steph94
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Bonjour à tous,
il est temps de vous présenter la remplaçante de la civic !
Il y a maintenant un an je me suis offert un rêve que j'avais depuis une bonne quinzaine d'année, une evo 9. Et si à la base j'avais toujours imaginé mon evo d'une couleur vive (rouge ou jaune ), le kilométrage peut élevé et la prépa déjà faite de cette petite noire m'a convaincu. J'ai été la cherché à côté de Lyon, esthétique relativement propre même si un passage en carrosserie lui fera le plus grand bien. Du coup pour fêter ça on est partie en vacances dans le sud avec, quel régal sur les routes de montagnes. Et malgré le fait de l'avoir rêvée et idéalisée depuis tant d'année, à chaque fois que j'en prend le volant elle me surprend.
Niveau prépa elle à :
- admission avec boîte à air en fibre
- décata
- ligne en 76mm
- silenieux HKS
- solénoïde 3 voies
- gestion faite chez HRED (384cv / 464Nm)
- ressort cours
- dump valve APS
- jantes Rota grid en 18 x 9.5 ET20
Ce que je lui ai fait :
- Pose de mano prosport avec support maison (pression et tempé d'huile + pression de turbo)
- Disques avant DBA (qui vont bientôt laisser leur place à des disques sur bols Ceika)
- Plaquettes avant DS2500
- Detailing avec protection céramique
Ce qui est prévu :
- Distribution
- Disques et plaquettes arrière
- Kit de mâchoire de frein à main
- Changer de jante (les actuelles sont trop large et ressortent de trop à mon goût)
Et sinon, parce que si il n'y a pas d'imprévu ce n'est pas drôle...il y a quelques semaines en rentrant du taf tranquilou d'un coup hop, pédale d'embrayage au plancher. Je me dit que c'est l'embrayage qui a lâché et je rentre en passant les vitesse à la volé. En suite je la rapatrie à mon taf pour pouvoir changer tout ça dans de bonne condition (bah oui sur un pont c'est plus sympa que par terre ) et là très mauvaise surprise, un support de l'axe de fourchette qui s'est arraché
Au jour d'aujourd'hui j'ai fais usiner des pièces en alu taillée masse et ensuite on va tenté de les souder en lieux et place. En espérant que ça se soude correctement sinon ça va se compliquer sérieusement...
Place aux photos
Pendant les vacances dans le sud juste après l'achat
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La séance de detailing
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La pose des mano :
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La dépose de boîte :
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Nettoyage de la boîte en attendant la réparation :
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J'ai trouvé ça si jamais la soudure se passe mal mais je n'ai jamais commandé chez eux. Vous pensez que c'est fiable? Parce que chez mitsu le carter de boîte n'est plus fourni 
https://www.nengun.com/oem/mitsubishi/mn132380
Bonne journée à tous
Modification du message : 29-06-2024, 12:39:34 par fefe hyundai.
"du vrai pilotage, de la course à l'état pure, il n'y avait pas d'enjeu stratégique, ni d'enjeu économique, rien que la course" A.Senna
fefe hyundai
Super Moderateur
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Très sympa, dommage pour la couleur je n'ai jamais été fan des voitures noires.
Par contre, j'ai toujours préféré les Evo au Sub, look plus brutal je trouve 
Bon courage pour ton soucis de boîte
Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
Minidaxman
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Magnifique 
Aucun soucis avec nengun. Attention juste à la douane
Speedy 83
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Belle auto
Assez rare de nos jours
mickael64
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j'adore cette voiture , elle a une très belle ligne , ça doit bien marché et être efficace comme voiture , continue a en prendre soin
initialben31
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super caisse. nengun jamais fais mais je sais que c'est fiable. Soudure alu j'espere que ca va le faire, c'est capricieux
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Paultugal
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boyou2
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sympa le joujou
FQ400 en LHD? C'était pas que les UK qui étaient en FQ340 et FQ400?
Pour ton support d'axe de fourchette, tu te prends la tete a vouloir le ressouder.
Fabrique-toi une bague que tu visseras sur l'embase pété que tu auras surfacé, percé puis fileté, tu visses dedans un goujon, ta nouvelle douille tu la visse dedans, job done
Modification du message : 02-07-2024, 10:00:54 par boyou2.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
initialben31
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Yes moi aussi je pense que c'est le plus simple de faire un filetage et tu visses
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steph94
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Netarion
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Vraiment très belle ton Evo!
C'est joli les caisses en noir! Tu verras quand tu as les lueurs d'un coucher / lever de soleil qui se reflètent dans la peinture noire, tu regretteras pas!
Bon courage pour ton soucis de boîte! Pour Nengun, j'ai déjà commandé sur ce site, je n'ai pas eu de soucis. Amayama est vraiment très bien aussi.
steph94
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boyou2
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verifie ton VM et ton mécanisme d'embrayo avant montage (planéité) car un support d'axe qui s'arrache (embrayage Pull si mes souvenirs sont bons) comme ça ya un bin's
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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steph94
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Je change tout (vm, embrayage, fourchette, axe, ect). Pour moi l'axe qui était monté n'étais pas celui d'origine. L'idée était bonne, il était plus long et avec un pas de vis pour fixer un arrache je suppose. De cette façon pas de galère pour declipser la butée pour la dépose de boîte. Il sortait l'axe et hop. Sauf qu'il n'était pas fixer, et je pense qu'il est remonté petit a petit avec les vibrations et quand il est sortit de l'oreille inférieur...crac badaboum
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steph94
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