoire, si push passe par la il pourra comfirmé)et le prix s'envole encore .

Et puis j'ai éssayé mais c'est tellement rébarbatif que je peut meme pas personellement .

Folken si t'as des infos la dessus je suis preneur par contre parce sa c'est nettement plus interessant déja .

Oups j'ai oublié de préciser; il suffit d'avoir un diplôme dans l'automobile pour participer à la formation, après le cout de la formation pour mon collègue est pris en charge par son futur employeur

[BiSBAR]

juste un conseil , si la méca te plait , spécialises toi

genre études/stages dans des endroits ou la méca est à l'honneur : rally cross / wrc etc... assembleur moteur etc , tu voies le genre ?

des tafs exclusifs ou il faut être le meilleur , ou 100 candidats rentrent pour 5 reçus , mais bon faut savoir ce qu'on veut , aujourd'hui rien ne s’accomplit sans peine malgré le discours des enseignants ...

[Majestic]

Moi aussi je suis parti la dessus dans un souçis de "confort" (lycée pas trop loin de che moi) .
Aujourd'hui je prefererai allez faire mes études bien plus loin meme si c'est chiant mais débouché sur quelques choses de correct .


Et quand a 25 ans t'en arrive a hésité a retourné en cours pour pouvoir avoir un meilleur taf crois moi que c'est pas sans raison .

Parce que le métier est déja pas simple a la base mais en plus la majorité des client croit que tu vas cherché a les escroqué en leurs changeant des pièçes inutiles, une autre majorité en ont rien a secoué de leurs caisses et du coups se sont des vrai poubelles sur roues, tu met des housses dedans pour pas salir ta combinaison et tu la rentre la porte ouverte a cause de l'odeur a l'intérieur, et tout sa c'est que des exemples qui me viennent en tete la tout de suite .

Oui, je connais très bien ce genre de situations. J'avais préparé un BEP mécanique auto à mes 18 ans et c'est vrai qu'on tombe sur des cas qui roulent avec des poubelles mais bon, c'est un peu partout dans tous les métiers de maintenance avec les particuliers.

Mis à part la part mécanique auto, la mécanique PL ou moto / motocycle c'est mieux en terme de condition ?

[Myzerykord]

J'ai un BEP Mécano, j'me suis cassé du Bac Pro parce que j'avais plus d'Histoire-Géo à apprendre qu'autre chose. (4h de mécanique par semaine, allô quoi), et maintenant j'peux rien foutre avec ... Aucune expérience pro en mécanique, j'ai fait autre chose (Agent de sécurité incendie, puis Technicien Informatique, puis Technicien ADSL), sans diplôme (mis à part le SSIAP 1), un comble ...
Maintenant j'sais pas quoi foutre et j'ai un CV multi-tâche ...
Rentrer comme fonctionnaire tiens, la sécurité de l'emploi qu'ils disent ...

Désolé j'suis un peu hors-sujet mais bon, voilà j'voudrais bosser en mécanique mais j'peux pas au final.

[Majestic]

juste un conseil , si la méca te plait , spécialises toi

genre études/stages dans des endroits ou la méca est à l'honneur : rally cross / wrc etc... assembleur moteur etc , tu voies le genre ?

des tafs exclusifs ou il faut être le meilleur , ou 100 candidats rentrent pour 5 reçus , mais bon faut savoir ce qu'on veut , aujourd'hui rien ne s’accomplit sans peine malgré le discours des enseignants ...

Se serait vraiment le kiff mais bon, je pense qu'y accéder c'est vraiment chaud. Si je prend la mécanique automobile, c'est qu'aujourd'hui c'est la dernière chose que j'ai en tête après avoir réfléchis à pleins de trucs. Pour te dire, je viens de passer 8 mois en formation avec un CAP et deux autres diplômes à la clé qui, au final, ne me sert a rien...
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J'ai un BEP Mécano, j'me suis cassé du Bac Pro parce que j'avais plus d'Histoire-Géo à apprendre qu'autre chose. (4h de mécanique par semaine, allô quoi), et maintenant j'peux rien foutre avec ... Aucune expérience pro en mécanique, j'ai fait autre chose (Agent de sécurité incendie, puis Technicien Informatique, puis Technicien ADSL), sans diplôme (mis à part le SSIAP 1), un comble ...
Maintenant j'sais pas quoi foutre et j'ai un CV multi-tâche ...
Rentrer comme fonctionnaire tiens, la sécurité de l'emploi qu'ils disent ...

Désolé j'suis un peu hors-sujet mais bon, voilà j'voudrais bosser en mécanique mais j'peux pas au final.

C'est drôle car on a quasiment le même parcours professionnel ! Mis à part j'ai le diplôme SSIAP1 et le CAP Agent de sécurité... Le BEP mécanique auto, j'ai laissé tombé parce que je me suis embrouillé avec le patron (un garage pas aux normes) et du coup quand tu n'as plus d'entreprises, tu as une limite de 1 mois pour trouver un autre employeur... J'ai rien trouvé et donc, bah abandon technique...

[Rossignol]

Ils cherchaient des mécanos automobile y'a pas longtemps pour les reconvertir dans l'aéronautique, c'est peut être du travail à la chaine pas très excitant mais les 2 jeunes qu'ils avaient interviewé semblaient penser que de toutes façons ce serait pas pire que le boulot qu'ils quittaient.

Dans la mécanique auto actuelle c'est aussi répétitif.
Sauf que ça te casse les couilles parce que tu as les compétences et/ou l'envie de faire mieux, mais tu peux pas.

Alors autant faire un taf répétitif qui au moins n'a rien à voir avec l'automobile...
Au moins, ça ne tue pas ta passion comme ça.