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Date actuelle : 20-05-2025, 18:04:09
Lancer Evo 9 Mr
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25-03-2005, 15:47:13
#3
Je la touve sublime Par contre c'est vrai que l'on retombe dans le style de l'evo7
26-03-2005, 11:53:22
#5
Déjà ![]() L'evo IX est à peine sortie au Japon que la version MR est déjà là :o En tous cas elle en jette toujours autant 8) Merci pour les tofs ![]()
26-03-2005, 11:55:37
#6
Elle nous arrive avec un calage variable, non? C'est rare sur les turbos.....
26-03-2005, 14:45:07
#7
Question à 1000 : la verrons nous en France (du moins dans sa version MR) Mise à part les entrées d'air il n'y a pas de grandes différence (esthétiques) entre la 7, la 8 et la 9 puisqu'elles partagent le même chassis (CT9A)
je veux une voiture qui abate le 1000m en moins de 23s!! -->http://gto-vr4.skyrock.com/
Le premier forum de 3000gt : http://57603.aceboard.net NOUVEAU FORUM 3000GT : http://www.3si-fr.net Mon projet : http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=35561
stage chandelle.
![]()
01-04-2005, 10:16:52
#11
L'evo 9 MR marche du tonnerre (test TOP GEAR => VS Murcielago !!!)mais elle semble avoir perdu un peu en polyvalence (ce qui est tout à fait normal vu les perfs.....) Ils ont dû mettre une enooooorme turbo..... ![]()
Le Ninja Blanc Championship...
![]() Grendizer Go !!!
01-04-2005, 10:35:07
#12
C'est l'Evo 8 MR FQ400 dans TOP GEAR contre la Murcielago ![]() C'est clair qu'avec un turbo pareil, t'es pas dans les tours c'est mort, le lag est énorme (y'a qua voir la reprise en sous régime contre la Fiat...)
01-04-2005, 20:06:59
#13
SAlut , tres tres belle , franchement j adore les lignes arierre lisser , sa donne trop , et de plus le gris lui va tres bien , et mm l interieur est tres zoli !! ![]()
J'adore les japs !
25-04-2005, 01:54:19
#14
Je ne savais pas qui'(elle etai deja sorti l'EVO9 au japon! par contre a par la PC avant je vois pas d'autre difference avec la 8! Vous pouvez m'eclairez?
Supra,Skyline,EVO6/7/8>>> http://www.idpz.net/julienevo6/lesjapsquipoussent.fr
25-04-2005, 09:10:02
#15
Xpress a écrit :C'est l'Evo 8 MR FQ400 dans TOP GEAR contre la MurcielagoY a quoi comme turbo un 20 G??? :roll: Ca m' etonerais!!! ![]()
19-05-2005, 11:46:40
#17
Magnifique Evo IX ! mais c'est vrai qu'entre l'Evo VIII et l'Evo IX, c'est quasi copie conforme... perso je préfère la calandre de la IX. Mais malgré toutes les versions d'Evo qui sortent, je reste toujours amoureux de l'Evolution VI ! Malheureusement et encore une fois, les versions MR, FQ-400 etc... seront encore réservées au marché britannique :'( ils ont vraiment de la chance les british quand on voit le choix impressionnant de voitures japonaises qu'ils ont... c'est blasant ! Sinon, question annexe, quelqu'un saurait comment trouver la vidéo Top Gear de l'Evo 8 MR FQ-400 contre la Lamborghini Murcielago car je l'ai plus, et les liens sur le forum ne marchent plus... Merci d'avance.
19-05-2005, 16:10:56
#18
Citation :Fox Mulder"]Magnifique Evo IX ! mais c'est vrai qu'entre l'Evo VIII et l'Evo IX, c'est quasi copie conforme... perso je préfère la calandre de la IX. Mais malgré toutes les versions d'Evo qui sortent, je reste toujours amoureux de l'Evolution VI !Tuout a fais d' accord avec toi... ![]()
RIEN NE VAUT UNE EVO!!!
http://www.cpsmonaco.com/plugins/diapora...diapo_id=3
07-06-2005, 23:05:53
#19
STEEVIE BOOSTER a écrit :Elle nous arrive avec un calage variable, non? Oui nommé " MIVEC " une sorte de vtec//VVTI en gros...
There is no replacement for displacement
11-06-2005, 10:03:16
#21
si le lag est enorme sur une fq400 c du a la gestion electronique qui doit prendre en compte les normes actuelles d'antipollution (cat ...2eme cata .. etc .; ) ... : ils etouffent le moteur ..et ca empeche au turbo de prendre correctement les trs .. ![]() Sinon pr l'evo 9 .. bof .. rien de bien transcendant ... c un mix entre la 8 et la 7 ... donc pas forcement une reussite !! lol ![]() ![]() ![]() ![]()
evo 6 vendue!
evo 5 RS maintenant!! :-)
25-06-2005, 20:19:52
#23
La ligne de cette Evo 9 est tout simplement magnifique, spécialement en gris foncé. Les ailettes sur le toit : j'adore... Ailettes ajoutées, probablement dans un souci d'aérodynamisme. |
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